Загрузка страницы

Электрическая парапланерная лебедка. Дистанционное управление. Циклическая буксировка на 1000 метров

Как одному летать высоко? Обычная лебедка поднимает параплан на высоту 50% от начальной длинны троса и требует оператора. Чтобы подняться высоко нужно длинное поле. Или наша электрическая лебедка управляемая по радио.
0:00 История создания
2:45 Испытания
6:28 Планерная гидравлическая лебедка тянет параплан.
7:46 Опыт и планы на будущее
8:25 Циклическая буксировка параплана на 1000 метров

Счастье, которое всегда с тобой!
Радиоуправляемая Электрическая лебедка готова к первой серийной партии.
Летная школа из одного человека. Теперь Пилот-тандемщик, может приехать на поле один и плодотворно летать.

Старт возможен с маленькой поляны в 400-500 метров с последующей ступенчатой затяжкой на 1000 метров ( в видео на 8:25 ). Весит 40 кг. Устанавливается на фаркоп.
Легкий малоинерционный углепластиковый или алюминиевый барабаны на 2500 метров троса. Литиевая батарея весом в 38 кг в багажнике. Автономность - 20 затяжек или неограниченная работа с легким маломощным (2 Квт) дешевым генератором.

Активный и пассивный режимы. В пассивном заряжает батарею. Севшую батарею можно зарядить размоткой троса под нагрузкой. Режимы меняются автоматически.
Принудительное охлаждение всех компонентов.
Защита от перегрева батареи, мотора, контроллера.
При этом защита не отключает лебедку, а просто немного уменьшает тягу до безопасного по температуре уровня.

Управление через приложение в телефоне и через радиоручку. При сбое протокола связи лебедка встает в безопасный режим.

Для окончательных тестов собрано две версии. С прямым приводом (мотор-колесо 12 Квт ном 24 Квт пик) и редукторная с тихим зубчатым ремнем.

Прототип лебедки тестировался весь сложный сезон 2020 года. В видео это с 8:25 Впечатления самые положительные, хотя летали по сути на смотчике, сделанном из мотор колеса на 4 Квт.
Кто летал очень прошу поделиться впечатлениями.

При создании лебедки успешно решен ряд технических сложностей связанных с программированием, управлением и работой контроллеров, охлаждением моторов и батарей, сборкой и защитой батарей. Проделана огромная работа и разработано управления на основе программы с открытым кодом.
1) Приложение для VESC контроллера - https://github.com/ddosoff/bldc/blob/skypuff/applications/app_skypuff.c (branch skypuff)
2) Приложение для Android - https://github.com/ddosoff/vesc_tool/tree/skypuff/application/skypuff
Это реально новая эра парапланеризма.
Будущее наступает!

Буду признателен за отзывы, советы и конструктивную критику.

Ваш небесный экспериментатор
Игорь Волков.

Если вам нравиться то что мы делаем - становитесь спонсором канала. Вы поможете показывать интересное настоящее и создавать будущее:
https://www.youtube.com/channel/UCovGKkO-xwbdNsqihNgDohg/join

Связаться по обучению и любым вопросом можно так:
WhatsApp: +79037394877 или +33645155406.

Telegram канал: http://t.me/planerizm
Facebook: https://web.facebook.com/igor.volkov.904
Instagram:
https://www.instagram.com/asg32mi/
https://www.instagram.com/ask21b_jet/

#winch #paragliding #лебедка

Видео Электрическая парапланерная лебедка. Дистанционное управление. Циклическая буксировка на 1000 метров канала Пилот-Инструктор Планера
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
15 февраля 2021 г. 17:37:27
00:12:10
Другие видео канала
Как сделать реактивный самолет-планер в гараже и летать без лицензии пилота. Как тебе @Игорь НегодаКак сделать реактивный самолет-планер в гараже и летать без лицензии пилота. Как тебе @Игорь НегодаСтоимость обучения на планере и самолете. Программы, лицензии, возможностиСтоимость обучения на планере и самолете. Программы, лицензии, возможностиАвтомобильная электрическая лебёдка. Практические советы.Автомобильная электрическая лебёдка. Практические советы.Образование волны в горной реке и небеОбразование волны в горной реке и небеКАК ЗИМУЮТ ТАТАРЫ В АВТОДОМЕКАК ЗИМУЮТ ТАТАРЫ В АВТОДОМЕМосква-Краснодар на Cessna 172 в январские морозы. Аэродромы Вершина и Азимут.Москва-Краснодар на Cessna 172 в январские морозы. Аэродромы Вершина и Азимут.Обучающий полёт в Альпах. Часть 1. Матерхорн.Обучающий полёт в Альпах. Часть 1. Матерхорн.116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньги116. Самолет Cirrus SR20 G2. Максимальный эффект за разумные деньгиА-15 Цельнометаллический рекордный планер легендарного конструктора Олега Константиновича АнтоноваА-15 Цельнометаллический рекордный планер легендарного конструктора Олега Константиновича АнтоноваEachine & Skyzone Cobra S, Он вам не FatShark! fpv шлемEachine & Skyzone Cobra S, Он вам не FatShark! fpv шлемПервый полет сезона 2021. Взлет при ветре 20 м/с. Полеты над облаками на высоте 5800.Первый полет сезона 2021. Взлет при ветре 20 м/с. Полеты над облаками на высоте 5800.Как запустить двигатель планера в полете. Какие площадки подходят для посадки вне аэродрома.Как запустить двигатель планера в полете. Какие площадки подходят для посадки вне аэродрома.Отказ двигателя при взлете. Что делать пилоту чтобы избежать авиакатастрофыОтказ двигателя при взлете. Что делать пилоту чтобы избежать авиакатастрофыНебо в запаскахНебо в запаскахWhy People Fly — FlybubbleWhy People Fly — FlybubbleМожно ли на маленьких самолётах летать ночью?Можно ли на маленьких самолётах летать ночью?Полет в динамике / Параплан обучение / Урок №2Полет в динамике / Параплан обучение / Урок №2Самодельный вертолет / homemade helicopterСамодельный вертолет / homemade helicopterПозитивные истории или день рождения в раю у аэродромаПозитивные истории или день рождения в раю у аэродромаFAST PACK your paraglider for hike and fly!FAST PACK your paraglider for hike and fly!
Яндекс.Метрика