Probar Sensor de OXIGENO Y COMPUTADORA en 5 MINUTOS

Para probar el sensor de oxígeno ó sonda LAMBDA se puede emplear el multímetro midiendo los voltajes de operación.

En la primera prueba del sensor de oxígeno medimos el voltaje generado por el sensor de oxígeno al ser calentado por los gases extremadamente calientes que salen por el tubo de escape.

A medida que el sensor de oxígeno toma mayor temperatura, superando los 200 grados Celsius, empeiza a generar un pequeño voltaje que puede ser medido fácilmente con el multímetro en la escala de 2 Voltios DC.

Para probar que la computadora del auto (ECU: Electronic Control Unit) trabaja correctamente con el sensor de oxígeno procedemos así:
Desconectamos el sensor de oxígeno, ponemos el switch de encendido en la posición de contacto y medimos el voltaje presente en el conector del sensor de oxígeno que viene de la ECU, debe dar un valor de unos 335 mV.

Luego conectamos el sensor de oxígeno en su lugar, conectamos las puntas del multímetro en el sensor de oxígeno, encendemos el motor y debemos observar que el voltaje parte de los 335 mV que medimos en reposo.

Una vez que el sensor de oxígeno empieza a calentarse entonces el voltaje de 335 mV empieza a variar, podemos acelerar el motor para notar que el voltaje sube y baja.

Видео Probar Sensor de OXIGENO Y COMPUTADORA en 5 MINUTOS канала Jorge E. Penagos P.