Trotz Spezialmittel: Horror-Glühkerze von Innen herausgeschlagen! | Schock-Diagnose beim BMW X3

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Ein BMW X3 E83 (2010, 3.0L Diesel, 160KW) ist einfach während der Fahrt ausgegangen und wurde per Abschleppdienst in Holgers Werkstatt gesschleppt. Der Fehlerspeicher zeigt u.a. einen defekten Nockenwellensensor. Was Holger dann entdeckt, ist ein wahrer Schock.

Zudem ist ein Ford Transit (2.2L, 115 PS) mit defekter Glühkerze in der Werkstatt. Die dritte von vier Glühkerzen konnte noch total verkokt entfernt werden, doch die vierte steckt extrem fest. Eigentlich kein Problem für Spezialmittel und Spezialwerkzeug, doch selbst nach komplettem Motorausbau und Ausbohrung der Glühkerze, kann diese erst vom Inneren herausgeschlagen werden.

Außerdem: Ein alter Gast ist wieder da! Der Honda Prelude V (1998, 98 KW, 2 Liter) aus Folge 115 ist zurück.

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