#УДПЧ #Рельсотабуретка на Ужгородской ДЖД. Ее тоже закрывают!

ПОДПИШИТЕСЬ!
Instagram Закарпатской ДЖД https://www.instagram.com/zakarpattya_childrens_railway/
Страница на Facebook https://www.facebook.com/uzh.railway/

Ужгородская детская железная дорога — учреждение внешкольного образования детей в г. Ужгород (Украина), знакомящее детей с железнодорожными специальностями. Одна из самых коротких детских железных дорог в Европе и самая короткая на Украине (её длина составляет всего 1,1 км).

Детская железная дорога была построена в 1945 году, сразу после присоединения Закарпатья к СССР. Строилась она методом субботников. Открылась в августе 1947 года, на день железнодорожника. Железнодорожный путь длиной 1,1 км растянулся по берегу реки Уж от центра города до парка "Подзамковый". На дороге были две станции «Сталинская» и «Парк». Первоначально на дороге работали паровоз и два деревянных вагона. Чуть позже дорога получила ещё один паровоз, тепловоз ТУ2 и вагоны Pafawag.

После развенчания культа личности Сталина, станция Сталинская была переименована в Пионерскую. В то же время дорогу оборудовали полуавтоматической блокировкой. В конце 60-х годов на дорогу прибыли тепловозы ТУ3, вагоны ПВ40 и ещё один тепловоз ТУ2. Чуть позже польские вагоны и паровоз были списаны.

В 90х годах станция «Пионерская» сменила своё название на «Молодёжную». Примерно тогда же были списаны тепловоз ТУ3 и один из тепловозов ТУ2. С тех пор и по сей день на дороге находятся тепловоз ТУ2-098 и два вагона ПВ40.

Время от времени дорога страдала от наводнений, так как находится вблизи реки Уж. Именно поэтому начиная с 2000-х годов неоднократно предпринимались попытки её закрытия.

В 2008 году, за несколько дней до начала сезона, было объявлено о закрытии дороги, аргументируя тем, что на ДЖД очень маленькое количество учеников. Однако, подвижной состав остался и в средине лета 2009 года она была реконструирована. 1 августа 2009 года открыта заново.

В июле 2011 года на встрече начальника Львовской ЖД и председателя Закарпатской ОГА принято решение про передачу на баланс области Ужгородской ДЖД, однако этого так и не произошло. С тех пор над дорогой висела угроза полной ликвидации. В 2012 году была демонтирована часть железнодорожного полотна и по состоянию на лето 2015 г. дорога не работала, а помещения станции «Молодежная» и «Парк» были закрыты.

В начале 2016 года Ужгородская детская дорога наконец-то была передана на баланс города. Тогда, практически сразу, началось ее восстановление. Тепловоз ТУ2-018 был вывезен в депо на ремонт, а взамен него с Боржавской узкоколейки был доставлен тепловоз ТУ2-098. За лето 2016 года был капитально отремонтирован весь рельсовый путь и станция "Молодежная". 24 августа 2016 года, на День Независимости Украины, дорога была открыта вновь. В открытии принимали участие мер города Богдан Андреев и глава Закарпатской ОГА Геннадий Москаль, а так же сотни горожан.
00:00 Движение на ст. Молодежная
08:08 Движение обратно на переезд
13:32 Попытка движения на станцию Парк
17:23 Возврат за помощью
18:40 Движение на станцию Парк
21:17 Станция Парк
29:32 ВАЖНО!
31:14 Движение обратно
35:49 Диагностика поломки
36:34 ДЖД вечером
37:25 Приятная новость
38:28 Перевод стрелки
39:01 Обзор депо, тепловоза ТУ2, вагонов и станции Молодежная
42:50 Что мы выяснили

Видео #УДПЧ #Рельсотабуретка на Ужгородской ДЖД. Ее тоже закрывают! канала Мотордрезинное депо Киев