Доработка при переделке насоса в баке Audi A6C5 2.5TDI V6

Привет, меня зовут Олег, я механик - любитель, свою машину обслуживаю и ремонтирую практически всегда самостоятельно, чем с Вами и делюсь.
Двигатель 2.5 TDI V6 довольно сложен технически, но вот насос высокого давления ТНВД VP-44- это вообще нечто, конечно его ставили на очень многие марки авто, но по своей сути это насос гибрид- нечто среднее между чисто механическим и полностью электронным как HDI.
У VP-44 много слабых мест- это механическая часть - износ плунжерных пар и износ шиберного (пластинчатого) насоса, который засасывает топливо из бака. Но хуже всего - это блок управления, который расположен сверху ТНВД. Блок управления - управляет двумя клапанами - клапаном дозатора и клапаном опережения. Управление происходит с использованием довольно больших токов до 20А через полевой транзистор. Транзистор охлаждается топливом. Если топливная система завоздушивается - транзистор перегревается и выходит из строя - авто не заводится. Как устранить завоздушивание - замена топливного фильтра и клапана на фильтре (обязательно), чистка сеточки в баке, герментичные топливные шланги и соединения.
Но есть другой простой вариант - это просто переделать перекачивающий насос в баке на подкачивающий по варианту 2. При этом на ТНВД при включении зажигания будет подаваться топливо под давлением около 0.6 Атм. Но есть одно но - данная переделка справедлива только для переднего привода. На полном приводе бак двойной, там нужны шланги из бака от двигателей BAU, BDH, с 2003 года такой же принцип подачи топлива стали делать на заводах AUDI.
Это видео про небольшую но очень важную доработку- замену резинового шланга в баке на оригинальный пластиковый. Резиновый шланг на жаре размягчался и перекрывал поступление топлива.
Плюсы:
- завоздушивания нет (я так езжу уже больше года);
- облегчаем работу шиберного насоса и увеличиваем его ресурс;
нет проблем при развоздушивании.
Минусы:
- если насос в баке выйдет из строя - двигатель заглохнет;
- если будет низкий уровень топлива в баке и при этом ездить по крутым горам - насос в баке может засосать воздух.
Полезные ссылки на товары из Китая для Ауди А6С5:
http://ali.pub/2t9oj2 - здесь можно купить плафоны подсветки с логотипом Audi.
http://ali.pub/2udu28 - здесь можно купить фиксаторы для 2.5 TDI V6
http://ali.pub/2uduhs - здесь большой выбор фиксаторов 2.5 TDI V6
http://ali.pub/2x3qoi - здесь можно купить разные вакуумные тестеры
http://ali.pub/30ev3r - здесь можно купить клеммы 4 мм 100 шт красные
http://ali.pub/30evdv - здесь можно купить клеммы 4 мм 50 шт прозрачные
http://ali.pub/30evl9 - общая страница для выбора клемм.
http://ali.pub/3108i6 - микропереключатель обшая страница
http://ali.pub/3108pk - микропереключатель А6С5
http://ali.pub/4o79nw - подлокотник кожанный для А6С5, встает как родной
http://ali.pub/4o79vv - дисплей в приборку
http://ali.pub/4o7a3u - дисплей в приборку общая страница
http://ali.pub/4o7ax7 - лампочки в габариты в передние фары Т10
http://ali.pub/4o7bi0 - набор хромированных колец в приборку
http://ali.pub/4o7chz - хромированные дверные ручки из нержавейки
http://ali.pub/4o7dg0 - резинки на передние фары
http://ali.pub/4o7ef7- выключатель стеклоподъемников на дверь водителя
http://ali.pub/4o7evx - козырек на зеркала заднего вида
http://ali.pub/4o7jut - чехол на кулису МКПП 5 ступ и 6 ступ, кожзам
http://ali.pub/4o7p4z - коробка для солнцезащитных очков
http://ali.pub/4o7pjd - ручка управления зеркалами
http://ali.pub/4o78lz - противотуманки по 6 светодиодов, потребление около 14 Вт каждой противотуманки, на перед лучше брать Spotlight, на зад Floodlight, требуют небольшой доработки, но светят супер.

Видео Доработка при переделке насоса в баке Audi A6C5 2.5TDI V6 канала OlegSchaman