Двигатель EA 288 от VAG. Замена ремня привода масляного насоса и ремня ГРМ
Сегодня в выпуске частично разбираем двигатель VAG – 2-литровый турбодизель ЕА 288, в котором масляный и вакуумный насосы интегрированы в один модуль.
Привод масляного насоса в этой модели осуществляется ременной передачей. Таким образом, ремень постоянно соприкасается с маслом, что увеличивает риск обрыва. А в этом случае из-за снижения давления масла может выйти из строя весь агрегат.
Замена ремня привода масляного насоса производителем не предусмотрена, регламента на эти работы нет. Чтобы не менять модуль целиком, можно снять поддон, в котором крутится ремень, и таким образом получить к нему доступ. Это не так просто сделать, однако для наших мастеров нет ничего невозможного.
В этом выпуске мы подробно расскажем, как заменить ремень привода масляного насоса, а заодно покажем, как в таком моторе производится замена ремня ГРМ.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: https://vk.cc/ce5S1v
Написать оператору в чат: https://vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте https://vk.com/euroauto
Telegram https://t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Двигатель VAG EA 288
0:53 Откручиваем центральный болт и снимаем ремень ГРМ
2:33 Визуальная диагностика неисправности
2:58 Разбираем двигатель
4:45 Привод масляного насоса: диагностика
6:15 Замена ремня привода масляного насоса
7:11 Замена сальника
8:52 Устанавливаем крышку двигателя
10:07 Устанавливаем помпу
11:07 Осмотр шестерни
11:37 Собираем ГРМ
13:50 Замена ремня ГРМ
14:52 Регулируем натяжение ремня
15:57 Затягиваем шестерни валов
16:23 Вращаем коленчатый вал
16:57 Затягиваем ремень заново
18:20 Что делать, если метки не совпали?
19:03 Затягиваем все болты и гайки
20:06 Ремень привода масляного насоса: завершаем замену
Видео Двигатель EA 288 от VAG. Замена ремня привода масляного насоса и ремня ГРМ канала EuroAuto
Привод масляного насоса в этой модели осуществляется ременной передачей. Таким образом, ремень постоянно соприкасается с маслом, что увеличивает риск обрыва. А в этом случае из-за снижения давления масла может выйти из строя весь агрегат.
Замена ремня привода масляного насоса производителем не предусмотрена, регламента на эти работы нет. Чтобы не менять модуль целиком, можно снять поддон, в котором крутится ремень, и таким образом получить к нему доступ. Это не так просто сделать, однако для наших мастеров нет ничего невозможного.
В этом выпуске мы подробно расскажем, как заменить ремень привода масляного насоса, а заодно покажем, как в таком моторе производится замена ремня ГРМ.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: https://vk.cc/ce5S1v
Написать оператору в чат: https://vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте https://vk.com/euroauto
Telegram https://t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Двигатель VAG EA 288
0:53 Откручиваем центральный болт и снимаем ремень ГРМ
2:33 Визуальная диагностика неисправности
2:58 Разбираем двигатель
4:45 Привод масляного насоса: диагностика
6:15 Замена ремня привода масляного насоса
7:11 Замена сальника
8:52 Устанавливаем крышку двигателя
10:07 Устанавливаем помпу
11:07 Осмотр шестерни
11:37 Собираем ГРМ
13:50 Замена ремня ГРМ
14:52 Регулируем натяжение ремня
15:57 Затягиваем шестерни валов
16:23 Вращаем коленчатый вал
16:57 Затягиваем ремень заново
18:20 Что делать, если метки не совпали?
19:03 Затягиваем все болты и гайки
20:06 Ремень привода масляного насоса: завершаем замену
Видео Двигатель EA 288 от VAG. Замена ремня привода масляного насоса и ремня ГРМ канала EuroAuto
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![ЕвроАвто / EUROAUTO Замена неисправного вариатора на восстановленный](https://i.ytimg.com/vi/dfNQWic2jkw/default.jpg)
![Весна для вашего автомобиля это...](https://i.ytimg.com/vi/WDwt1ljdfhA/default.jpg)
![ЕвроАвто / EUROAUTO Космические технологии на службе автосервиса](https://i.ytimg.com/vi/O7zGAZcTrF8/default.jpg)
![ЕвроАвто / EUROAUTO Конкурс маляров и колористов в ЕвроАвто](https://i.ytimg.com/vi/2vI3o9wclm4/default.jpg)
![ЕвроАвто / EUROAUTO Проверка и регулировка углов развала и схождения](https://i.ytimg.com/vi/yQFiyaHYNVM/default.jpg)
![ЕвроАвто / EUROAUTO Осмотр перед покупкой](https://i.ytimg.com/vi/Sy2bku0IbSI/default.jpg)
![ЕвроАвто / EUROAUTO Чистка радиаторов](https://i.ytimg.com/vi/P4U3FOwMIqg/default.jpg)
![ЕвроАвто / EUROAUTO Обслуживание автомобилей с сохранением заводской гарантии](https://i.ytimg.com/vi/_bBjbVbE8m0/default.jpg)
![ЕвроАвто / EUROAUTO Соревнования как способ обучения и мотивации. Михаил Петров](https://i.ytimg.com/vi/5XAteoIp1uM/default.jpg)
![ЕвроАвто / EUROAUTO Работа в новых условиях](https://i.ytimg.com/vi/cWu3GLC1adg/default.jpg)
![MIMS 2022: Маркетплейс ЕвроАвто поможет клиентам покупать товар в вашем магазине](https://i.ytimg.com/vi/sQSfrHZ0JEM/default.jpg)
![MIMS 2022: Стандарты оформления сервиса и магазина. Как подчеркнуть бренд?](https://i.ytimg.com/vi/hrq4kmqKazU/default.jpg)
![Разбираем гидроблок АКПП. Полная версия на канале @euroautorussia #shorts](https://i.ytimg.com/vi/Fym7EicVqOI/default.jpg)
![Фреттинг и подшипник - а есть ли связь?](https://i.ytimg.com/vi/dX7BdJMZyQc/default.jpg)
![Замена пыльника ШРУС](https://i.ytimg.com/vi/znMMViAUUf4/default.jpg)
![Восстановление VW Golf2. Что дальше? I Капиталка](https://i.ytimg.com/vi/4eYyKpZmuYw/default.jpg)
![Меняем ремень ГРМ на VAG](https://i.ytimg.com/vi/9HTW0-C7-l8/default.jpg)
![Замена масла в АКПП: обслуживание вариатора Peugeot 4007](https://i.ytimg.com/vi/7NwjeBpDEjc/default.jpg)
![Модернизированная система вентиляции картерных газов на Geely Atlas I За кулисами автосервиса](https://i.ytimg.com/vi/9-UUUq1g_eE/default.jpg)
![Замена амортизаторов и пружин на VW CADDY. Почему B6 - лучшие?](https://i.ytimg.com/vi/52DkvkF-ju4/default.jpg)
![DSG-7, замена сцепления, маховика и масла.](https://i.ytimg.com/vi/p41NjK_oPIQ/default.jpg)