Brabus 800 Adventure XLP | No-Ginebra 2020 | Análisis Diariomotor
Te contamos todos los detalles del Brabus 800 Adventure XLP y analizamos sus soluciones técnicas, sus prestaciones y su posible precio, a partir del Mercedes-AMG G63 del que deriva.
El Brabus 800 XLP es un monstruo de 800 CV, unos 3.000 kg de masa y unas medidas de 5,40 m de largo por 2,10 m de ancho por 2,30 m de alto, que alcanza los 100 km/h en 4,8 s y los 210 km/h de velocidad punta con ruedas de 36" de diámetro y una altura al suelo de 490 mm.
Esta chaladura es obra del preparador y fabricante Brabus, un objeto exclusivo por dentro y por fuera en el que no falta ni siquiera un helipuerto en la caja posterior para el drone más potente y exclusivo del mundo, el Wingcopter, que a su vez es capaz de alcanzar los 240 km/h.
Todo ello compone una auténtica locura en la que los multimillonarios pueden gastarse unos cientos de miles de euros para poder presumir de tener algo tan bestial como exclusivo, aunque sin mucho sentido práctico se mire por donde se mire.
Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
Editado por: Esteban Canle (@estebancanle)
También estamos en:
https://www.diariomotor.com
Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/
Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/
Twitter: https://twitter.com/diariomotor
Видео Brabus 800 Adventure XLP | No-Ginebra 2020 | Análisis Diariomotor канала Diariomotor
El Brabus 800 XLP es un monstruo de 800 CV, unos 3.000 kg de masa y unas medidas de 5,40 m de largo por 2,10 m de ancho por 2,30 m de alto, que alcanza los 100 km/h en 4,8 s y los 210 km/h de velocidad punta con ruedas de 36" de diámetro y una altura al suelo de 490 mm.
Esta chaladura es obra del preparador y fabricante Brabus, un objeto exclusivo por dentro y por fuera en el que no falta ni siquiera un helipuerto en la caja posterior para el drone más potente y exclusivo del mundo, el Wingcopter, que a su vez es capaz de alcanzar los 240 km/h.
Todo ello compone una auténtica locura en la que los multimillonarios pueden gastarse unos cientos de miles de euros para poder presumir de tener algo tan bestial como exclusivo, aunque sin mucho sentido práctico se mire por donde se mire.
Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
Editado por: Esteban Canle (@estebancanle)
También estamos en:
https://www.diariomotor.com
Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/
Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/
Twitter: https://twitter.com/diariomotor
Видео Brabus 800 Adventure XLP | No-Ginebra 2020 | Análisis Diariomotor канала Diariomotor
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Limited Edition HyperTruck with Drone Landing Pad!Técnica 4x4: ¿Cómo funciona un diferencial de coche abierto/bloqueado? Reparto de par | DiariomotorFord Troller TX4: el todoterreno más bruto del mundo es brasileño | Análisis | DiariomotorHUMMER EV: ¡Vuelve HUMMER! El nuevo monstruo del 4x4 | Análisis | Review en español | DiariomotorJimny Desert Experience 2019 | DiariomotorDeep Cleaning a Mercedes G63 AMG // Interior & Exterior Detail| UNIMOG vs LAND ROVER DEFENDER 90 |Prueba 4x4 ¡al límite!: Jeep Renegade Trailhawk | Prueba off road | DiariomotorComparativa 4x4 ¡al límite! Mercedes Unimog vs Mercedes Clase G | Prueba | Review | DiariomotorMercedes-AMG G 63 | Prueba / Test / Review en español | coches.netThe Brabus 800 Adventure XLP is a RIDICULOUS Off-Road G63 Beast!Brabus 800 Adventure XLP Autobahn Run, Start up, Rev off 2020. My first visit to the Brabus Factory.Técnica 4x4: Par motor y par a la rueda | Diariomotor2022 BRABUS XLP 800 SUPERBLACK | NEW G63 G WAGON Mercedes G Class Full Review Interior ExteriorComparativa 4x4 ¡al límite!:Toyota Land Cruiser vs SsangYong Rexton | Prueba offroad | DiariomotorBRABUS G700 Widestar (Mercedes Clase G) | Prueba / Review en español | coches.netFord Bronco VS Jeep Wrangler | ¿Cual debería Comprar?The Brabus G63 Adventure XLP is the ULTIMATE G WAGON!Comparativa camper: Volkswagen California T6.1 vs Mercedes Marco Polo | Prueba a fondo | Diariomotor