Automatisiertes Fahren: Unterschied zwischen Assistenzsystem und automatisiertem Fahrzeug
Automatisiert verkehrende Fahrzeuge können die Verkehrssicherheit erhöhen und den Verkehrsfluss verbessern. Zudem eröffnen sie neue Möglichkeiten für die Wirtschaft und für Verkehrsdienstleister. Seit dem 1. März 2025 sind drei Anwendungsfälle automatisierten Fahrens möglich.
Patrizia Portmann, Stv. Abteilungsleiterin Strassenverkehr beim ASTRA, erklärt den Unterschied zwischen einem Assistenzsystem und einem automatisiertem Fahrzeug.
Видео Automatisiertes Fahren: Unterschied zwischen Assistenzsystem und automatisiertem Fahrzeug канала Bundesamt für Strassen ASTRA – OFROU – USTRA – FEDRO
Patrizia Portmann, Stv. Abteilungsleiterin Strassenverkehr beim ASTRA, erklärt den Unterschied zwischen einem Assistenzsystem und einem automatisiertem Fahrzeug.
Видео Automatisiertes Fahren: Unterschied zwischen Assistenzsystem und automatisiertem Fahrzeug канала Bundesamt für Strassen ASTRA – OFROU – USTRA – FEDRO
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
25 февраля 2025 г. 17:44:36
00:01:23
Другие видео канала
A1 Nordumfahrung Zürich - Stand April 2018
Second tube Saint-Gothard : Construction d’un tunnelier
HMS Praktikum im ASTRA
Sistema di limitazione dinamica della velocità e segnalazione pericoli - video esplicativo
A1 Effretikon – Winterthur-Ohringen: Einheben eines Signalportals
Entretien des zones arborées le long des routes nationales
A3 Kerenzerbergtunnel: Durchstich der Tunnelbohrmaschine
Circulation à vélo des enfants d’école primaire sur le trottoir
Eröffnung Überführung Oberwies
A13 - San Vittore : Centro di controllo veicoli pesanti
100 km/h pour les trains routiers légers
A2 Semisvincolo Bellinzona utilizzo della rotonda
Zweite Röhre Gotthard: Aufbau einer Tunnelbohrmaschine
A2 Second tube du Saint-Gothard – L’essentiel en bref
A2 Second Gotthard Road Tunnel: Start of the main excavation
A9 Simplon - Sicherheitssprengung Gondo Juni 2019
Comment l'Office fédéral des routes traite les eaux de chaussée
So wird die Betriebs- und Sicherheitsausrüstung im neuen Tunnel Schöneich getestet
Réaffectation de la bande d’arrêt d’urgence (R-BAU)
Allmendtunnel Video
Jürg Röthlisberger, directeur de l'OFROU, présente la Roadmap Velo