Топливный фильтр Дастер дизель через 30 000 км. Пилим и смотрим! Грязь в солярке есть!!! #ДастерПро

В одном из предыдущих роликов мы определились, что топливный фильтр на Дастер дизель целесообразно менять через 30 000 км. Я решил на практике проверить данное утверждение и разобрал фильтрующий элемент катриджа, предварительно распилив его.
Так стоит ли менять топливный фильтр через 30 т.км. - это Вы узнаете из ролика!!!
Если кто-то до сих пор не знает, чем отличается 28D от 26D, то Mahlе уже отвечали, что 28D для более тонкой очистки топлива и предназначен для регионов с низким качеством топлива. Россия как раз является таким регионом, смотрите "пятно контакта" в странах Европы и в России. У нас по ГОСТу в 2 раза больше, чем у них по факту.
При переходе с 26D на 28D также советуют сократить интервалы замены фильтра, так как бумага с более мелкой структурой быстрее забивается.

Поддержать канал можно не только словом)))
карта 4817 7603 1167 6492 (желательно без сдачи)
Эл. почта для сотрудничества
st8987iv@bk.ru
Хотите получить скидку от Ларгус Шоп при первом заказе и стать обладателем дисконтной / скидочной карты?
Тогда смотрим ролик https://youtu.be/HhvUkNmIXF0

Продолжаем элементы тюнинга, доработок и улучшений, которые помогут Вам повысить комфорт в вашем авто, защитить его от повреждений, повысить безопасность и увеличить моторесурс при эксплуатации. Добавился новый раздел про автопутешествия !!!
Подписывайся на канал и не пропустишь !!!
http://www.youtube.com/c/ДастерПро?sub_confirmation=1

Все ролики про Дастер плейлист:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLLFLTM7luYwQWY5U3C0h8kr0luJVvg8tp

Видео Топливный фильтр Дастер дизель через 30 000 км. Пилим и смотрим! Грязь в солярке есть!!! #ДастерПро канала Дастер Про