Обзор новой высокой платформы на станции «Зеленоградск-Новый»

Обзор новой высокой платформы на станции "Зеленоградск-Новый"

Из всей РЖД, КЖД была единственная, у которой на всех пригородных и дальних направлениях были поставлены низкие платформы для посадки и высадки пассажиров с поездов. Хотя РЖД приняла решение, что в России, основными пассажирскими платформами будут высокие. Раньше было, так сказать без разницы, высокая или низкая, когда на пригородных маршрутах ходили электропоезда "ЭР2", "ЭР2К" или дизель-поезда "ДР1А" "Д1" и т.д. После того, как на КЖД прибыли «Ласточки», и после их закупки, уже было понятно что КЖД нужны высокие платформы. До построек высоких платформ на пригородных направлениях, существовала высокая платформа для поездов Дальнего следования, которая до сих пор стоит на Южном вокзале(платформа №4, пути 6,7). Спустя 3 года после запуска «Ласточек» решили делать высокие платформы.
Первую платформу начали делать на станции "Пионерский Курорт"(платформа №1), спустя год её быстро приостановили. Вторая и третья платформы появились в Калининграде на Южном вокзале(платформа №1, путь 1) и на станции сегодняшнего видео "Зеленоградск-Новый". Две последние платформы уже обслуживают пассажиров, но про платформу в "Пионерском Курорте" пока все молчат.
Желаю вам приятного просмотра!

Моя группа в ВК: https://vk.com/transklg007839
Мой канал в ТГ: https://t.me/nikolay_39_shal

00:00 Заставка
00:06 станция «Зеленоградск-Новый». Обзор новой платформы
02:12 Обзор платформы с электропоездом "ЭС2Г" «Ласточка»
02:42 Конец видео

Видео Обзор новой высокой платформы на станции «Зеленоградск-Новый» канала Николай Шаль39