Комментарий депутата Игоря Баринова законопроекта о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ
20 ноября депутатами Государственной Думы Игорем Бариновым, Игорем Игошиным, Александром Сидякиным, Надеждой Шайденко и Вадимом Белоусовым внесен законопроект о внесении изменений в ст.36 Воздушного кодекса РФ. Эта поправка предусматривает запрет на использование в коммерческих воздушных перевозках самолетов возрастом более 20 лет.
Поправку предлагается ввести в действие с 1 января 2017 года. Опыт зарубежных стран показывает, что средний возраст парка большинства крупнейших мировых авиакомпаний составляет, приблизительно, от 6 до 17 лет, а в некоторых случаях и ниже.
В Госдуму внесен законопроект о запрете эксплуатации старых самолетов в коммерческих перевозках.
Таким образом, несмотря на многочисленные заявления о безопасности старых самолётов, на практике ведущие глобальные перевозчики не считают для себя допустимым такое старение парка, какое наблюдается в России. К коммерческим воздушным перевозкам авторы относят перевозку пассажиров, багажа, грузов, почты, а также выполнение авиационных работ.
Как заявил член думского комитета по экономической политике Игорь Игошин: "Каждый из нас по собственному опыту понимает: новая машина и надёжней, и безопасней, чем выпущенная несколько десятилетий назад, и все эти годы нещадно эксплуатировавшаяся. К самолётам это относится так же, как к автомобилям. Поэтому мы считаем, что в России должна быть запрещена коммерческая эксплуатация авиатехники с большим (свыше 20 лет) сроком службы.
Вместе с тем, авиакомпании и отечественные авиастроители должны получить чёткий ориентир: когда именно вступит запрет на старые самолёты. И, соответственно, выстраивать свои производственные планы. Это позволит не только провести безболезненную модернизацию парка, но и станет мощным стимулом к развитию авиастроительной отрасли, и в целом -- высокотехнологичного сектора отечественной экономики".
Видео Комментарий депутата Игоря Баринова законопроекта о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ канала Boris Tumakov
Поправку предлагается ввести в действие с 1 января 2017 года. Опыт зарубежных стран показывает, что средний возраст парка большинства крупнейших мировых авиакомпаний составляет, приблизительно, от 6 до 17 лет, а в некоторых случаях и ниже.
В Госдуму внесен законопроект о запрете эксплуатации старых самолетов в коммерческих перевозках.
Таким образом, несмотря на многочисленные заявления о безопасности старых самолётов, на практике ведущие глобальные перевозчики не считают для себя допустимым такое старение парка, какое наблюдается в России. К коммерческим воздушным перевозкам авторы относят перевозку пассажиров, багажа, грузов, почты, а также выполнение авиационных работ.
Как заявил член думского комитета по экономической политике Игорь Игошин: "Каждый из нас по собственному опыту понимает: новая машина и надёжней, и безопасней, чем выпущенная несколько десятилетий назад, и все эти годы нещадно эксплуатировавшаяся. К самолётам это относится так же, как к автомобилям. Поэтому мы считаем, что в России должна быть запрещена коммерческая эксплуатация авиатехники с большим (свыше 20 лет) сроком службы.
Вместе с тем, авиакомпании и отечественные авиастроители должны получить чёткий ориентир: когда именно вступит запрет на старые самолёты. И, соответственно, выстраивать свои производственные планы. Это позволит не только провести безболезненную модернизацию парка, но и станет мощным стимулом к развитию авиастроительной отрасли, и в целом -- высокотехнологичного сектора отечественной экономики".
Видео Комментарий депутата Игоря Баринова законопроекта о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ канала Boris Tumakov
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
А Мы летаем на Ан-2 - And We fly on An-2Запорожье. Кладбище СамолётовБеларусь-МТЗ-80-тупорылый пуск двух старых тракторов.Для любителей тюнинга предусмотрены новые требованияИспользование беспилотных судов в воздушном пространстве РФ"Патриотическая платформа" выступает за повышение влияния государства на качество продуктов питанияДепутаты "ЛДПР" и "Справедливой России" прокомментировали законопроекты по пенсионной реформеВладимир Осечкин о деле Владимира Гоффе и порочной практике "подбрасывания" наркотиковНужна ли регистрация ГБО в ГАИ? Оформление газового оборудования в УкраинеГражданский кодекс РФИностранные пилоты в российских авиакомпаниях? Президент ШПЛС Игорь Дельдюжов комментирует ..Turnigy 9x: меры предосторожностиСергей Тен и Борис Резник внесли в Госдуму законопроект о возвращении в УК РФ конфискацию имуществаЯ старый самолёт...Владимир Плигин прокомментировал поправку в Конституцию о создании объединенного Верховного судаОксана Дмитриева: "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" будет голосовать против бюджета на 2014 годПереоборудование микроавтобусовТОП - ОШИБОК УЧЕНИКОВ ПРИ РЕШЕНИИ КИМА ОГЭ[НЗ: 200] Опоздали на рейс - как вернуть деньгиСергей Железняк о гимне и флаге РФ в части расширения области использования госсимволики