Sym Maxsym TL 508 Test

Heute stellen wir euch den Sym Maxsym TL 508 Modell Euro 5 vor.
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SYM MAXSYM TL 508
Motor
Bauart:2-Zylinder, 4 Takt, 8 Ventile
Kühlung:Flüssigkeitsgekühlt
Ventilsteuerung:DOHC
Hubraum:508 cm³
Bohrung x Hub:68 mm x 70 mm
max. Leistung:33,5 kW (45,6 PS) / 6.750 U/min
max. Drehmoment:49,9 Nm / 5.250 U/min
Verdichtungsverhältnis:10,9 : 1
Kraftstoffaufbereitung:Benzineinspritzung
Abgasreinigung:3-Wege-Katalysator
Kraftübertragung
Getriebe:C.V.T., Automatikgetriebe
Kupplung:Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Antrieb:Kettenantrieb
Fahrwerk
Rahmen:Hochfester Stahlrohrrahmen
Vorderradführung:Upside-Down-Gabel Ø 41 mm
Hinterradführung:
Monostoßdämpfer mit Umlenkung
Federweg vorne:120 mm
Federweg hinten:120 mm
Fegen:Aluminium
Felgenmaß vorne:3,5 x 15″
Felgenmaß hinten:5,0 x 15″
Reifen vorne:120/70 R15 56H, TL
Reifen hinten:160/60 R15 67H, TL
Bremsen
Bremssytem vorn:ABS
Betätigung:Hydraulisch
Vorderradbremse:2 Scheiben Ø 275 mm
Bremssystem hinten:ABS
Betätigung:Hydraulisch
Hinterradbremse:1 Scheibe Ø 275 mm
Gewichte
Leergewicht (Fahrbereit):
227 kg
Zul. Gesamtgewicht:415 kg
Tankinhalt: 12,5 l
Verbrauch:4,5 l / 100 km
Kraftstoff:E5-Kraftstoff (min. 92 Oktan)
CO2-Emissionen:105 g/km
Abgasnorm:Euro 5

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0:28 Vorstellung
9:44 Testfahrt
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