1435 vs 1520 mm railway in Ukraine I From Batiovo to Uzhhorod with train driver

Transcarpathia region is kingdom of standard gauge railway in Ukraine. It stretches from Chop (borders with Hungary and Slovakia) to Mukachevo and from Batiovo through Vynohradiv to Dyakovo (border with Romania). Also, there is a short railway line Batiovo - Salivka (border with Hungary) and will soon be built, or rather, will be restored 1435 mm track from Chop to Uzhhorod. Operation of tracks of two standards (1435 mm and standard for Ukraine 1520 mm) strongly influences the configuration of stations. That is why there are many diamond crossings, existing and abandoned overload parks, and so on. This is a kind of railway exotica. Enjoy!

Support channel on Patreon. Many interesting things are waiting for you: https://www.patreon.com/hudzeliak

Таймлайн / Timeline:
00:01 - анонс / preview
01:05 - станція Батьово / Batiovo station
01:46 - залізниця Батьово - Солотвино / Batiovo - Solotvyno railway line
03:21 - термінал «Карпати» / terminal «Karpaty»
04:15 - пункт перевантаження скрапленого газу / transshipment area of liquefied gas
05:05 - платформа Свобода / Svoboda stop
05:50 - суміщена колія Батьово - Еперєшке (Угорщина) / combinrd track Batiovo - Eperjeske (Hungary)
07:30 - станція Есень / Esen station
09:16 - пропуск приміського поїзда / suburban train
12:45 - платформа Есень / Esen stop
13:32 - станція Чоп / Chop station
15:47 - колишній обхід ст. Чоп по колії 1435 мм / bypass of Chop station for 1435 mm trains
16:20 - платформа Мінеральне-Сортувальне / Mineralne-Sortuvalne stop
16:44 - сортувальна гірка / marshalling hump
17:08 - сортувальний парк / marshalling yard
19:01 - перевантажувальний парк / transshipment yard
20:12 - колії у пасажирський та Ужгородський парки / railway track to passenger yard and Uzhhorod yard of Chop station
21:39 - річка Латориця / Latorytsya river
22:32 - траса розібраної колії 1435 мм Чоп - Ужгород-3 - Матьовце (Словаччина) / dismantled 1435 mm track Chop - Uzhhorod-3 - Matovce (Slovakia)
23:07 - платформа Дачна / Dachna stop
25:34 - платформа Цеглівка / Tsehlivka stop
27:15 - станція Струмківка / Strumkivka station
27:40 - розібраний парк колії 1435 мм / dismantled 1435 mm tracks
31:17 - платформа Холмок / Kholmok stop
32:29 - пост 263 км / 263 km
32:43 - гілка до станцій Ужгород-2, Матьовце (Словаччина) / railway to Uzhhorod-2, Matovce stations (Slovakia)
34:30 - платформа 260 км (ЛВЧ-5) / 260 km stop
36:04 - станція Ужгород / Uzhhorod station

Закарпаття - царство «європейської колії» в Україні. З усіх прикордонних регіонів України саме тут її найбільше, адже простягається вона від Чопа (кордони з Угорщиною та Словаччиною) до Мукачева та від Батьово через Виноградів аж до Дяково (кордон з Румунією). Окрім цього, працює ще коротка гілка Батьово - Салівка (кордон з Угорщиною) та скоро будуватиметься, а точніше, відновлюватиметься європейська колія з Чопа в Ужгород. Наявність колій двох стандартів (європейської 1435 мм та стандартної для України 1520 мм) не може не відобразитись на колійному розвитку станцій та перегонів, саме тому тут багато глухих перетинів та хитрих сплетінь, діючих та закинутих парків перевантаження, і тд. Така от своєрідна залізнична екзотика. Приємного перегляду!

Підтримайте канал на Патреоні, там на вас чекає багато цікавих речей: https://www.patreon.com/hudzeliak

Видео 1435 vs 1520 mm railway in Ukraine I From Batiovo to Uzhhorod with train driver канала Oleh Hudzeliak