2017 Lexus RC-F: хочу стать звездой

Одна из тех редких машин, где сложно сказать издалека, что это RC или RC F, ведь внешность любого спортивного купе сложно испортить. Это всегда красивые линии и особое внимание к аэродинамике. Так и возле передних фар RC-F вы видите выступы, которые служат своего рода передним “спойлером” и даже выступающие задние фары (что довольно спорно и часто встречается у Lexus) здесь работают с целью “клеить эту машину к асфальту”. Наша комплектация оказалась крайне богата на опции (похоже, там была каждая из доступных) и наличие карбоновой крыши + карбонового спойлера сзади (который прячется, скажем, заезжая на мойку) хорошо контрастирует со столь ярким и красивым красным цветом кузова.
Двигатель – в духе «плевать, куда движется мир». Восемь цилиндров без всяких “лишних” турбин, которые любят оставаться позади отметки в 4-5 тысяч оборотов, ведь там спрятан весь крутящий момент и на закрытой трассе вы забудете, что существуют 2-3 тысячи… В духе старых спортивных машин, где вы чувствуете упор водительского сидения в вашу спину, только когда мотор звучит, словно надрываясь. Пять литров должны шикарно звучать, но, к сожалению, здесь вы будете слышать больше звук от впуска воздуха, который “слава богу” звучит не через колонки (как это почти в каждом Лексусе), а через своего рода трубу, которая открывается и закрывается в зависимости от режима вождения и оборотов. Да, спасибо и на этом, но все же я знаю, что мотор мог звучать и можно было бы сделать активную выхлопную систему, привязанную к режиму вождения, и порадовать нас еще больше, ведь цену можно всегда оправдать яркими эмоциями от общения с машиной – верно?... и 467 л.с должны звучать, и точка!
Салон, своего рода, солянка 21-го века. Здесь шикарный дисплей приборной панели, который удачно сочетается с механическим спидометром, “большие, цветастые” обороты сделаны тем, кто знал, что делает. Сидения в спортивном стиле, адекватно держат вас на месте, но и в повседневном вождении по городу (и ямам) оставляют вашу спину довольной. Даже проехав около двух часов без остановок я и не заметил, что это было достаточно долго. По всему салону идет строчка белого или синего цвета, и в красном кузове странно видеть синюю строчку, не правда ли? Вся отделка “в пределах видимости” выполнена из добротной кожи. Смотришь на то, что ближе к полу, и понимаешь, где экономили. Ваше правое колено можно “безболезненно” прислонять к панели, благодаря столь мягкой отделке, и это радует, ведь не всегда (по крайней мере, как мне кажется) дизайнеры машин готовы жертвовать дизайном в пользу комфорта...

Читайте больше на www.mychicagonews.com/2017-lexus-rc-f-review

Видео 2017 Lexus RC-F: хочу стать звездой канала LiveFEED® Global