Prueba Opel Astra Sedán 1.4 140 CV

Autocasión prueba la cuarta generación del Opel Astra Sedán. Opel nos da la opción de comprar un coche de tres volúmenes sin tener que ir directamente a la insignia, puesto que el Astra Sedán nos supondrá un ahorro de 5.000 euros respecto a la berlina de la marca.

Con 4,66 metros de longitud es 14 centímetros más largo que la versión compacta. El maletero cuenta con 460 litros, una capacidad bastante correcta sobre todo teniendo en cuenta la regularidad de sus formas.

El Astra Sedán es una maniobra de Opel para llegar a una mayor clientela, teniendo como público objetivo familias jóvenes a las que el Astra compacto se les queda corto.

La versión que ocupa esta prueba va equipada con el motor 1.4 Turbo de 140 CV asociada a una caja de cambios automática de 6 marchas. El motor tiene unas prestaciones correctas, mostrándose siempre voluntarioso.

Las suspensión es bastante cómoda y tiene un balance de pesos muy equilibrado. El coche cuenta con la opción del chasis FlexDrive que permitirá elegir entre diferentes modos de comportamiento, afectando a la respuesta del motor, a la suspensión y a la dirección.

La caja de cambios de 6 relaciones sólo está disponible con este motor. Funciona mediante un convertidor de par, que pese a tener un comportamiento agradable, se muestra más lenta que las de doble embrague con las que cuentan algunos de sus rivales.

El Opel Astra Sedán es una opción muy a tener en cuenta para quien quiera un coche práctico, diferente y con un precio económico.
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