УАЗ Патриот. Замена главного цилиндра сцепления и сайлентблоков продольных тяг.
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Банальная информация по сцеплению УАЗ Патриот.УАЗ Патриот. Причина появления "заколдованных" ошибок ЭБУ. (Присутствует матерная брань!)Очередной ГРМ. Делюсь секретами и прочим бредом;)УАЗ Патриот. Замена тормозных дисков и правильная подтяжка ручника.Экспресс-подготовка Патриота к перегону в Москву. Портал "Дром" об этом не напишет;)УАЗ Патриот 2006 г. Интересная машина, молодой владелец. Будем приводить в нормальное состояние.УАЗ Патриот. Убираем ступеньки во впуске и меняем впускной распредвал на 240-й.UAZOBAZA # 46 Обзор цилиндров сцепления для УАЗаУАЗ Патриот. Замена ГРМ. Всё "по-чесноку". Часть 1УАЗ Патриот !!! меняю цилиндр сцепления!!!ГЦС ВАЗ 2101-07 на УАЗ ПатриотУАЗ Патриот. Снимаем коробку, ставим облегчённый маховик. (Небольшой затуп записи под конец видео)Ещё немного приколов при сборке ГБЦ ЗМЗ409. Первый запуск после ремонта.Замена пыльников (гофр) проводки дверей УАЗ Патриот.УАЗ Патриот. Работа по ходовке. Рычаги, сайлентблоки.Опять сцепление... УАЗ Патриот / сцепление ASP - ХЛАМСнимаем гбц с УАЗ Пикап... совсем не зря!УАЗ Патриот. Замер фаз ГРМ и их регулировка.Мой способ снятия "трудных" катушек на Патриоте. Занимаемся своими машинами.УАЗ Патриот. Сайлентблоки умерли за 6 тыс.км. В замене тормозных трубок, есть интересные моменты.