Премьера ! ВАЗ-2105 «Жигули» ! Модификации !
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" https://youtu.be/OkiY6h7tRWA
LADA 2105 (ранее обозначался ВАЗ-2105 «Жигули»), «пятёрка» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан. Модель ВАЗ-2105 разрабатывалась путём серьёзной модернизации ранее выпускаемых моделей в рамках «второго» поколения заднеприводных автомобилей ВАЗа как замена первенца ВАЗ-2101 «Жигули».
Модификации:
LADA-2105 — с карб. двигателем ВАЗ-2105 (1,29 л, 63,6 л.с., 92 Н·м) и 4-ст. КПП;
LADA-21050 — с двигателем ВАЗ-2105 и 5-ст. КПП;
LADA-21051 — с карб. двигателем ВАЗ-2101 (1,2 л, 58,7 л.с., 85 Н·м) и 4-ст. КПП;
LADA-21053 — с карб. двигателем ВАЗ-2103 (1,45 л, 71,4 л.с., 104 Н·м) и 4/5-ст. КПП;
LADA-21053-20 — с двигателем ВАЗ-2104 (распределенный впрыск, 1,45 л, 71,4 л.с., 110 Н·м, Евро-2) и 5-ст. КПП;
LADA-21054 — мелкосерийная спецмодификация для ГИБДД, МВД и ФСБ с карб. двигателем ВАЗ-2106 (1,57 л, 80 л.с., 122,5 Н·м), оснащавшаяся дополнительными бензобаком и аккумулятором.
LADA-21054-30 — с двигателем ВАЗ-21067 (распределённый впрыск, 1,57 л, 82 л.с., 116 Н·м, Евро-3) и 5-ст. КПП;
LADA-21055 — мелкосерийная модификация для такси с дизелем ВАЗ (БТМ)-341 производства Барнаултрансмаш (1,52 л, 50,3 л.с., 92 Н·м);
LADA-21057 (LADA Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21053 с правосторонним рулём и двигателем с моновпрыском (Евро-1), выпускался в 1992—1997 годах для рынков Великобритании и стран с левосторонним движением;
LADA-21058 (LADA Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21050 с правосторонним рулём, выпускался в 1982—1994 годах для рынков Великобритании и стран с левосторонним движением;
LADA-21059 — мелкосерийная спецмодификация для ГАИ, МВД и КГБ с роторно-поршневым двигателем Ванкеля ВАЗ-4132 (1,3 л, 140 л.с., 186 Н·м);
ВИС-2345 — пикап полурамной конструкции на базе ВАЗ-21053 и 21054, производился фирмой ОАО ВАЗИНТЕРСЕРВИС с 1995 по 2006 год;
LADA 2105 ВФТС (LADA-VFTS) — спортивный автомобиль, строившийся на мощностях Вильнюсской фабрики транспортных средств, под руководством советского раллиста Стасиса Брундзы. Гомологирована (утверждена в качестве однотипного образца) по международной группе B классификации FISA. Оснащалась форсированным двигателем ВАЗ 2106, с применением карбюраторов WEBER 45 DCOE (1,6 л, 160 л.с. (при 7000 об/мин), 164,8 Н·м (при 5500 об/мин)) и прямозубыми 4-х и 5-ти ступенчатыми КПП, с кулачковыми муфтами включения. В целях снижения массы, часть металлических кузовных деталей заменялись алюминиевыми (в том числе двери) и пластиковыми элементами.
LADA 2105 VIHUR — раллийный автомобиль, выпускавшийся производственным объединением по выпуску спортивной техники «Вихур» ЦК ДОСААФ СССР в г. Таллине. Омологированна по группе А-2/1 союзной классификации (т. н. «полуторная группа»). В соответствии требованиям группы А-2/1, двигатели оставались серийными, практически без изменений.
Видео Премьера ! ВАЗ-2105 «Жигули» ! Модификации ! канала Kostas TV [ АВТО СССР ]
LADA 2105 (ранее обозначался ВАЗ-2105 «Жигули»), «пятёрка» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа седан. Модель ВАЗ-2105 разрабатывалась путём серьёзной модернизации ранее выпускаемых моделей в рамках «второго» поколения заднеприводных автомобилей ВАЗа как замена первенца ВАЗ-2101 «Жигули».
Модификации:
LADA-2105 — с карб. двигателем ВАЗ-2105 (1,29 л, 63,6 л.с., 92 Н·м) и 4-ст. КПП;
LADA-21050 — с двигателем ВАЗ-2105 и 5-ст. КПП;
LADA-21051 — с карб. двигателем ВАЗ-2101 (1,2 л, 58,7 л.с., 85 Н·м) и 4-ст. КПП;
LADA-21053 — с карб. двигателем ВАЗ-2103 (1,45 л, 71,4 л.с., 104 Н·м) и 4/5-ст. КПП;
LADA-21053-20 — с двигателем ВАЗ-2104 (распределенный впрыск, 1,45 л, 71,4 л.с., 110 Н·м, Евро-2) и 5-ст. КПП;
LADA-21054 — мелкосерийная спецмодификация для ГИБДД, МВД и ФСБ с карб. двигателем ВАЗ-2106 (1,57 л, 80 л.с., 122,5 Н·м), оснащавшаяся дополнительными бензобаком и аккумулятором.
