Стук фазовращателей. Отчего он и стоит ли его боятся?
Немного о том почему стучат фазики.
Находимся в Нижнем Новгороде
Телефон для связи 8-904-044-39-91 Сергей, Вайбер,Ватсап
Эл.почта cto_koreycev@mail.ru
Ремонт корейских бензиновых двигателей
Запчасти для корейских бензиновых ДВС
#задиры #стук #g4kd #g4na #g4ke #G4FG #G4FD #G4KA #G4KD #G4KF #Gamma #Theta #ThetaII#G4KH #G4KL #G4KC #G4NC #G4KE #G4KG #G4KJ #G4NA #4B11
#расточка #гильзовка #капиталка #HyundaiSonata #HyundaiTucson #HyundaiStarex #KiaK5 #HyundaiCreta
#KiaStonic #KiaVenga#4B11 #KiaCadenza #KiaSorento #Hyundaiix35 #HyundaiKona #hyundai ix-35
#KiaSorento #KiaSportage #KiaCarens #KiaCeed #KiaCerato #KiaRio #KiaSoul #HyundaiVeloster
#HyundaiSolaris #Hyundaii20 #KiaMohave #KiaSeltos #KiaForte#KiaOptima #Hyundaii40 #KiaRondo
#Hyundaii30 #KIA#KiaStonic #KiaVenga #4B11 #KiaCadenza #KiaSorento#Hyundaiix35 #Hyundai #HyundaiSantaFe #HyundaiElantra #hyundai ix-35
Видео Стук фазовращателей. Отчего он и стоит ли его боятся? канала СТО корейцев
Находимся в Нижнем Новгороде
Телефон для связи 8-904-044-39-91 Сергей, Вайбер,Ватсап
Эл.почта cto_koreycev@mail.ru
Ремонт корейских бензиновых двигателей
Запчасти для корейских бензиновых ДВС
#задиры #стук #g4kd #g4na #g4ke #G4FG #G4FD #G4KA #G4KD #G4KF #Gamma #Theta #ThetaII#G4KH #G4KL #G4KC #G4NC #G4KE #G4KG #G4KJ #G4NA #4B11
#расточка #гильзовка #капиталка #HyundaiSonata #HyundaiTucson #HyundaiStarex #KiaK5 #HyundaiCreta
#KiaStonic #KiaVenga#4B11 #KiaCadenza #KiaSorento #Hyundaiix35 #HyundaiKona #hyundai ix-35
#KiaSorento #KiaSportage #KiaCarens #KiaCeed #KiaCerato #KiaRio #KiaSoul #HyundaiVeloster
#HyundaiSolaris #Hyundaii20 #KiaMohave #KiaSeltos #KiaForte#KiaOptima #Hyundaii40 #KiaRondo
#Hyundaii30 #KIA#KiaStonic #KiaVenga #4B11 #KiaCadenza #KiaSorento#Hyundaiix35 #Hyundai #HyundaiSantaFe #HyundaiElantra #hyundai ix-35
Видео Стук фазовращателей. Отчего он и стоит ли его боятся? канала СТО корейцев
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Способ избежать задиров на корейских двигателяхРазвалился двигатель после капремонта. Почему?Маслосъемные кольца и их состояние на корейских моторах.Обзор китайского эндоскопа с подвижной головкойОтвет на "загадку для моториста". Вместе с итогом ремонтаЭндоскопия G4KD с пробегом 55 тысяч после капремонта.Новое о корейских задирах. Размышления и аналитика в поисках истиныБалансирные валы G4KE, утилизацияОсмотр эндоскопом Хундай Крета 2.0 G4NAКак на самом деле работает клапан EGR и как его проверить?Опять про маслонасосы G4NA,дополненная информацияПосле Этого ВЫ НЕ УЗНАЕТЕ свой Автомобиль И он станет РЕЗВЕЕ!Устройство АКППВсе секреты, при ремонте турбины о которых принято молчать.Разрушение катализатора,к чему это привелоМасло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе... О чем расскажут свечи зажигания?Опять про эндоскоп.Проверка герметичности клапанов. Керосин на пенсии.Тайна холодного радиатора печки. Работает ли промывка?! Шок!Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложном