AMCA फाइटर जेट इंजन अपडेट! रोल्स-रॉयस या सफ्रान – कौन जीतेगा? Hindi times

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"भारत के 5.5वीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान AMCA के लिए नया 110kN इंजन कौन बनाएगा? Rolls-Royce और Safran के बीच जबरदस्त टक्कर चल रही है! Rolls-Royce ने पूर्ण IPR ट्रांसफर का ऑफर दिया है, जबकि Safran केवल आंशिक IPR देने को तैयार है। क्या भारत आत्मनिर्भरता की दिशा में बड़ा कदम उठाएगा? या फिर रणनीतिक और भू-राजनीतिक कारणों से फैसला बदलेगा? इस वीडियो में जानिए पूरी जानकारी!"

"आपको क्या लगता है – भारत को Rolls-Royce के साथ जाना चाहिए या Safran के साथ? अपनी राय नीचे कमेंट करें!"

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Here’s a description in Hinglish for the Kaveri engine development topic:

"Is video mein hum baat karenge Kaveri engine ki nayi advancements par, jo India ke fighter jets ke liye ek badi khabar hai. Gas Turbine Research Establishment (GTRE) ab Kaveri engine ke Dry version ko afterburner ke saath test kar raha hai, taaki yeh validate kiya ja sake ki yeh 73-75 kN ka wet thrust generate kar sakta hai.

Agar yeh successful hota hai, toh Kaveri 2 engine, jo ki naya prototype hoga, 55-58 kN ka thrust produce karega aur full turbofan engine mein 90 kN tak ja sakta hai. Yeh engine F-404 aur F-414 jaise imported engines ka indigenous alternative ban sakta hai, jo abhi Tejas Mk1A aur MkII jets mein use hote hain.

Kaveri engine ka ek khas feature iska flat-rated performance hai, jo isse India ke challenging weather conditions ke liye aur bhi suitable banata hai. GTRE ka aim hai ki yeh engine mid-to-late 2030s tak tayaar ho jaaye, jab Tejas Mk1A fleet ko naye engines ki zarurat hogi.

Agar Kaveri 2 engine F-414 ke barabar ya usse achha perform karne mein successful hota hai, toh yeh future Tejas MkII jets mein bhi use ho sakta hai. Yeh video aapko is maamle ki latest updates aur iske implications ke baare mein detail mein batayega. Toh dekhte rahiye aur jaaniye kaise Kaveri engine India ki defence technology ko self-reliant bana raha hai!"

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