История тягачей МАЗ. От "двухсотки" до "супера". Часть 2

🚧 Сервис «Перевозка 24» собрал всех владельцев спецтехники и грузового транспорта. Удобный функционал позволяет заказчикам найти ближайшую технику и договориться с владельцем напрямую. Разместите свое объявление и возьмите заказ в работу уже сегодня: https://perevozka24.ru

В прошлых частях обзора мы посмотрели на тягачи из семейств МАЗ-200 и МАЗ-500 (ссылка на них в конце поста), а сегодня – рассказ о том, как появился знаменитый «СуперМАЗ». Причем можем с уверенностью сказать, что эта эволюция в столь подробном порядке до сего момента нигде, никогда и никем не была опубликована. Большинство фотографий в посте также будут показаны впервые. Итак, первой машиной из этого семейства стал бортовой грузовик под названием МАЗ-Э500А, который построили – подумать только! – в декабре 1970-го. То есть в тот самый год, когда с конвейера только-только пошли тягачи МАЗ-504А и МАЗ-504В. А на следующий год появился первый «СуперМАЗ» в варианте седельного тягача. Это был трехосный МАЗ-Э515, с точно такой же кабиной, как у МАЗ-Э500А, и ходовой частью от опытного тягача МАЗ-515: с непривычной подвеской задних мостов на двух продольных рессорах и двух жестких балансирных балках
Наш магазин одежды : https://avtobaza.myprintbar.ru/

Поддержать автора: https://www.donationalerts.com/r/autoplusvideo
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
группа VK https://vk.com/autoplusvideo
ТГ https://t.me/avtobaza11
#грузовики #маз #супермаз

Видео История тягачей МАЗ. От "двухсотки" до "супера". Часть 2 канала AUTO VIDEO