Им говорили, что у русских авиации больше нет. Военная история о первом боевом вылете под Демянском.

📝 Привет друзья сегодня мы расскажем о воспоминаниях выдающегося советского летчика, 2-ы герое советского союза Александре Молодчем. Эта история о юности, взрослении и первом боевом вылете, который чуть не стал роковым в жизни Александра.

Друзья если вам нравятся мои ролики? У вас есть возможность поддержать меня!

🤝 Поддержать: https://www.donationalerts.com/r/konezvoine
---------------------------------------------------------------------------------------------
🤳 Подпишись:
Вконтакте: https://vk.com/konezvoine
Telegram: https://t.me/endof2war
Yandex.Zen: https://zen.yandex.ru/konezvoine
----------------------------------------------------------------------------------------------
📩 По вопросам сотрудничества: konezvoine@yandex.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
🎵 Музыка: Ascension by Scott Buckley – https://www.scottbuckley.com.au/
----------------------------------------------------------------------------------------------

📝 Александр родился в Луганске в обычной семье 27 июня 1920. Время было суровое. Кроме меня в семье было еще три ребенка, а доход был невысок. Отец вкалывал на заводе. Будучи мальчишкой, я мечтал о небе и полетах, как и многие из моих сверстников в то время.
Тогда был популярен девиз «От модели — к планеру, от планера — к самолету». В школьные годы все свободное время уделял конструированию моделей самолетов и планеров.
Однако сделать летающую модель не удавалось из-за нехватки материалов и инструментов. Возишься бывало с моделью сутками напролет, думаешь, сейчас-то точно получится. Полетит! Запускаешь — а она мало того что не летит, а что еще хуже камнем падает и разбивается о землю, и все труды обращаются в прах.
Однажды к нам заглянул папин знакомый с работы. Увидев меня за делом, он спросил:
— Чего, Сашка, молотком стучишь, как одинокий сапожник?
— А что делать?
— Тебе в аэроклуб нужно.
— А вдруг не возьмут?
— С чего бы? Там все похожи на тебя.
— Страшно...
— Ладно, не дрефь, я тебе помогу. Потолкую с Секирским, там видно будет.
Мои труды, вернее, мучения, заметили. Через день я уже был в аэроклубе. Там прояснились причины моих провалов.
Глава кружка Владимир Секирский сказал, что даже самолеты, построенные именитыми авиаконструкторами, зачастую работают хуже, чем предполагалось, и летают не так, как задумывалось. Авиационное дело требует точности, настойчивости терпеливости, готовности всегда учиться, умения делать и переделывать.
— Ничего скоро и твои модели, тоже начнут летать, — сказал мне Секирский. — Поэтому добро пожаловать в кружок авиамоделистов. Здесь ты освоишь азы авиационных наук.
Мой опыт рос, три года прошли незаметно. Модели начали летать. Пришло время перейти с авиамоделей на планер. Хочу в небо!
В 1936 я оказался в планерном кружке, и очень скоро я добился обучению полетам на настоящем самолете «У-2». Посадить машину на три точки одна из труднейших частей полета, после планера это оказалось делом не таким уж и легким.
Наступил день экзамена для приема в летную школу. Собрав все свою волю, внимание и душевные силы в кулак, я прошел вступительное испытание и блестяще посадил самолет.
Меня приняли в летную школу, и началась боевая учеба. Я с большим удовольствием изучал изучал штурмовку, стрелковое дело, аэродинамику. Через год окончил ее с отличием в звании младшего лейтенанта.
Наступило летнее утро 22 июня 1941. Мы придали особого значения очередной не тревоге — так, как к учебным тревогам нам было не привыкать. Но неожиданно для всех отдали приказали разрулить и замаскировать самолеты.
Объявление о начале войны было настолько неожиданным, что мы еще до конца не осознавали, что это значит в полной мере. Не в беседах, не в песнях, не в зарубежных газетах. Здесь. За горизонтом. Отныне любое облачко может скрывать смертельную угрозу. Мы невольно поднимали глаза — не летят ли немцы?
Ведь только вчера после полетов мы лежали на траве и непринужденно толковали о жизни. И вот — война. — Теперь все поменяется, — говорил командир полка.
Не сразу мне довелось попасть на фронт. К моей досаде, мне приказали освоить новый бомбардировщик ЕР-2. Привык к нему, переучился.
И вот наконец я получил новый ЕР-2. Пол дела сделано, теперь нужно подобрать постоянный экипаж. Тогда же прибыла и пара штурманов в нашу часть.
— Эх мне бы штурмана, — сказал я, глядя на них.
— Ну так выбирай, — сказал командир.
Мне чем-то приглянулся старший лейтенант. Я не колеблясь прямо и спросил:
— Будете летать со мной?
Он пристально посмотрел на меня, в воздухе повисла пауза. Я покраснел от смущения, так как мало того, что он был старше по возрасту, да еще и по званию. «Ну, думаю сейчас, не согласится наверное», — подумал я. Но он, заметив мое смущение, широко улыбнулся и протянул мне руку.
— Не возражаю. Я Куликов.
— Очень приятно Молодчий.

#конецвойне #великаяотечественнаявойна #военнаяистория

Видео Им говорили, что у русских авиации больше нет. Военная история о первом боевом вылете под Демянском. канала Конец Войне