Roomtour XXL: VW T6.1 Offroad Campervan | SpaceCamper + Terranger + DIY | Besser als VW California?

Auf 4X4PASSION gibt es bereits eine ROOMTOUR über unsern BUTCH. Dennoch blieben etliche Fragen offen. Deshalb hier nun die ultimative ROOMTOUR im XXL Format.

Wir sind gespannt, ob diesmal alle Fragen über unseren BUTCH beantwortet werden.
Falls weiterhin Fragen offenbleiben, schreibt sie uns gern in die Kommentare.

Vorab findest Du hier die Timecodes für die einzelnen Kapitel so wie die gezeigten Produkte*

Was Euch sonst so erwartet:
Es gibt viele gute Camping-Ausbauten auf Basis des VW Transporters oder der Caravelle. Wir haben uns Custom-Bus, Multicamper, Terracamper, Flowcamper, Skycamper und NordVan angesehen. Hier findet ihr die Antwort, warum es am Ende ein SpaceCamper ClassicOpen geworden ist.

Auch zum Thema Offroad Umbauten gibt es reichlich Anbieter. Hier finden sich Antworten, warum wir uns für Terranger und nicht z.B. für Seikel entschieden haben.
Darüber hinaus findet Ihr Tipps zu VW T6.1, 4Motion, DSG, Offroad, Terranger, SpaceCamper, Kochen, Wohnen, Schlafen im Van und...

Auch diese Roomtour kann sicher nur eine Momentaufnahme sein. Man muss nicht wie wir im Bus leben, um zu begreifen, dass ein Van ein Prozess ist und bleibt. Es gibt immer etwas zu tun oder zu verbessern. Beim eigenen Zuhause ist man sicher noch etwas perfektionistischer und kompromissloser unterwegs. Man investiert viel Zeit und Geld.

Ist es das alles wert? Eindeutig! - Warum? Ganz einfach, keine Villa im Grünen kommt an „Das Ideal“ von Tucholsky ran. Unser BUTCH schon.

„Ja, das möchste:
Eine Villa im Grünen mit großer Terrasse, vorn die Ostsee, hinten die Friedrichstraße; mit schöner Aussicht, ländlich-mondän, vom Badezimmer ist die Zugspitze zu sehn –aber abends zum Kino hast dus nicht weit. Das Ganze schlicht, voller Bescheidenheit...“

Das mit der Bescheidenheit ist uns sicherlich nicht gelungen. Dafür haben wir nicht nur eine Zweizimmerwohnung, mit Küche, Diele, Bad, WC, Abstellraum und Balkon, sondern vor allem (zumindest meistens) das was wirklich zählt: Lage, Lage, Lage.

Sind wir stolz auf unseren BUTCH? Sicher, auch das, doch vor allem sind wir dankbar, dass wir unseren Traum leben können. Seit zwei Jahren Plan B wagen, On- und Offroad auf Tour. Das Ganze in unserem modernen Planwagen.

Weitere Infos zu unserer Tour findet Ihr hier:
www.planBwagen.de/hello
Gerne nehmen wir Euch mit auf Reisen.
PS: Klar freuen wir uns über nette Kommentare und das ein oder andere Like.
PPS: Klar ist uns bewusst, dass unser Konzept nicht auf Jedermann passt. Wäre doch schade, wenn jeder Ausbau gleich aussehen würde. Vielleicht kannst Du ja statt dessen die Mühe honorieren.

Zeitstempel:
00:00 – Intro
02:50 – Vorstellung VW T 6.1
05:07 – Umbauten Fahrzeugfront
10:00 – Erste Tipps
11:00 – Motorraum
11:23 – Energie
13:39 – Island-Kit
15:33 – Marderschutz
16:10 – Fahrwerk
17:04 – Bereifung
18:54 – Unterbodenschutz
21:07 – Spritverbrauch
21:42 – Wasser
23:19 – Dach
23:46 – Mosquitonetz 1
24:35 – Folierung
27:04 – Name planBwagen
28:30 – Social-Media-Kanäle
28:58 – Heckträger
31:14 – Unterflurtank
32:18 – Wagenvolk
32:47 – Warum VW T6.1?
36:33 – Schwerlastauszug
39:35 – Mosquitonetz 2
41:02 – Dusche
44:04 – Heckklappendämpfer
45:26 – Hängemattenpunkt
46:02 – Fahrräder
47:30 – Packliste
48:17 – Wovon leben wir?
48:50 – Spannendste Abenteuer
50:03 – Glück
51:47 – Markise
52:56 – Küche
01:00:59 – Assistenzsysteme
01:02:43 – Anhängerkupplung
01:03:22 – Digitales Cockpit
01:06:25 – Alarmtechnik
01:09:40 – Innenraum
01:15:26 – WC
01:18:08 – Bett
01:18:54 – Zweite Tipps
01:20:42 – Kühlbox
01:22:27 – Bergematerial
01:24:26 – Mosquitonetz 3
01:25:00 – Innenfolierung
01:25:51 – Kleiderschrank
01:27:17 – Beleuchtung
01:30:17 – Dach
01:31:40 – Euro 6 D-Temp Norm
01:32:22 – Letzte Tipps
01:34:53 - Outro

PS: Bei einer Roomtour im Spielfilmformat schleichen sich auch mal Fehler ein. Vor allem wenn man auf Laiendarsteller zurückgreifen muss. Insgesamt sind uns bis drei aufgefallen. Solltet ihr mehr finden, könnt ihr diese entweder behalten oder uns eine Nachricht schicken. Hier jedoch die Korrektur zu den bisher bekannten Fehlern:

1.) 12:30 Die zwei Solarmodule auf dem Dach leisten insgesamt 200 Watt und nicht je 200 Watt.
2.) 17:45 Bei der Felge rede ich von Bear-Lock, anstelle Beadlock. Bei Fahrzeugsicherheit hätte dies gepasst. Doch hier war natürlich Beadlock Felge gemeint.
3.) 19:10 Der Unterbodenschutz ist im Bereich des Motors 8mm. Im Bereich Tank bis Differenzial sind es jedoch "nur" 4mm. Ich rede insgesamt von 8mm was somit falsch ist.

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