ChronoGP - S02:43 - L’incidente di Grosjean in 3D | La Sicurezza in F1 | Ferrari in Bahrain
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ChronoGP analizza in modo esclusivo l’incidente della Haas di Romain Grosjean che impatta a 221 km/h contro i guard rail disposti su 3 file verticali.
L’inerzia genera una energia tale da aprire le protezioni creando un varco nel quale passano scocca e pilota.
La monoposto si spezza in 2 tronconi con motore e trasmissione che rimangono all’interno delle barriere.
ChronoGP fa il punto sulla sicurezza nella Formula 1 spiegando l’utilizzo dei crash test, dell’hans e dell’halo.
La FIA negli anni ha lavorato incessantemente sulla sicurezza a protezione del pilota fissando limiti sempre più severi nei crash test di omologazione delle monoscocche.
La Ferrari affronta in Bahrain e Abu Dhabi le peggiori piste che ne esaltano i difetti.
Lunghi rettilinei, curve da trazione e asfalto a bassa aderenza sono la prova del 9 che per risolvere i problemi di potenza, trazione e grip tutto è rimandato al 2021.
Se ci si aspetta prestazioni inferiori dalle monoposto 2021, limitate nell’aerodinamica, si rischia di rimanere sorpresi in positivo, perché le velocità in curva non subiranno riduzioni.
Mercedes, già in fase di progettazione, ha recuperato il gap causato dal nuovo fondo tagliato nella parte laterale e dall’eliminazione dei pacchetti flap all’interno delle ruote posteriori.
Le future monoposto ad effetto suolo già in fase di progettazione diventano sempre più veloci.
Gli ingegneri cercano nuove soluzioni e sistemi per aggirare i vincoli aerodinamici e garantire, già al debutto nel 2022, prestazioni in curva elevatissime.
La F1 del futuro, quella dell’effetto suolo e pneumatici ribassati, si annuncia migliore per spettacolo e sorpassi e con prestazioni velocissime che porterà ad un progressivo cambio nella tecnica di guida e ad una nuova generazione di piloti.
L’incidente di Grosjean Intervista esclusiva di ChronoGP Legends a Sir Jackie Stewart, paladino della sicurezza dei piloti sui circuiti di Formula Uno
IN QUESTO EPISODIO:
0:00 - L’incidente di Grosjean
4:36 - La Sicurezza in Formula 1
8:22 - La Ferrari del Bahrain
11:56 - Limitazioni Tecniche 2021
15:45 - Le Formula 1 del 2022
19:24 - ChronoGP Legends - Sir Jackie Stewart - Paladino della Sicurezza
ChronoGP è realizzato in collaborazione con:
BREMBO - https://www.brembo.com
MEDIA PARTNER:
FormulaPassion.it - https://www.formulapassion.it
Видео ChronoGP - S02:43 - L’incidente di Grosjean in 3D | La Sicurezza in F1 | Ferrari in Bahrain канала ChronoGP
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ChronoGP analizza in modo esclusivo l’incidente della Haas di Romain Grosjean che impatta a 221 km/h contro i guard rail disposti su 3 file verticali.
L’inerzia genera una energia tale da aprire le protezioni creando un varco nel quale passano scocca e pilota.
La monoposto si spezza in 2 tronconi con motore e trasmissione che rimangono all’interno delle barriere.
ChronoGP fa il punto sulla sicurezza nella Formula 1 spiegando l’utilizzo dei crash test, dell’hans e dell’halo.
La FIA negli anni ha lavorato incessantemente sulla sicurezza a protezione del pilota fissando limiti sempre più severi nei crash test di omologazione delle monoscocche.
La Ferrari affronta in Bahrain e Abu Dhabi le peggiori piste che ne esaltano i difetti.
Lunghi rettilinei, curve da trazione e asfalto a bassa aderenza sono la prova del 9 che per risolvere i problemi di potenza, trazione e grip tutto è rimandato al 2021.
Se ci si aspetta prestazioni inferiori dalle monoposto 2021, limitate nell’aerodinamica, si rischia di rimanere sorpresi in positivo, perché le velocità in curva non subiranno riduzioni.
Mercedes, già in fase di progettazione, ha recuperato il gap causato dal nuovo fondo tagliato nella parte laterale e dall’eliminazione dei pacchetti flap all’interno delle ruote posteriori.
Le future monoposto ad effetto suolo già in fase di progettazione diventano sempre più veloci.
Gli ingegneri cercano nuove soluzioni e sistemi per aggirare i vincoli aerodinamici e garantire, già al debutto nel 2022, prestazioni in curva elevatissime.
La F1 del futuro, quella dell’effetto suolo e pneumatici ribassati, si annuncia migliore per spettacolo e sorpassi e con prestazioni velocissime che porterà ad un progressivo cambio nella tecnica di guida e ad una nuova generazione di piloti.
L’incidente di Grosjean Intervista esclusiva di ChronoGP Legends a Sir Jackie Stewart, paladino della sicurezza dei piloti sui circuiti di Formula Uno
IN QUESTO EPISODIO:
0:00 - L’incidente di Grosjean
4:36 - La Sicurezza in Formula 1
8:22 - La Ferrari del Bahrain
11:56 - Limitazioni Tecniche 2021
15:45 - Le Formula 1 del 2022
19:24 - ChronoGP Legends - Sir Jackie Stewart - Paladino della Sicurezza
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