Проблема №3: Сажевый фильтр

Стандарт ЕВРО 5 и ЕВРО 6 (Без мочевины), часто сталкиваются с одной проблемой: при низких скоростях не успевает произойти регенерация сажевого фильтра. Это приводит к попаданию сажи с соляркой в масляную систему двигателя. Существует несколько способов избежать поломки двигателя.

Подробнее о том - стоит ли сажевый фильтр менять, производить его регенерацию или использовать иной способ - подробнее в нашем видео.
У машин класса ЕВРО 6 (с мочевиной) рекомендация по исправлению проблем с сажевым фильтром иная...
__________________________________________
Проконсультироваться со специалистом и записаться на ремонт вы можете по телефону:
+7 (495) 642-38-99/ p3732@mail.ru

__
Наши адреса :
🔧 ул. Шоссейная д. 90 стр.5 / GPS: N55.6641°, E37.7100°
🔧16-й км МКАД, г. Дзержинский, ул. Алексеевская, д.1
Территория агрофирмы «Нива»,
___
Группа в ВКонтакте: https://vk.com/ita_motors

Профессиональный ремонт микроавтобусов и легких грузовиков: https://intrakk.com/

Полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию микроавтобусов и малотоннажного транспорта: https://service.intrakk.ru/

Видео Проблема №3: Сажевый фильтр канала ТехЦентр ИТА Моторс