Air India 171: оба переключателя в CUTOFF — и никто не знает почему

Двенадцатого июня 2025 года рейс Air India 171 — Boeing 787-8 «Дримлайнер» — оторвался от полосы в Ахмадабаде и взял курс на Лондон. Через 32 секунды он рухнул, унеся 260 жизней. Это была первая в истории катастрофа Boeing 787 со смертельным исходом. Год спустя один факт всё ещё не имеет общепризнанного объяснения: оба переключателя подачи топлива ушли из положения RUN в CUTOFF через секунды после взлёта. На записи в кабине один пилот спрашивает другого, зачем тот отключил топливо, — а второй отвечает, что не отключал.

Это полная история тех 32 секунд, секунда за секундой, — и войны о том, кто или что виновато: пилот, соскользнувшая рука или отказ системы. Официальный предварительный отчёт изложил факт и не назначил вину. Мы тоже. Это открытое дело, рассказанное прямо.

00:00 32 секунды, которые всё оборвали
00:55 Рейс и первая в истории потеря 787
01:50 Секунда за секундой: переключатели, двигатели, аварийная турбина
04:00 Чёрные ящики открыли войну
04:10 Два переключателя, которые не должны двигаться
05:10 Отчёт, который никого не назвал
06:10 Версии — пилот или машина?
08:20 Почему два самописца не закрыли спор
09:20 Парк, семьи и отчёт, которого ещё ждут
10:35 Два переключателя, которых ты никогда не увидишь

О том, что остаётся открытым: предварительный отчёт AAIB НЕ установил, кто или что сдвинуло переключатели; вины он не назначил, а Верховный суд Индии отметил, что в отчёте «нет инсинуаций против пилота». Пилотские ассоциации отвергают просочившуюся версию «самоубийства пилота» и указывают на попытку спасения и возможные технические отказы. Финальный отчёт к середине 2026-го всё ещё не вышел. Ничто здесь не является вердиктом.

Источники (первичные / авторитетные):
• AAIB Индия — предварительный отчёт по AI171 (июль 2025): https://aaib.gov.in/What%27s%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf
• FAA — заявление по рейсу Air India AI171: https://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-air-india-flight-ai171
• FAA SAIB NM-18-33, «Engine Fuel and Control» — тот самый бюллетень 2018 года о фиксаторе переключателей подачи топлива, который цитирует видео (документ FAA, public domain, полный текст): https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SAIB_NM-18-33_-_Engine_Fuel_and_Control.pdf
• Air India — пресс-центр по AI171: https://www.airindia.com/in/en/newsroom/press-release/AI171.html
• IFALPA — заявление по предварительному отчёту AI171: https://www.ifalpa.org/media/4272/25prl08-air-india-171-preliminary-report.pdf
• Al Jazeera — что произошло с переключателями подачи топлива: https://www.aljazeera.com/news/2025/7/17/what-happened-to-the-fuel-control-switches-on-doomed-air-india-flight-171
• The Tribune (Индия) — пилотская федерация требует нового техобзора (июнь 2026): https://www.tribuneindia.com/news/india/dont-rule-out-technical-failure-in-ai-171-crash-probe-communications-messages-engine-shutdown-systems-pilots-body/

Изображения: сам борт VT-ANB и Boeing 787-8 (CC BY, Wikimedia Commons); кабина 787 и двигатель GEnx-1B (CC BY-SA); аэропорт Ахмадабада (CC0). Полные кредиты с лицензиями — в производственном архиве канала.

В видео есть AI-визуализации (драматизации моментов без реальной съёмки); реальные люди не изображаются, кадры катастрофы не используются. Документальный разбор — обсуждение и источники в нашем Telegram.

Видео Air India 171: оба переключателя в CUTOFF — и никто не знает почему канала Анатомия Провала