Emocionante! As 6 ferrovias mais perigosas do mundo

As pessoas por vários motivos, têm mais medo de andar de avião, do que andar de trem.
Podemos perceber isso pelo fato da palavra “aerofobia” ser frequentemente comentada.
Até assistir esse vídeo, você já sabia como é chamado o medo de andar de trem?
Se chama “siderodromofobia”!
Se você sofre de siderodromofobia, talvez este vídeo possa ser um pouco incômodo.
Mesmo que você não tenha siderodromofobia, pode ser que você adquira essa fobia após assistir a esse vídeo.
Isso porque hoje falaremos sobre as ferrovias mais perigosas do mundo!

Ferrovia Chennai Rameshwaram (Índia)
Rameshwaram é uma antiga cidade histórica localizada no sul da Índia.
A lenda diz que nesta cidade, o príncipe Rama, o grande herói do épico Ramayana, orou a Shiva. Posteriormente construiu uma ponte que ligava Rameshwaram ao o Sri Lanka, e enviou tropas para lutar contra o Rei do mal Ravana.
Rameshwaram é um dos locais sagrados mais importantes para os hindus, mas também é uma cidade interessante para turistas comuns.
Isso é claro, se turistas comuns conseguissem ter acesso a esse local.
Rameshwaram está localizado em uma ilha de mesmo nome, separada do continente por um estreito canal de água.
A ponte ferroviária foi construída nesse canal em 1914, durante o período colonial britânico.
E esta ponte é realmente assustadora!

Ferrovia Minami Aso (Japão)
A caldeira do Monte Aso, um vulcão no Japão, é um destino turístico muito popular.
Há residentes aqui e as ferrovias também são mantidas.
No entanto, sua aparência é tão assustadora que chega a dar calafrios.
Ela se assemelha à ferrovia de Chennai Rameshwaram, porém não está sobre o mar, ela corre sobre um abismo extraordinariamente profundo.
Pontes estreitas não têm guarde-reios, por isso são inadequadas para pessoas ansiosas e com siderodromofobia
O monte Aso é um vulcão ativo, e coloca atividade nisso.
Em outras palavras, além do medo de que o trem possa cair da ponte ferroviária, o medo de uma erupção também vem de brinde.
Que tal? Ficou com vontade de testar até onde seus nervos podem suportar?

Ferrovia Qingzang (China)
A linha ferroviária que liga a cidade de Xining, capital da província de Qinghai, na China, com a cidade central de Rasa, no Tibete, é considerada a ferrovia mais alta do mundo.
Para passar na Estação Tangla em Tangla Pass, você tem que subir acima de 5.000 m acima do nível do mar!
Comparado com as outras ferrovias que estamos apresentando nesse vídeo, esta parece bastante calma e comum, mas isso é até você ficar sabendo dessa altura vertiginosa.
A essa altitude, a respiração se torna uma dificuldade, causando falta de ar em algumas pessoas. Sendo assim, máscaras de oxigênio podem ser fornecidas aos passageiros nos trens.
A propósito, você não pode descer na Estação Tangla.
Mesmo os tibetanos não vivem em uma região tão alta.
Esta estação é simplesmente uma parada para fins técnicos, como esperar a passagem de outros trens.

Ferrovia Central do Peru - Passe Ticlio (Peru)
Até a Estação Tangla ser inaugurada em 2006, foi a Ferrovia Central do Peru, localizada nos Andes que ostentava a posição de ferrovia mais alta do mundo.
Sua altura é de 4.818 m.
Vou te contar um fato interessante.
A Ferrovia Central Andina, incluindo esta estação, foi construída pelo engenheiro polonês Ernesto Malinowski em meados do século XIX.
Com uma altura aproximada a construções dos chineses, eles construíram uma ferrovia também, porém com técnicas de 150 anos atrás.
Você pode imaginar como isso é incrível?
Não é de admirar que um monumento dedicado a Malinowski está sendo construído no Peru.
Infelizmente, parece não houve nenhuma reconstrução ferroviária desde que foi construída por Malinowski.

Trem das Nuvens (Argentina)
Na América Latina tem outra ferrovia, que é sem dúvida uma fonte de adrenalina.
O Treen de las Nubes na Argentina.
Traduzida como “trem das nuvens”, é uma ferrovia que se encaixa perfeitamente ao seu nome. Ela é muito alta, estando a 4.220 m acima do nível do mar.
As pessoas que construíram esta ferrovia, construíram muitas pontes para evitar encostas íngremes.
Por fim, 29 pontes e 13 viadutos foram construídos, todos são estreitos e atravessam vales profundos.
A vista é excelente, mas não é recomendável olhar para baixo.
Além disso, não se preocupe com o vagão balançando e rangendo quando o vento soprar.
O “Trem das Nuvens” já foi uma ferrovia muito importante que ligava as regiões alpinas isoladas dos Andes com o mundo civilizado.

Duffy's Cut (EUA)
Na Pensilvânia tem um trecho de trilhos de trem chamada Duffy's Cut.
Aparentemente ela não oferece perigo e parece ser pacífica.
Existem rotas como essa pelo mundo todo.
Apesar disso, há uma história assustadora nesta área que gaz com que as pessoas tenham medo de passar. Até os maquinistas de trem às vezes recusam trabalhar nessa linha.
Por qual motivo?
Os trilhos nesta área foram construídas em 1832 por 57 trabalhadores, principalmente imigrantes irlandeses.
Mas em poucos meses de trabalho, algo aconteceu com eles.

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