GNC - COMO REGULAR TU EQUIPO (2DA GEN) - VIDEO TUTORIAL - GENERACIONES DE EQUIPOS

#GNC #GNV #REGULACIÓN #VIDEOTUTORIAL #HOWTO

#Generaciones de equipos de GNC (1ra, 2da, 3ra, 4ta, 5ta generación), y Regulación de GNC.
Primer video de más de un par de minutos. Veremos si sirve o no.

A partir de 11:40 está la regulación de GNC.
NOTA: Para "Y" con regulación independiente, se debe promediar entre ambas, regulando primero la primera boca, y partiendo de una ubicación de tornillo similar en la 2da.
Para "Y" con regulación única, se regula como si fuera una sola boca.

Los links de los que hablo (notas técnicas) son éstos:

- Nota "GNC PARA INYECCIÓN DIRECTA" ( "SEXTA GENERACIÓN" - "FUNCIONAMIENTO PARTE CON GAS, PARTE CON NAFTA)
https://www.facebook.com/notes/bymolerpacomar/gnc-en-motores-inyecci%C3%B3n-directa/1719398368074431/

- Nota "Generaciones de equipos":
https://www.facebook.com/notes/bymolerpacomar/gnc-generaciones-de-equipos-1era-2da-3era-4ta-5ta-generaci%C3%B3n-/1257938167553789/?__tn__=HH-R

- Nota "Regulación GNC":
https://www.facebook.com/notes/bymolerpacomar/regulaci%C3%B3n-gnc-2da-generaci%C3%B3n/1254906354523637/?__tn__=HH-R

- Nota "Reguladores, tipo y ubicación tornillos":
https://www.facebook.com/notes/bymolerpacomar/listado-de-reguladores-aspirados/1253541294660143/?__tn__=HH-R

- Nota "GNC que usa un porcentaje de nafta"
https://www.facebook.com/notes/bymolerpacomar/me-dijeron-que-los-equipos-de-5ta-generaci%C3%B3n-andan-con-un-porcentaje-de-nafta/2269365413077721/

- Nota "El avance para GNC"
https://www.facebook.com/notes/bymolerpacomar/el-avance-adicional-para-gnc-para-qu%C3%A9-sirve/1282641261750146/

- Nota "Lazo Cerrado"
https://www.facebook.com/notes/bymolerpacomar/gnc-lazo-cerrado-tercera-generaci%C3%B3n/1253311988016407

"No me arranca el auto y anda solo a gas"
1- Primero determinamos si no arranca por falta o por exceso. Para ésto.
1a- llave conmutadora en modo gas, contacto psssss ... tac! intentamos arrancar. Si no hace nada, desistimos, y vamos al paso siguiente.
1b- llave conmutadora en gas. contacto pssss... tac! sacamos contacto... ponemos contacto pssss... tac! sacamos contacto... ponemos contacto pssss... tac! , y damos arranque. Si arranca o intenta hacerlo mucho más que antes, falta gas para el arranque. En caso que haga exactamente lo mismo, vamos al punto siguiente
1c- llave conmutadora en gas, ponemos contacto pssss... tac! ponemos llave en modo NEUTRO (centro) y damos arranque. En un momento intentará arrancar. Allí (sin dejar de dar arranque) pasamos la tecla a modo gas. Debería arrancar. (esto es exceso de gas)

para todos los casos, obvio es con ligera presión en el acelerador (no bombeando, no a fondo)
Y aquí el video con @Soulas Garage que hablamos más de 5ta generación. Recomiendo verlo, porque ahora que se casó no sabremos más de él.

https://www.youtube.com/watch?v=XmfAvStcW0o

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