🔥 Honda VTX 1800 - Кинг Конг Компании 💪!
#мотоцикл #круизер #кастом
В 2001 г компания Хонда решила удивить всю мотообщественность ,выпустив самый большой серийный круизер с двигателем V-twin - Honda VTX 1800.Его объем составил
1795 куб. см. и он имел жидкостное охлаждение.VTX на момент появления являлся эдаким Кинг-Конгом в классе и имел самые большие шатуны и цилиндры с диаметром 101 мм ,которые когда-либо производила Honda.А смещенный Коленчатый вал из кованой стали весит 18,8 кг ,и то такой вес удалось получить благодаря болтовым креплениям,позволившим уменьшить ширину картера почти на 50 мм ,что уменьшило вес коленчатого вала на 4 кг по сравнению с обычной цельной конструкцией.
In 2001, Honda decided to surprise the entire motorcycle community by releasing the largest production cruiser with a V-twin engine - Honda VTX 1800.Its volume was
1795 cc. and it had liquid cooling.VTX at the time of its appearance was a kind of King Kong in the class and had the largest connecting rods and cylinders with a diameter of 101 mm that Honda has ever produced.And the offset crankshaft made of forged steel weighs 18.8 kg, and this weight was obtained thanks to bolted fasteners, which made it possible to reduce the width of the crankcase by almost 50 mm, which reduced the weight of the crankshaft by 4 kg compared to a conventional one-piece design.
Видео 🔥 Honda VTX 1800 - Кинг Конг Компании 💪! канала Mysportbike
В 2001 г компания Хонда решила удивить всю мотообщественность ,выпустив самый большой серийный круизер с двигателем V-twin - Honda VTX 1800.Его объем составил
1795 куб. см. и он имел жидкостное охлаждение.VTX на момент появления являлся эдаким Кинг-Конгом в классе и имел самые большие шатуны и цилиндры с диаметром 101 мм ,которые когда-либо производила Honda.А смещенный Коленчатый вал из кованой стали весит 18,8 кг ,и то такой вес удалось получить благодаря болтовым креплениям,позволившим уменьшить ширину картера почти на 50 мм ,что уменьшило вес коленчатого вала на 4 кг по сравнению с обычной цельной конструкцией.
In 2001, Honda decided to surprise the entire motorcycle community by releasing the largest production cruiser with a V-twin engine - Honda VTX 1800.Its volume was
1795 cc. and it had liquid cooling.VTX at the time of its appearance was a kind of King Kong in the class and had the largest connecting rods and cylinders with a diameter of 101 mm that Honda has ever produced.And the offset crankshaft made of forged steel weighs 18.8 kg, and this weight was obtained thanks to bolted fasteners, which made it possible to reduce the width of the crankcase by almost 50 mm, which reduced the weight of the crankshaft by 4 kg compared to a conventional one-piece design.
Видео 🔥 Honda VTX 1800 - Кинг Конг Компании 💪! канала Mysportbike
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Обзор Samsung Galaxy A52 - взгляд изнутри. Прeемник престола? | Разборка Samsung A52Honda VTX1800 обзор. Фановый круизер выходного дня🔴🔵 Легендарные Полицейские Мотоциклы 👮!👑 Honda GL1800 Gold Wing - Король Дорог и Направлений 🚂!Hamburg Harley Days 2022🔴 Yamaha XV1700 Road Star Warrior - Когда Хочется и Спортбайк и Круизер 🔥 !👑 Kawasaki VN 2000 Vulcan - Самый Большой V-tvin 💪!2007 Honda VTX 1800 Test Drive🔴 8 Мотоциклов Которые Сделали Имя HONDA 🔥!Kawasaki ZL 1000 1987 Artur B😎 Honda GL1800 F6C Valkyrie - Нетипичный ШестиЦилиндровый Круизер 😲!✅ Топ 6 Заводских Мотоциклов Cafe Racer 🔥!Honda GL1500 sidecar👮 Полицейские Мотоциклы со Всего Мира 🌍!How Many Miles Can a VTX 1800 Go?TG MotoRider-VTX 1800 Buyer Beware!!🔴 Yamaha Raider XV 1900 - Шикарный Заводской Кастом 🔥!🔵 Suzuki Boulevard M109R - Феноменальный Круизер 💣!Honda VTX-1800