Bau der zweiten G 8.1 Brt. Stroomann - Teil 6.

Im Teil 6 geht es ausschließlich um den Tenderantrieb. In aller Ausführlichkeit lege ich meine Gedanken dar um dem verehrten Zuschauer aufzuzeigen, wie ich zum Ergebnis komme. Weil es sehr weitschweifig wird, wieder die Sprungmarken:

00:05 - Gedanken und grundsätzliche Überlegungen zum Antrieb nach dem Vorbild des SB-Umbausatzes.
02:30 - Der Glockenankermotor ist da!
03:51 - Heraussuchen der Zahnräder.
07:12 - Gedanken zum Getriebe.
16:18 - Die Schwungmasse.
18:36 - Das Messingprofil für das Aufsatzgetriebe.
19:01 - Andere Zahnräder probieren.
21:00 - Getriebe entwerfen und Zahnräder bearbeiten.
22:50 - Der Getrieberahmen ist gefräst.
24:53 - Bau der Motorhalterung.
30:32 - Getriebemontage.
34:20 - Erster Motortest.
36:21 - Vorbereitung des Fleischmann-Fahrwerkes.
37:45 - Polieren der Lagerzapfen.
38:31 - Getriebe-Testlauf.
40:00 - Das Getriebe ist eingeklebt.
41:12 - Zweiter Testlauf des vollständigen Getriebes.
44:02 - Beurteilen der Geräuschkulisse.
44:41 - Alle Radsätze sind montiert.
48:00 - Der Tenderaufbau wird vorbereitet.

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