HYUNDAI TUCSON GNV COM QUALIDADE - QUANTO VAI FAZER NO GAS?
HYUNDAI TUCSON GNV COM QUALIDADE - QUANTO VAI FAZER NO GAS? ESSA É A PARTE 2 DA SÉRIE DE 3 VIDEOS QUE FIZEMOS DESSA TUCSON QUE FICOU TOP NO GAS COM MUITA QUALIDADE, SEGURANÇA E TECNOLOGIA!!!
A Tucson é, sem dúvida, gostoso de guiar, mas seu condicionamento físico não é páreo para os modelos mais jovens. A relação do câmbio automático de quatro marchas com o motor flex 2.0 de 146 cv e 19,6 kgfm de torque a altos 4.500 giros dão mostras de desgaste, especialmente em altas velocidades. Além de demorar 12,8 segundos para ir de 0 a 100 km/h, o resultado do desgaste físico é sentido na hora de abastecer. O Hyundai aferiu com etanol 5,1 km/l no ciclo urbano e 7,3 km/l no rodoviário, médias muito elevadas para o segmento. O modelo se mostrou mais beberrão que o chinês JAC T6 2.0 16V, com médias de 7,6 km/l e 8,5 km/l, respectivamente - em que pese o fato do concorrente ser manual.
#tucson
#gnv
#topnogas
Custo-benefício
Não faltam itens de conforto a bordo do Tucson GLS. Há ar-condicionado digital, bancos de couro, retrovisores elétricos rebatíveis, acendimento automático dos faróis e até central multimídia com GPS e câmera de ré. A central é o tipo de upgrade que sai barato e não precisa atualizar o carro inteiro. O modelo, no entanto, fica devendo recursos de segurança comuns aos novos rivais. Ele não traz os controles eletrônicos de tração e estabilidade e nem o assistente de partida em rampa presentes nos novatos Renegade e HR-V, que também oferecem freio de mão eletrônico. Outra falta grave do Tucson é a ausência de computador de bordo, item essencial mesmo nos carros populares hoje.
Ficha técnica
Motor: Dianteiro, tranversal, quatro cilindros em linha, 16V, flex
Cilindrada: 1.975 cm³
Potência: 142/146 cv a 6.000 rpm
Torque: 19/19,6 kgfm a 4.500 rpm
Transmissão: Automática de marchas, tração dianteira
Direção: Hidráulica
Suspensão: McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira
Pneus: 235/60 R16
Dimensões: Compr. 4,32 m, largura 1,83 m, altura 1,73 m, entre-eixos 2,63 m
Capacidades: Tanque 65 l; Porta-malas: 336 litros (aferido por Autoesporte) e 528 litros (divulgados pela montadora)
Peso: 1.550 kg Fonte: Revista Auto esporte
Cada vez mais estamos convencidos que este mercado de GNV precisa urgentemente de pessoas sérias e comprometidas com a Qualidade e Transparência, por isso nós da Lael Centro Automotivo em Londrina, queremos levar informações de Qualidade e Seriedade através de nosso canal Top no Gas.
Venha você também fazer parte da nossa Família Top no Gas.
Nós da Lael Centro Automotivo em Londrina, temos essa preocupação em todas as etapas de uma instalação de kit GNV, e através de nosso canal do Youtube, procuramos levar essas e outras informações a todos que acompanham nosso canal, por isso te convidados a:
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https://www.youtube.com/c/DANILOTOPNOG%C3%81S
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SE VOCÊ DESEJA ENTRAR EM CONTATO CONOSCO, MANDE UM EMAIL :
- danilotopnogas@gmail.com👈
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• LAEL CENTRO AUTOMOTIVO – GNV TOP NO GÁS
Rua Fernando de Noronha, 21 - Centro TEL 43 3323-3512 / 9942-3512
Londrina – Pr
• LAEL AUTO PREMIUM – MANUTENÇÃO COM QUALIDADE
AV. JK 1333
TEL 43 3326-1333 / 9942-1333
Londrina-Pr
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LINK DESTE VÍDEO :
https://youtu.be/7N1YGIjWoxg
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A Tucson é, sem dúvida, gostoso de guiar, mas seu condicionamento físico não é páreo para os modelos mais jovens. A relação do câmbio automático de quatro marchas com o motor flex 2.0 de 146 cv e 19,6 kgfm de torque a altos 4.500 giros dão mostras de desgaste, especialmente em altas velocidades. Além de demorar 12,8 segundos para ir de 0 a 100 km/h, o resultado do desgaste físico é sentido na hora de abastecer. O Hyundai aferiu com etanol 5,1 km/l no ciclo urbano e 7,3 km/l no rodoviário, médias muito elevadas para o segmento. O modelo se mostrou mais beberrão que o chinês JAC T6 2.0 16V, com médias de 7,6 km/l e 8,5 km/l, respectivamente - em que pese o fato do concorrente ser manual.
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Ficha técnica
Motor: Dianteiro, tranversal, quatro cilindros em linha, 16V, flex
Cilindrada: 1.975 cm³
Potência: 142/146 cv a 6.000 rpm
Torque: 19/19,6 kgfm a 4.500 rpm
Transmissão: Automática de marchas, tração dianteira
Direção: Hidráulica
Suspensão: McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira
Pneus: 235/60 R16
Dimensões: Compr. 4,32 m, largura 1,83 m, altura 1,73 m, entre-eixos 2,63 m
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