Ostraha vzdušného prostoru AČR
Vojáci 261. střediska řízení a uvědomování v Hlavenci u Staré Boleslavi zabezpečují dvacet čtyři hodin denně ostrahu vzdušného prostoru České republiky.
Středisko úzce spolupracuje při koordinaci řízení letového provozu se svým civilním protějškem a monitoruje pohyb letounů nad územím republiky. Letoun, který po překročení hranice nenaváže komunikaci s civilním sektorem, je vnímám jako potenciální hrozba. Je to nestandardní situace i v případě, že není narušen plán letu. Personál v Hlavenci je tím vyzván k okamžité akci a po vydání úkolu z mezinárodního centra řízení vzdušných operací, které je jejich operačně nadřízeným velitelským prvkem, řídí zásah hotovostních letounů JAS-39 Gripen z čáslavské základny proti podezřelému stroji. V průběhu incidentu sekce průzkumu vzdušného prostoru neustále vyhodnocuje parametry letu – rychlost, směr, výšku. Z 90 procent začne osádka letounu okamžitě komunikovat ihned po navázání vizuálního kontaktu s český pilotem. Chybu většinou způsobí jen špatně nastavená rádiová frekvence.
V objektu 01 zní převážně angličtina, vojáci komunikují se středisky po celé Evropě i s osádkami letadel ve vzduchu. Středisko je v alianční struktuře vedeno jako základní prvek velení a řízení vzdušných sil. Obrazně řečeno – jedná se o nervovou síť NATINAMDS – integrovaného systému protivzdušné obrany členských zemí NATO.
Видео Ostraha vzdušného prostoru AČR канала tvarmycz
Středisko úzce spolupracuje při koordinaci řízení letového provozu se svým civilním protějškem a monitoruje pohyb letounů nad územím republiky. Letoun, který po překročení hranice nenaváže komunikaci s civilním sektorem, je vnímám jako potenciální hrozba. Je to nestandardní situace i v případě, že není narušen plán letu. Personál v Hlavenci je tím vyzván k okamžité akci a po vydání úkolu z mezinárodního centra řízení vzdušných operací, které je jejich operačně nadřízeným velitelským prvkem, řídí zásah hotovostních letounů JAS-39 Gripen z čáslavské základny proti podezřelému stroji. V průběhu incidentu sekce průzkumu vzdušného prostoru neustále vyhodnocuje parametry letu – rychlost, směr, výšku. Z 90 procent začne osádka letounu okamžitě komunikovat ihned po navázání vizuálního kontaktu s český pilotem. Chybu většinou způsobí jen špatně nastavená rádiová frekvence.
V objektu 01 zní převážně angličtina, vojáci komunikují se středisky po celé Evropě i s osádkami letadel ve vzduchu. Středisko je v alianční struktuře vedeno jako základní prvek velení a řízení vzdušných sil. Obrazně řečeno – jedná se o nervovou síť NATINAMDS – integrovaného systému protivzdušné obrany členských zemí NATO.
Видео Ostraha vzdušného prostoru AČR канала tvarmycz
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Cvičný zásah gripenů proti nekomunikujícímu letounuALCA a JTACGripeny vyrazily k mlčícímu JAK 40ALCA Flight - záznam letu 212. letky AČR z pohledu pilota (HD kvalita)Když jde o vteřiny – Poplach na 211. taktické letce: Do 15 minut sedí v Gripenu211. a 212. taktická letka | Letectvo AČR | Imagine Dragons - Radioactive [HD]L-39 ZA, aneb jak lítá 222. letka Vzdušných sil AČR (HD kvalita)Bojové střelby vzduch-vzduch JAS39 Gripen a L-159 (cvičení Vzdušných sil AČR ve Švédsku)4K | ARMY SPECIÁL #2 | SAAB ZA MILIARDU!! | JAS-39 GRIPEN | NIC RYCHLEJŠÍHO UŽ TU NEUVIDÍTE...DCS: Slovak Air Force - Mig-29ASVznik praporu bezpilotních systémůSlavnostní vojenská přehlídka 2018 v PrazeJAS 39 Gripen očima pilotaDuchovní služba AČR oslavila dvacáté výročí otevřením výstavyMig 21 Czech Air ForceMartin Šonka a Ivo Kardoš, Extra 300 SR, JAS-39C Gripen - DOD Čáslav 2019Řízení letového provozuFyzika v GripenuNARUŠITEL: MiG - 15 UTI v akci