RP271 : Entre Paris et Dreux - En cabine d'une BB 27300 et d'une VB 2N (3e partie)
La conduite d'un train ne nécessite pas seulement des compétences techniques, une parfaite connaissance de la réglementation, des procédures, et de la manière de les appliquer. Elle requiert aussi un "savoir être", ou plus précisément la capacité de savoir développer, en toutes circonstances, le comportement de sécurité adapté à la situation rencontrée.
Cette dimension fondamentale du métier, que maîtrisent nos conducteurs d'aujourd'hui, Antoine et Pierre, nous allons plus particulièrement l'observer en compagnie de Florent, cadre Transport Traction, aux trains 165815 et 165842, entre Paris et Dreux. Les deux trains sont assurés par une rame réversible VB 2N attelée à une locomotive BB 27300. Voilà en tout cas un film qui met en lumière, s'il était encore nécessaire, le professionnalisme extrêmement pointu des métiers de la conduite.
Pour voir la vidéo intégrale : https://www.railpassion.fr/videos/rp271-entre-paris-dreux-cabine-dune-bb-27300-dune-vb-2-3e-partie
Réalisation et montage : Nello Giambi et Philippe Hérissé.
Conception : Pascal Riffaud.
Durée : 27 min.
Видео RP271 : Entre Paris et Dreux - En cabine d'une BB 27300 et d'une VB 2N (3e partie) канала La Vie du Rail
Cette dimension fondamentale du métier, que maîtrisent nos conducteurs d'aujourd'hui, Antoine et Pierre, nous allons plus particulièrement l'observer en compagnie de Florent, cadre Transport Traction, aux trains 165815 et 165842, entre Paris et Dreux. Les deux trains sont assurés par une rame réversible VB 2N attelée à une locomotive BB 27300. Voilà en tout cas un film qui met en lumière, s'il était encore nécessaire, le professionnalisme extrêmement pointu des métiers de la conduite.
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Réalisation et montage : Nello Giambi et Philippe Hérissé.
Conception : Pascal Riffaud.
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