GENERAL GRABBER AT-Reifen für den DUCATO Kastenwagen - 16" oder 18" Zoll? HYMER / Pössl - Lastindex
GENERAL GRABBER (oder andere?) AT-Reifen für den Kastenwagen? Warum ich mich für 16" statt der verbreiteten 18" Zoll Lösung entschieden habe.
Thema Lastenindex / Achslast:
Nach Rücksprache mit meinem Reifenhändler und dem TÜV kommt man zu folgendem Ergebnis: Ausschlaggebend für den richtigen Traglastindex ist die Achslast. Die ist bei meinem 3.5t 5,40m Fahrzeug angegeben in den COC Papieren mit (hinten) maximal 2.000kg - rein rechnerisch also 1.000kg pro Rad. Damit würde ein Reifen mit 108er Lastindex ausreichen. Nun gibt es TÜV Prüfer die da etwas vorsichtiger sind, und gern ein bisschen Reserve haben (Stichwort "dynamische Radlastverteilung"), deshalb ist ein 108er Reifen eher nicht zu empfehlen, wenngleich er wohl straffrei fahrbar wäre (bei höherer Achslast als die eingetragenen 2t hinten ist eh Schluss). Mit dem von mir gefahrenen 115er Reifen hat man eine Radlast von max. 1.215kg, könnte die Achse also theoretisch mit 2.430kg belasten - weit mehr als zugelassen. Laut TÜV Prüfer ist ein höherer Traglastindex als max Achsbelastung nicht notwendig, er empfiehlt jedoch Reserven (die hier gegeben sind). Die Eintragung vom RI 116 ist also untergeordnet der maximalen Achslast. Zur Info auch: es gibt Maxi Chassis mit 4.2t die einen Index von 115 in den COC Papieren haben. Laut Prüfer wird da halt eingetragen "was grad da ist" - RELEVANZ hat demnach jedoch wie gesagt die Achslast / 2 plus Reserve.
Ich kann hier nur wiedergeben was man mir gesagt hat. Bitte klärt selber mit den Experten von TÜV oder Reifenhandel (zb. RAMTO.DE - viele Grüße!!) ob und was Ihr auf Eurem Fahrzeug fahren dürft.
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Thema Lastenindex / Achslast:
Nach Rücksprache mit meinem Reifenhändler und dem TÜV kommt man zu folgendem Ergebnis: Ausschlaggebend für den richtigen Traglastindex ist die Achslast. Die ist bei meinem 3.5t 5,40m Fahrzeug angegeben in den COC Papieren mit (hinten) maximal 2.000kg - rein rechnerisch also 1.000kg pro Rad. Damit würde ein Reifen mit 108er Lastindex ausreichen. Nun gibt es TÜV Prüfer die da etwas vorsichtiger sind, und gern ein bisschen Reserve haben (Stichwort "dynamische Radlastverteilung"), deshalb ist ein 108er Reifen eher nicht zu empfehlen, wenngleich er wohl straffrei fahrbar wäre (bei höherer Achslast als die eingetragenen 2t hinten ist eh Schluss). Mit dem von mir gefahrenen 115er Reifen hat man eine Radlast von max. 1.215kg, könnte die Achse also theoretisch mit 2.430kg belasten - weit mehr als zugelassen. Laut TÜV Prüfer ist ein höherer Traglastindex als max Achsbelastung nicht notwendig, er empfiehlt jedoch Reserven (die hier gegeben sind). Die Eintragung vom RI 116 ist also untergeordnet der maximalen Achslast. Zur Info auch: es gibt Maxi Chassis mit 4.2t die einen Index von 115 in den COC Papieren haben. Laut Prüfer wird da halt eingetragen "was grad da ist" - RELEVANZ hat demnach jedoch wie gesagt die Achslast / 2 plus Reserve.
Ich kann hier nur wiedergeben was man mir gesagt hat. Bitte klärt selber mit den Experten von TÜV oder Reifenhandel (zb. RAMTO.DE - viele Grüße!!) ob und was Ihr auf Eurem Fahrzeug fahren dürft.
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