ПАМЯТНИК ПАРОВОЗУ ФД20
Координаты памятника ФД20 -49.978738, 36.206311
ФД («Феликс Дзержинский»; заводское обозначение — 1П — «1-й тип паровоза»; прозвища — Федя, Федюк, Феликс)― советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-1, производившийся Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. Был создан в связи с проводившейся в Советском Союзе индустриализацией, когда правительство страны потребовало от железнодорожного транспорта справиться со всё возрастающим грузооборотом.
Проектирование и постройка первого паровоза серии заняли рекордно короткий срок — 170 дней, и это при том, что на нём было применено множество нововведений, которые кардинально изменили советскую школу паровозостроения. Полученный при проектировании и производстве «Феликса Дзержинского» опыт был использован при создании всех последующих советских паровозов. ФД обслуживал важнейшие грузовые направления, увеличивая их провозную способность за счёт повышения веса и, особенно, технической скорости движения грузовых поездов в условиях предельного использования винтовой сцепки и нереконструированного верхнего строения пути. Являлся одним из мощнейших советских серийных паровозов и имел среди них самую высокую силу тяги. Впоследствии значительное количество ФД поступило и на железные дороги Китайской Народной Республики.(Википедия )
Видео ПАМЯТНИК ПАРОВОЗУ ФД20 канала Life in Kharkiv
ФД («Феликс Дзержинский»; заводское обозначение — 1П — «1-й тип паровоза»; прозвища — Федя, Федюк, Феликс)― советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-1, производившийся Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. Был создан в связи с проводившейся в Советском Союзе индустриализацией, когда правительство страны потребовало от железнодорожного транспорта справиться со всё возрастающим грузооборотом.
Проектирование и постройка первого паровоза серии заняли рекордно короткий срок — 170 дней, и это при том, что на нём было применено множество нововведений, которые кардинально изменили советскую школу паровозостроения. Полученный при проектировании и производстве «Феликса Дзержинского» опыт был использован при создании всех последующих советских паровозов. ФД обслуживал важнейшие грузовые направления, увеличивая их провозную способность за счёт повышения веса и, особенно, технической скорости движения грузовых поездов в условиях предельного использования винтовой сцепки и нереконструированного верхнего строения пути. Являлся одним из мощнейших советских серийных паровозов и имел среди них самую высокую силу тяги. Впоследствии значительное количество ФД поступило и на железные дороги Китайской Народной Республики.(Википедия )
Видео ПАМЯТНИК ПАРОВОЗУ ФД20 канала Life in Kharkiv
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Дубай Построил Подводный Плавучий Поезд!ВОЕНВЕД Бывший клуб ХВВАУЛ (Харьков), 4KПаровозы в Щербинке 2013ПЛОХОЙ РАЙОН ХАРЬКОВА . МОСКАЛЕВКА .НОВОЖАНОВО .ПОЧЕМУ ХАРЬКОВ НЕ СТАЛ ГОРОДОМ ГЕРОЕМ ?!Уничтоженное предприятие Харьковский Велосипедный Завод ХВЗКладбище Самолетов .Заброшенный аэродром.ЗАБРОШЕННОЕ ЛЁТНОЕ УЧИЛИЩЕНереализованные проекты Харькова времен СССРИСТОРИЯ МОЕГО РАЙОНА ХТЗРадиотелескоп УРАН-1. Змиев .Харьковская областьХарьковские истории. Выпуск 3: «Джаз в Бетоне»Soviet Streamliners (Volume 5)ЗДАНИЕ-ПРИЗРАК .КРЫША МИРА .ХАРЬКОВ ЦЕНТР .Самодельный паровоз!Подборка дымящих поездов, тепловозы идут в разнос [2]Самая мрачная больница Украины .Сабурова дача.Харьковская психиатрическая больницаТК Городской. Ретро-поезд в БрянскеДень РЖДАтомные Борки .