Turbina ze zmienną geometrią (VNT) VS. Turbina ze stałą geometrią (Wastegate)
Dziś mamy dla was kolejny poradnik dotyczący turbosprężarek, tym razem omawiamy różnice pomiędzy stałą geometrią (wastegate) a zmienną geometrią (variable nozzle turbine - VNT)
#zmienna #stała #geometria
--------------
Patronite: https://patronite.pl/povagowani
FB: http://facebook.com/povagowani/
Współpraca: povagowani@gmail.com
Jak zawsze na tapetę bierzemy głównie silniki 1.9 TDI , czyli wszystkie te, które znajdziemy w samochodach takich jak m.in VW Golf, Skoda Octavia czy Seat Leon.
Oznaczenia tych silników to:
1Z AFN ALH ASV AHU AGR ARL ASZ
Видео Turbina ze zmienną geometrią (VNT) VS. Turbina ze stałą geometrią (Wastegate) канала Povagowani
#zmienna #stała #geometria
--------------
Patronite: https://patronite.pl/povagowani
FB: http://facebook.com/povagowani/
Współpraca: povagowani@gmail.com
Jak zawsze na tapetę bierzemy głównie silniki 1.9 TDI , czyli wszystkie te, które znajdziemy w samochodach takich jak m.in VW Golf, Skoda Octavia czy Seat Leon.
Oznaczenia tych silników to:
1Z AFN ALH ASV AHU AGR ARL ASZ
Видео Turbina ze zmienną geometrią (VNT) VS. Turbina ze stałą geometrią (Wastegate) канала Povagowani
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Naprawa kierownic turbiny](https://i.ytimg.com/vi/l-FewFqrIqw/default.jpg)
![Twin Turbo vs BiTurbo a na dodatek system Twin Scroll - po co?](https://i.ytimg.com/vi/Q_tOJUIITpc/default.jpg)
![Podstawy budowy i zasad działania turbosprężarki](https://i.ytimg.com/vi/XY0jtyZIFuQ/default.jpg)
![Jak działa zmienna geometria w turbosprężarce?](https://i.ytimg.com/vi/2hN1myliCJw/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/XrxId6ACiLQ/default.jpg)
![Jak zaślepić EGR? Usuwanie klapy gaszącej / Czyszczenie i wymiana kolektora dolotowego ARL ASZ AWX](https://i.ytimg.com/vi/QzD3oaBT49g/default.jpg)
![Jak diagnozować turbinę...Objawy...](https://i.ytimg.com/vi/TcFMlt2_9Kc/default.jpg)
![5 rzeczy których nie wiedziałeś o TURBO. BITURBO vs TWINTURBO - TWIN SCROLL](https://i.ytimg.com/vi/gBpE8TFysk4/default.jpg)
![Odcinek 2 - TURBO! czyli co naprawić, co poprawić.](https://i.ytimg.com/vi/_uaYqMJ2jn0/default.jpg)
![JAK WYGLĄDA PRAWDZIWA REGENERACJA TURBO??? Dlaczego to Tyle kosztuje!!!](https://i.ytimg.com/vi/AlCZQWNjiPY/default.jpg)
![Regeneracja turbosprezarek 505-865-541 /669-253-025](https://i.ytimg.com/vi/z9FPWvkEcBU/default.jpg)
![Jak kupić używaną turbinę? Diagnostyka turbosprężarki poza autem.](https://i.ytimg.com/vi/jjXOigUulik/default.jpg)
![Czyszczenie turbiny TDI czyli Teraz to jest wyczyszczone #1,9TDI #passat #audi](https://i.ytimg.com/vi/MDZMFieRX8c/default.jpg)
![Turbosprężarka - jak działa. Przyczyny zużycia, konsekwencje awarii/nisprawnośći. Turbocharger](https://i.ytimg.com/vi/25M8akdbW9k/default.jpg)
![TURBO ODCINA?! Test sztangi / gruszki oraz zaworu N75. Sprawdzone sposoby na tryb awaryjny.](https://i.ytimg.com/vi/llagNzzY6Qo/default.jpg)
![Naprawa zapieczonej turbiny + wymiana gruszki TDI.](https://i.ytimg.com/vi/IjT33KZk4EY/default.jpg)
![Turbosprężarka - czyli zwiększamy ilość powietrza! #7 [CWS T-1]](https://i.ytimg.com/vi/FTMd6vi-Pm0/default.jpg)
![Wszystko o intercoolerach (FMIC, SMIC, TMIC)](https://i.ytimg.com/vi/Atz2OItaYVY/default.jpg)
![Prawidłowe użytkowanie turbosprężarki - JAK UNIKNĄĆ AWARII ?](https://i.ytimg.com/vi/OhHdthoU6hw/default.jpg)
![Odcinek 1 - O DUŻE TURBO! - naprawa i tuning.](https://i.ytimg.com/vi/QLV98oEc9Kg/default.jpg)