My 2019 GSX-R1000 for sale/出售我的2019 GSX-R1000/大阿魯/牽車

打錯更正:R版是BFF，標準版才是BPF/每公升
🛵車輛名稱：SUZUKI 2019 GSX-R1000 (有原廠快排)
🛵出廠年份：2019.08
🛵掛牌年份：2021.01
🛵使用里程：9500
🛵改裝部品昂：上賽道所需最基本改
🛵車輛所在：基隆or新北市瑞芳
🛵預售金額：53.8
👉聯絡方式：私訊

SUZUKI經典復古彩繪副廠殼(含油箱罩、單座蓋 /顏色較一體)
STOMP GRIP 油箱貼
GB Racing引擎護蓋
Frando 直推
EBC的GPFAX煞車皮
百殼王鈦活塞
RK前齒(原廠-1)、訂做鋼盤後齒+2
電腦刷回歐規全馬力202P
輪胎前登陸普ARRC1000、後倍耐力SUPERBIKE 200/65/17
ARROW尾段（不裝消音塞分貝驗94-99）另有全新ARROW原廠消音塞
訂製排氣管支架
KOSO後向燈
LighTech短排架
W!ZH全組腳踏後移

進退快排是原廠給的不是改的，阿魯的原廠快排的順是眾所皆知!
油耗馬路兜風可達16km/L，車也不燙!

煞車油、機油和濾心都9000多公里才剛保養(300V含濾芯)原廠車色為黑色
(車上的副廠殼尚未至監理站變更車色) 原場殼如新，無損傷就換上副廠殼了，原廠品都在，如有喜歡 驗車前可裝回原廠管跟後牌架，至監理站變更車色為藍白紅沒問題。

在5000多公里改齒比，實際行駛里程應該比錶上的里程還低!

此車輛左側賽道轉倒紀錄(右側無倒無摔)
修復內容有:左側把手、端子、開關塑膠殼、原廠電盤護蓋(有裝引擎護蓋因此僅擦傷但也是更新)、左側腳踏桿與左側副廠側殼、歪掉的後方向燈，其餘皆原廠件無更動。(大麗寶犁田當天牽起來也是繼續騎個2:03沒影響)

左側後搖臂鎖點有因轉倒被駐車球傷到鎖點，用L板駐車架駐車-包暖胎包或維修保養都沒問題!

車況相當良好，大麗寶直道尾GPS 233.3km能成功進灣。賽道菜雞病夫亂騎1:59，能找到人調整好避震器+運用電腦分析軌跡的高手1:55內沒問題。購入後要直上賽道或環島旅行都ok，也都已體驗。

因無法適應1000cc四缸調性、電子油門與找無人協助調整避震器-無法安心認真騎乘，故希望割愛給「有意體驗或挑戰大賽道的人」，因齒比與基礎改裝適合跑賽道，故報名麗寶賽道日或大鵬彎者 爾後出示車主報名證明可-10000

六軸IMU、十段電控、三段動力模式、滑動式離合器、前後ABS、彎道ABS、前後showa全可調避震、Led方向燈...原廠規格內容有興趣者可自行Google

很多車友問這台跟R版差在哪?

這台有刷過歐規電腦
除了沒有彈射起步外(刷電腦的時候彈射起步沒打勾)主要就是差在前避震器。

R版前避震是SHOWA更高階 有掛氣瓶(型號:BFF) 這台標準版一樣是SHOWA全可調但沒有掛氣瓶(BPF)。

避震器能不能發揮是看人調，沒調整好的歐老師也發揮不了鈔票的力量！因此要是能找到人調好的話，跟R版前避震的差異應該會縮小，其他小差異對要騎的人而言沒差!

真的想知道可以上網做一下功課(我是覺得沒差所以不在意，但我怕我打不夠完整)

出廠證明、原廠鑰匙兩把都在，下次驗車日期為114年.01.20 ，強制險跟駕駛人附加條款保險到113年2月8號 都送給新車主。

清寒學子為求籌措醫藥費 網路不議，見面誠談可議 大刀可免，網路問了又問不如實際看車準！

都能看 都會誠實告知 也歡迎試車(地乾時)
押證件即可，試車途中倒車或意外事故請照價買入，含年度稅金辦到好53.8萬 意者私，感謝賞文。

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