Explosão no Navío AKAKI - Porto de Paranaguá. 28/12/15
Enquanto eu (Wanderley) pescava com meu amigo pastor Gentil, presenciamos a Explosão do Navio em Paranaguá.
Um navio carregado de milho sofreu uma explosão em um dos porões, na tarde desta segunda-feira (28), na Baía de Paranaguá, no litoral do Paraná. A explosão aconteceu por volta das 13h30, quando o navio estava ancorado próximo à Ilha de Piaçaguera, (uma comunidade de Paranaguá), onde aguardava para carregar combustível e seguir viagem.
A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA) informou que não há registro de feridos ou vazamentos na baía de Paranaguá.
O navio AKAKI, com bandeira do CHIPRE, terminou o carregamento de 65 mil toneladas de milho na tarde de domingo (27) e deveria levar a carga para o porto de Kaohsiung, em Taiwan.
Segundo a APPA, esse tipo de acidente pode ser causado pela “formação de gás no porão, por conta do produto (milho) e da alta temperatura registrada no momento da notícia de explosão (29° C), combinada com os procedimentos de fumigação (tratamento químico para controle de pragas), ou ainda imperícia nos procedimentos internos da tripulação”.
Видео Explosão no Navío AKAKI - Porto de Paranaguá. 28/12/15 канала Wanderley Hermenegildo
Um navio carregado de milho sofreu uma explosão em um dos porões, na tarde desta segunda-feira (28), na Baía de Paranaguá, no litoral do Paraná. A explosão aconteceu por volta das 13h30, quando o navio estava ancorado próximo à Ilha de Piaçaguera, (uma comunidade de Paranaguá), onde aguardava para carregar combustível e seguir viagem.
A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA) informou que não há registro de feridos ou vazamentos na baía de Paranaguá.
O navio AKAKI, com bandeira do CHIPRE, terminou o carregamento de 65 mil toneladas de milho na tarde de domingo (27) e deveria levar a carga para o porto de Kaohsiung, em Taiwan.
Segundo a APPA, esse tipo de acidente pode ser causado pela “formação de gás no porão, por conta do produto (milho) e da alta temperatura registrada no momento da notícia de explosão (29° C), combinada com os procedimentos de fumigação (tratamento químico para controle de pragas), ou ainda imperícia nos procedimentos internos da tripulação”.
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