LADA-21054-30 — с двигателем ВАЗ-21067 (распределённый впрыск, 1,57 л, 82 л.с., 116 Н·м, Евро-3) и 5-ст. КПП;
LADA-21055 — мелкосерийная модификация для такси с дизелем ВАЗ (БТМ)-341 производства Барнаултрансмаш (1,52 л, 50,3 л.с., 92 Н·м);
LADA-21057 (LADA Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21053 с правосторонним рулём и двигателем с моновпрыском (Евро-1), выпускался в 1992—1997 годах для рынков Великобритании и стран с левосторонним движением;
LADA-21058 (LADA Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21050 с правосторонним рулём, выпускался в 1982—1994 годах для рынков Великобритании и стран с левосторонним движением;
LADA-21059 — мелкосерийная спецмодификация для ГАИ, МВД и КГБ с роторно-поршневым двигателем Ванкеля ВАЗ-4132 (1,3 л, 140 л.с., 186 Н·м);
ВИС-2345 — пикап полурамной конструкции на базе ВАЗ-21053 и 21054, производился фирмой ОАО ВАЗИНТЕРСЕРВИС с 1995 по 2006 год;
LADA 2105 ВФТС (LADA-VFTS) — спортивный автомобиль, строившийся на мощностях Вильнюсской фабрики транспортных средств, под руководством советского раллиста Стасиса Брундзы. Гомологирована (утверждена в качестве однотипного образца) по международной группе B классификации FISA. Оснащалась форсированным двигателем ВАЗ 2106, с применением карбюраторов WEBER 45 DCOE (1,6 л, 160 л.с. (при 7000 об/мин), 164,8 Н·м (при 5500 об/мин)) и прямозубыми 4-х и 5-ти ступенчатыми КПП, с кулачковыми муфтами включения. В целях снижения массы, часть металлических кузовных деталей заменялись алюминиевыми (в том числе двери) и пластиковыми элементами.
LADA 2105 VIHUR — раллийный автомобиль, выпускавшийся производственным объединением по выпуску спортивной техники «Вихур» ЦК ДОСААФ СССР в г. Таллине. Омологированна по группе А-2/1 союзной классификации (т. н. «полуторная группа»). В соответствии требованиям группы А-2/1, двигатели оставались серийными, практически без изменений.
Видео Премьера ! ВАЗ-2105 «Жигули» ! Модификации ! канала Kostas TV [ АВТО СССР ]
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Первый и последний в СССР ВАЗ 2105](https://i.ytimg.com/vi/UslsNmT-Ry0/default.jpg)
![Жигули ВАЗ-21053. Покупка, перегон и тест-драйв (очередная находка)](https://i.ytimg.com/vi/3WXzruqmqYI/default.jpg)
![Премьера ! ВАЗ-2106 «Жигули» ! Модификации !](https://i.ytimg.com/vi/FzGnMcH_0XI/default.jpg)
![Премьера! ВАЗ-2107 «Жигули» ! Модификации!](https://i.ytimg.com/vi/SoMlwjEMJBM/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/5GPZyXZLnuw/default.jpg)
![рассказ ВАЗ 21059](https://i.ytimg.com/vi/5F9XkImWSEs/default.jpg)
![История легендарной ВАЗ-2106. От рассвета до горького заката...](https://i.ytimg.com/vi/yQ1gF7q8EwU/default.jpg)
![Премьера ! ВАЗ-2104 «Жигули» ! Модификации !](https://i.ytimg.com/vi/b0gJE9g_tqc/default.jpg)
![Премьера ! ВАЗ 2102 «Жигули» ! Модификации !](https://i.ytimg.com/vi/xaZf0z8gqG8/default.jpg)
![История создания «семёрки» ВАЗ-2107](https://i.ytimg.com/vi/gOiTkNkC5NU/default.jpg)
![Экспортные ЖИГУЛИ ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 | авто_ссср #86](https://i.ytimg.com/vi/vzvM45DW2yQ/default.jpg)
![ЖИГУЛИ: ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АВТОЛЕГЕНДЕ](https://i.ytimg.com/vi/JvQcE8GKQvU/default.jpg)
![Обзор советского ВАЗ 2105 (1983г.в.) в Одессе](https://i.ytimg.com/vi/of9VipA77No/default.jpg)
![ВАЗ 2105 – Пятерка | Редчайшие Жигули первой серии | Редкие Автомобили СССР | Pro Автомобили](https://i.ytimg.com/vi/sexe3cbHnD8/default.jpg)
![Тахометр на ВАЗ 21053 / Пятерка](https://i.ytimg.com/vi/OXcst4zJNWY/default.jpg)
![Ваз классика 2105.Стоит ли связываться с этими авто в наше время?](https://i.ytimg.com/vi/8KYLGPkbXXo/default.jpg)
![Роторник. Ваз 2105 с РПД 411](https://i.ytimg.com/vi/FbCt4YJy5Qc/default.jpg)
![ВАЗ 2105 - Мнение Владельца](https://i.ytimg.com/vi/ej3YK9FrPb8/default.jpg)
![История «восьмёрки» ВАЗ-2108](https://i.ytimg.com/vi/NmZOODjb9hk/default.jpg)
![ВАЗ рекламный фильм](https://i.ytimg.com/vi/IYU1itwaN64/default.jpg)