Зачем Россия строит новый порт Сабетта в Карском море
Строительство порта Сабетта в Карском море Россия начала в 2012 году. Порт Сабетта строили в течение 5 лет. Грузооборот нового арктического порта составляет 30 млн. тонн. В 2022 году в порту Сабетта будет построен новый нефтеналивной терминал "Утренний". После завершения строительства нового терминала грузооборот порта Сабетта увеличится с 30 млн. тонн до 43,2 млн. тонн. Порт Сабетта является важным стратегическим портом, необходимым для перевозки сжиженного газа с завода Ямал СПГ и Арктик СПГ-2
Видео Зачем Россия строит новый порт Сабетта в Карском море канала Ход Мыслей
Видео Зачем Россия строит новый порт Сабетта в Карском море канала Ход Мыслей
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Зачем Россия развивает Северный морской путь и как он связан с Новым шелковым путемЗачем России нужен космодром Восточный. Плюсы строительства нового космодромаДерзкие проекты. Мост в заливе Окланд.Зачем Россия строит крупнейший порт Усть-Луга на Балтийском мореРоссия побила рекорд и строит уникальный объектПОСЛЕДНЯЯ РЕКА (более 5000км по реке Лена на моторных лодках)Краб камчатский – На промысле в Охотском мореГаз | Агрессивная среда с Александрой Говорченко72 - Одиссея Жака Кусто - В зазеркалье БайкалаПочему российский самолет МС-21 лучше зарубежных Boeing 737 и Airbus 320 neo. Краткое сравнениеИстория освоения Новопортовского месторожденияЛедокол Тимофей ГуженкоБольшая рыба. Рыбалка на Карском море | Полярные историиДерзкие проекты. Строительство аропорта в Гонконге.Документальный фильм "Транссиб 9288. Транссибирская железнодорожная магистраль"Фильм «Путь нефти: мифы и реальность»Зачем Россия строит крупнейший порт Индига в АрктикеОстров Уединения. Забытая земля в Арктике. (Карское море)«Байкальская переправа» документальный фильмАтомный ледокол: как все устроено