Белорусский электробус - начинка, впечатления, время зарядки

Сегодня утром мэрия Екатеринбурга пригласила журналистов прокатиться вместе с пассажирами на электробусе, который ходит по троллейбусному маршруту № 1. Однако когда все собрались, поездка была отложено: как выяснилось, с утра водитель успел сделать один рейс по маршруту длиной 50 км, и аккумулятор полностью разрядился. Поскольку зарядка в ходе испытаний осуществляется при помощи нештатного оборудования, то вместо 8 минут она занимает 1,5 часа.
Взамен водитель и представители предприятия-разработчика показали журналистам устройство машины. В том числе ее самую дорогую часть — суперконденсатор, находящийся в специальном сейфе в задней части электробуса. Защитная оболочка, по словам производителя, нужна главным образом для защиты оборудования в случае ДТП. Как показали краш-тесты, она выдерживает столкновение с КамАЗом.
Во время демонстрации выяснилось, что главная часть белорусского электробуса, судя по маркировке, производится в Китае.
Больше новостей на нашем сайте: http://eanews.ru/
Подпишись на наши паблики:
https://www.facebook.com/eanews/
https://vk.com/euroasiannews

Видео Белорусский электробус - начинка, впечатления, время зарядки канала EANews