Загрузка страницы

Стук фазовращателей. Отчего он и стоит ли его боятся?

Немного о том почему стучат фазики.

Находимся в Нижнем Новгороде
Телефон для связи 8-904-044-39-91 Сергей, Вайбер,Ватсап
Эл.почта cto_koreycev@mail.ru
Ремонт корейских бензиновых двигателей
Запчасти для корейских бензиновых ДВС

#задиры #стук #g4kd #g4na #g4ke #G4FG #G4FD #G4KA #G4KD #G4KF #Gamma #Theta #ThetaII#G4KH #G4KL #G4KC #G4NC #G4KE #G4KG #G4KJ #G4NA #4B11
#расточка #гильзовка #капиталка #HyundaiSonata #HyundaiTucson #HyundaiStarex #KiaK5 #HyundaiCreta
#KiaStonic #KiaVenga#4B11 #KiaCadenza #KiaSorento #Hyundaiix35 #HyundaiKona #hyundai ix-35
#KiaSorento #KiaSportage #KiaCarens #KiaCeed #KiaCerato #KiaRio #KiaSoul #HyundaiVeloster
#HyundaiSolaris #Hyundaii20 #KiaMohave #KiaSeltos #KiaForte#KiaOptima #Hyundaii40 #KiaRondo
#Hyundaii30 #KIA#KiaStonic #KiaVenga #4B11 #KiaCadenza #KiaSorento#Hyundaiix35 #Hyundai #HyundaiSantaFe #HyundaiElantra #hyundai ix-35

Видео Стук фазовращателей. Отчего он и стоит ли его боятся? канала СТО корейцев
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
16 декабря 2021 г. 0:05:15
00:10:48
Другие видео канала
Способ избежать задиров на корейских двигателяхСпособ избежать задиров на корейских двигателяхРазвалился двигатель после капремонта. Почему?Развалился двигатель после капремонта. Почему?Маслосъемные кольца и их состояние на корейских моторах.Маслосъемные кольца и их состояние на корейских моторах.Обзор китайского эндоскопа с подвижной головкойОбзор китайского эндоскопа с подвижной головкойОтвет на "загадку для моториста".  Вместе с итогом ремонтаОтвет на "загадку для моториста". Вместе с итогом ремонтаЭндоскопия G4KD с пробегом 55 тысяч после капремонта.Эндоскопия G4KD с пробегом 55 тысяч после капремонта.Новое о корейских задирах. Размышления и аналитика в поисках истиныНовое о корейских задирах. Размышления и аналитика в поисках истиныБалансирные валы G4KE, утилизацияБалансирные валы G4KE, утилизацияОсмотр эндоскопом Хундай Крета 2.0 G4NAОсмотр эндоскопом Хундай Крета 2.0 G4NAКак на самом деле работает клапан EGR и как его проверить?Как на самом деле работает клапан EGR и как его проверить?Опять про маслонасосы G4NA,дополненная информацияОпять про маслонасосы G4NA,дополненная информацияПосле Этого ВЫ НЕ УЗНАЕТЕ свой Автомобиль И он станет РЕЗВЕЕ!После Этого ВЫ НЕ УЗНАЕТЕ свой Автомобиль И он станет РЕЗВЕЕ!Устройство АКППУстройство АКППВсе секреты, при ремонте турбины о которых принято молчать.Все секреты, при ремонте турбины о которых принято молчать.Разрушение катализатора,к чему это привелоРазрушение катализатора,к чему это привелоМасло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе... О чем расскажут свечи зажигания?Масло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе... О чем расскажут свечи зажигания?Опять про эндоскоп.Опять про эндоскоп.Проверка герметичности клапанов. Керосин на пенсии.Проверка герметичности клапанов. Керосин на пенсии.Тайна холодного радиатора печки. Работает ли промывка?! Шок!Тайна холодного радиатора печки. Работает ли промывка?! Шок!Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномКакие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложном
Яндекс.Метрика