Роторно-лопастной двигатель
Подписывайтесь на нашу группу Вконтакте — http://vk.com/chipidip,
и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip
*
Разработчики еще несуществующего, но уже известного Ё-мобиля сообщили, что почти вышли на финишную прямую, и что уже готовы прототипы. Известен Ё-мобиль стал широкой публике благодаря безудержной рекламе и обещаниям использовать в его конструкции самые современные технологии. Одной из главных "фишек" нового автомобиля должно стать использование роторно-лопастного двигателя вместо традиционного двигателя внутреннего сгорания. Одно только это делает Ё-мобиль по-настоящему революционным. Дело в том, что идея роторно-лопастного двигателя известна еще с середины 19-го века. Устроен такой двигатель следующим образом. В круговом цилиндре соосно расположены два ротора. На каждом из них установлена пара лопастей (лопастей может быть и большее, но это неважно). При вращении роторов в одном направлении лопасти совершают колебания друг относительно друга, создавая замкнутые внутри цилиндра объемы переменной величины. Движение лопастей друг относительно друга и относительно корпуса двигателя задается синхронизатором. То есть мы имеем 4 камеры в одном цилиндре, причем каждая камера за один оборот совершает все четыре рабочих такта. У традиционного ДВС четырехтактный цикл осуществляется за два оборота коленвала. Преимуществ у роторно-лопастного двигателя перед традиционным поршневым масса: это и компактность, и меньший вес, и простота конструкции и еще многое другое. Так в чем же дело? За все эти 180 лет были предложены десятки конструкций двигателя, выданы сотни патентов. Но до сих пор не удалось создать агрегат, надежный настолько, чтобы он мог заменить традиционный поршневой. Главная причина -- отсутствие синхронизатора движения лопастей ротора -- механизма, позволяющего реализовать все преимущества роторно-лопастного двигателя внутреннего сгорания. Пока надежды на серийный выпуск такого двигателя тают с каждым днем. Создатели Ё-мобиля уже допускают, что на первые промышленные партии будет установлен стандартный ДВС.
Видео Роторно-лопастной двигатель канала Чип и Дип
и Facebook — https://www.facebook.com/chipidip
*
Разработчики еще несуществующего, но уже известного Ё-мобиля сообщили, что почти вышли на финишную прямую, и что уже готовы прототипы. Известен Ё-мобиль стал широкой публике благодаря безудержной рекламе и обещаниям использовать в его конструкции самые современные технологии. Одной из главных "фишек" нового автомобиля должно стать использование роторно-лопастного двигателя вместо традиционного двигателя внутреннего сгорания. Одно только это делает Ё-мобиль по-настоящему революционным. Дело в том, что идея роторно-лопастного двигателя известна еще с середины 19-го века. Устроен такой двигатель следующим образом. В круговом цилиндре соосно расположены два ротора. На каждом из них установлена пара лопастей (лопастей может быть и большее, но это неважно). При вращении роторов в одном направлении лопасти совершают колебания друг относительно друга, создавая замкнутые внутри цилиндра объемы переменной величины. Движение лопастей друг относительно друга и относительно корпуса двигателя задается синхронизатором. То есть мы имеем 4 камеры в одном цилиндре, причем каждая камера за один оборот совершает все четыре рабочих такта. У традиционного ДВС четырехтактный цикл осуществляется за два оборота коленвала. Преимуществ у роторно-лопастного двигателя перед традиционным поршневым масса: это и компактность, и меньший вес, и простота конструкции и еще многое другое. Так в чем же дело? За все эти 180 лет были предложены десятки конструкций двигателя, выданы сотни патентов. Но до сих пор не удалось создать агрегат, надежный настолько, чтобы он мог заменить традиционный поршневой. Главная причина -- отсутствие синхронизатора движения лопастей ротора -- механизма, позволяющего реализовать все преимущества роторно-лопастного двигателя внутреннего сгорания. Пока надежды на серийный выпуск такого двигателя тают с каждым днем. Создатели Ё-мобиля уже допускают, что на первые промышленные партии будет установлен стандартный ДВС.
Видео Роторно-лопастной двигатель канала Чип и Дип
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Роторный ДВС. Принцип работы и основы строения. 3D анимация](https://i.ytimg.com/vi/0p3sBOI6VEs/default.jpg)
![Tesla Model 3's motor - The Brilliant Engineering behind it](https://i.ytimg.com/vi/esUb7Zy5Oio/default.jpg)
![Уникальный роторный двигатель Николы Тесла - самый простой двигатель в мире! Tesla gas rotary engine](https://i.ytimg.com/vi/hx8XgFdmk7M/default.jpg)
![Роторный двигатель Ахриевых](https://i.ytimg.com/vi/h0Vct51c36E/default.jpg)
![роторно лопастной двс сосина](https://i.ytimg.com/vi/3oojaslDE4U/default.jpg)
![Принцип работы турбореактивного двигателя](https://i.ytimg.com/vi/qrNV_JQawJw/default.jpg)
![Роторно лопастной двигатель Вигриянова](https://i.ytimg.com/vi/gCKyr-PhuUs/default.jpg)
![Двухцилиндровый двигатель Стирлинга с генератором](https://i.ytimg.com/vi/CnHqGdNXVcY/default.jpg)
![Работа ротационного двигателя Зуева](https://i.ytimg.com/vi/3mJptxXywDA/default.jpg)
![Принцип работы двигателя. 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) в 3D](https://i.ytimg.com/vi/yZ8w_WEMbEU/default.jpg)
![Что такое Интеркулер, для чего он нужен и как работает](https://i.ytimg.com/vi/sq-40Crechk/default.jpg)
![Как сделать простой двигатель Стирлинга - обогреватель](https://i.ytimg.com/vi/My-vD-cIP3Y/default.jpg)
![Принцип работы асинхронного электродвигателя](https://i.ytimg.com/vi/uXwamyaiUKo/default.jpg)
![Двигатель Вихрова - Роторно волновой.flv](https://i.ytimg.com/vi/Js7uAru_www/default.jpg)
![Илон Маск. Прорывной микро двигатель - в 35 раз больше энергии аккумулятора: Убийца электромобилей!](https://i.ytimg.com/vi/jav8mhwoGKw/default.jpg)
![See Thru Rotary Engine in Slow Motion - (Wankel Engine) 4K](https://i.ytimg.com/vi/pCteBhr4dGY/default.jpg)
![Мотоцикл на ДРОВАХ или как ездить БЕСПЛАТНО!!!](https://i.ytimg.com/vi/e9HHx5_wPq4/default.jpg)
![Бесшатунный механизм Иж ПС 400](https://i.ytimg.com/vi/VwokDp8j_6Q/default.jpg)
![Почему эти двигатели запрещены?](https://i.ytimg.com/vi/xCm8PiA1IPs/default.jpg)
![Новый тип двигателя (буферный двигатель) ч 1](https://i.ytimg.com/vi/poZZgfQB9hY/default.jpg)