【複々線活用?】経堂駅での転線と分岐器【小田急】Railroad switch of Kyodo station
小田急の経堂駅は変則的な配線です。複々線区間の途中駅ですが、上り線にだけ通過線があります。下り線に通過線がないので、下りの通過列車は2番ホームに接する線路(内側線・急行線)を通過していきます。上り線は変則的な配線なので、列車の転線を多く見ることができます。小田急名物の「あみだくじ走行」が行われる上り通勤準急の転線も見どころです(動画内の7:46~)。上り急行がホームのある3番ホームへと転線し、急行線(内側線)へと再度転線していくのも面白いです(動画内 1:36~、4:02~)。これらの列車の動線と、外側線→4番ホーム→外側線へ進む列車の動線が競合しないように、線路配線が工夫されているのも見どころです。
通勤準急が経堂駅で内側線から外側線への転線を行うのも面白いですが、通勤準急の後ろを追いかけてきている列車が追いついてきたりするのも面白いです(動画内の14:46~)。
小田急の複々線ダイヤは感心します。内側線と外側線を自由自在にアクロバティックに使う運行ダイヤが組まれていて、いつも驚きます。ポイント切り替えシーンは、1:14~、2:40~、3:48~、7:12~、8:23~です。複々線で沢山列車がやってくるので、面白かったです。まったくの余談ですが、たまに富士山が見えます。
動画内に掲載した配線図は、「配線略図.net」を一部加工して使用しています。https://www.haisenryakuzu.net/documents/pr/odakyu/odawara/
【関連動画など】
【小田急小田原線】JRへの連絡線と分岐ポイント→ https://youtu.be/Y_vf91bDXh8
【設備編】複々線の使い道→ https://youtu.be/lk7I4m2W_5M
小田急線 新百合ヶ丘駅の1分間隔ダイヤは→ https://youtu.be/FMBePFQDjBQ
【上り線だけ登戸駅まで2線】向ヶ丘遊園駅の分岐器→ https://youtu.be/RSd__NmVa-Y
【地下鉄分岐駅?】動線が複雑な練馬駅→ https://youtu.be/KLHG-kENvaY
【外側に通過線】複々線待避駅の草加駅【内側に引き上げ線】→ https://youtu.be/-DLhHpJsNpw
I took a picture of this video by Kyodo station in Setagaya Ward, Tokyo, Japan.
(Private railway operator Odakyu Electric Railway)
Trains are running on the railroad switches.
Also, I took a video of the moment when the point machines are switched over. (1:14~、2:40~、3:48~、7:12~、8:23~)
[Video series of railroad switch and turnout]
【Symmetrical turnout at high speed】→ https://youtu.be/HPOnh6UZji8
【Spring point railway】→ https://youtu.be/dPfoxZD5KW8
【Swingnose crossing of the commuter subway line】→ https://youtu.be/jzNuc_VroOw
【Rare railroad switch of Japan】→ https://youtu.be/WXFNVNul3M0
・The moment when the point machine is switched over. And trains pass on the railroad switch.→.https://youtu.be/o3LIzATPITo
#小田急電鉄 #複々線 #分岐器
Видео 【複々線活用?】経堂駅での転線と分岐器【小田急】Railroad switch of Kyodo station канала 塩バニラ
通勤準急が経堂駅で内側線から外側線への転線を行うのも面白いですが、通勤準急の後ろを追いかけてきている列車が追いついてきたりするのも面白いです(動画内の14:46~)。
小田急の複々線ダイヤは感心します。内側線と外側線を自由自在にアクロバティックに使う運行ダイヤが組まれていて、いつも驚きます。ポイント切り替えシーンは、1:14~、2:40~、3:48~、7:12~、8:23~です。複々線で沢山列車がやってくるので、面白かったです。まったくの余談ですが、たまに富士山が見えます。
動画内に掲載した配線図は、「配線略図.net」を一部加工して使用しています。https://www.haisenryakuzu.net/documents/pr/odakyu/odawara/
【関連動画など】
【小田急小田原線】JRへの連絡線と分岐ポイント→ https://youtu.be/Y_vf91bDXh8
【設備編】複々線の使い道→ https://youtu.be/lk7I4m2W_5M
小田急線 新百合ヶ丘駅の1分間隔ダイヤは→ https://youtu.be/FMBePFQDjBQ
【上り線だけ登戸駅まで2線】向ヶ丘遊園駅の分岐器→ https://youtu.be/RSd__NmVa-Y
【地下鉄分岐駅?】動線が複雑な練馬駅→ https://youtu.be/KLHG-kENvaY
【外側に通過線】複々線待避駅の草加駅【内側に引き上げ線】→ https://youtu.be/-DLhHpJsNpw
I took a picture of this video by Kyodo station in Setagaya Ward, Tokyo, Japan.
(Private railway operator Odakyu Electric Railway)
Trains are running on the railroad switches.
Also, I took a video of the moment when the point machines are switched over. (1:14~、2:40~、3:48~、7:12~、8:23~)
[Video series of railroad switch and turnout]
【Symmetrical turnout at high speed】→ https://youtu.be/HPOnh6UZji8
【Spring point railway】→ https://youtu.be/dPfoxZD5KW8
【Swingnose crossing of the commuter subway line】→ https://youtu.be/jzNuc_VroOw
【Rare railroad switch of Japan】→ https://youtu.be/WXFNVNul3M0
・The moment when the point machine is switched over. And trains pass on the railroad switch.→.https://youtu.be/o3LIzATPITo
#小田急電鉄 #複々線 #分岐器
Видео 【複々線活用?】経堂駅での転線と分岐器【小田急】Railroad switch of Kyodo station канала 塩バニラ
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![【新幹線の平面交差】新幹線福島駅の迷配線 Railroad switch of Shinkansen Fukushima station](https://i.ytimg.com/vi/afWgyD97Eas/default.jpg)
![【貨物】隅田川シャトルの走行ルートを追跡【隅田川駅→東京貨物ターミナル】](https://i.ytimg.com/vi/_t1YSBl_83I/default.jpg)
![【小田急】これが複々線の威力だ! 朝ラッシュの曲芸列車 通勤準急に乗車《町田駅→東京駅》 2/14-01](https://i.ytimg.com/vi/k5ybZGjcCEY/default.jpg)
![【分岐器実況】次世代分岐器転換とJR東日本川越線西大宮駅配線 Japan Switches](https://i.ytimg.com/vi/LaemRYB6Dws/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/jEJcg1dVoUs/default.jpg)
![錦糸町駅は分岐駅に見えない?【平面交差での転線、留置線】Sobu Line of Kinshicho station](https://i.ytimg.com/vi/fzWD0gvjMUA/default.jpg)
![【上下線共用の通過線】直進できない中井駅の分岐器【西武新宿線】Railroad switch of Nakai station](https://i.ytimg.com/vi/RX1c2w-Nheg/default.jpg)
![立川駅は貨物列車の転線が面白い【中央本線】Tachikawa Station](https://i.ytimg.com/vi/nbdyiAA2mmI/default.jpg)
![【輸送力の境界】高尾駅の分岐器【中央本線】Railroad switch of Takao station](https://i.ytimg.com/vi/uBXcYX-AVDs/default.jpg)
![【あと数年で撤去?】京急品川駅の分岐器 Railroad switch of Keikyu Shinagawa station](https://i.ytimg.com/vi/6zlpQAwtvKk/default.jpg)
![【分岐・転線集】転線が多い駅到着の様子(過去素材活用企画9)](https://i.ytimg.com/vi/dcFKEs709JM/default.jpg)
![線路観察001~阪神電車 尼崎駅の特殊な分岐器~](https://i.ytimg.com/vi/Bs-2InK1ufk/default.jpg)
![【過密な交互発着】東海道新幹線 新横浜駅の分岐器 Railroad swingnose crossing of Shin-Yokohama station](https://i.ytimg.com/vi/CuuSLRM8Wk4/default.jpg)
![【貨物列車】八王子駅から根岸駅の走行ルートを追跡【86レ】Oil freight train from Hachioji station to Negishi station.](https://i.ytimg.com/vi/uaOb7zI9JRw/default.jpg)
![【合理的な配線】東武の北千住駅は2層式で日比谷線が分岐 Kita-Senju station of Tobu Railway](https://i.ytimg.com/vi/P4RtY8mJT8I/default.jpg)
![レアな分岐器・特殊な分岐器と通過シーン5【少し解説】](https://i.ytimg.com/vi/tBBsPpN_0gM/default.jpg)
![この分岐も見納め?大和西大寺駅が高架化されるらしい](https://i.ytimg.com/vi/arCDwJSdBgo/default.jpg)
![【貨物が主役の武蔵野線】新座駅の中線と新座貨物ターミナルへの分岐[Railroad switch of Niiza station]](https://i.ytimg.com/vi/QlhFgEl4dv4/default.jpg)
![【連絡線は使わない?】塩尻駅の分岐と平面交差 Railroad delta triangle line of Shiojiri station](https://i.ytimg.com/vi/id7aE0uWDiI/default.jpg)
![【通過線は上下線共用?】祐天寺駅のノーズ可動クロッシング Railroad swingnose crossing of Yutenji station](https://i.ytimg.com/vi/q4g57MWtgMo/default.jpg)