Что нового в проекте «СовЭлМаш» и «Двигатели Дуюнова» мы узнали на конференции в Технополисе Москва
В Москве, в «Технополисе Москва» состоялась международная конференция SolarGroup. Я бы назвал это мероприятие отчётно-презентационным, так как руководители «СовЭлМаш» и SolarGroup рассказали его участникам о том на какой стадии развития находится проект, и какие есть реальные достижения. На конференции побывал наш коллега Александр Серёженкин, и запечатлел то, что на ней было представлено и о чём говорилось.
Сразу скажу, что с самого начала, как я только узнал про этот проект, у меня, и у многих моих знакомых был некий скептицизм относительно уникальности технологии "Славянка", и тем более относительно реализуемости этого проекта, особенно без наличия якорного инвестора. Не буду сейчас вдаваться в финансовую сторону проекта, кто-то может в этом разберётся лучше. Сейчас отмечу лишь несколько технических и производственных моментов.
Во-первых, «СовЭлМаш», став резидентом особой экономической зоны «Технополис Москва», начал строительство своего заводского комплекса на площадке «Алабушево», что недалеко от Зеленограда (Москва). Здание возведено под крышу и уже идёт внутренняя отделка. Да, построить "коробку" это ещё "полдела", может и меньше. Надо ещё будет оснастить комплекс производственным оборудованием и запустить реальное производство. И тут российской части проекта может помочь его китайская часть в лице Виктора Арестова, и компании «ASPP Weihai Technology», генеральным директором которой он является.
И тут я перехожу ко второму пункту. В Китае, силами «ASPP Weihai Technology», и в России, на имеющихся в распоряжении «СовЭлМаш» производственных мощностях, уже производят двигатели по технологии "Славянка". И самое главное, эти двигатели находят применение как транспорте, так и в специальном оборудовании. Участники конференции показали реальные примеры установки двигателей компании «СовЭлМаш» на электрические трициклы, мотоциклы, квадроциклы, на автомобили, о чём как раз рассказал в своём видео обращении из Китая Виктор Арестов. А это значит, что это рабочая технология, нашедшая своё коммерческое применение.
Так же Александр Сударев, заместитель генерального директора «СовЭлМаш» по связям с общественностью, провёл небольшую презентацию по двигателям компании и спец оборудованию, где применяются их двигатели. В конце он даже анонсировал некие удивительные новости в ближайшее время. И кстати, сам электротранспорт, о котором говорилось в презентациях выступающих, можно было увидеть на парковке у входа на конференцию. Так что всё реально, и вполне себе "в железе".
Будем продолжать следить за развитием этого проекта. А из следующего материала с этого мероприятия мы узнаем о применение этих электродвигателей в моторах для водного транспорта...
СовЭлМаш - sovelmash.ru
SolarGroup / Двигатели Дуюнова - solargroup.pro/ru
Консультации по моторам технологии «Славянка» и кит-комплектам электромотоциклов и другого вида транспорта на основе этих электромоторов - https://forms.yandex.ru/u/62ab1e3fe320db2d022c2b39/
Видео Что нового в проекте «СовЭлМаш» и «Двигатели Дуюнова» мы узнали на конференции в Технополисе Москва канала Зелёная Точка Старта
Сразу скажу, что с самого начала, как я только узнал про этот проект, у меня, и у многих моих знакомых был некий скептицизм относительно уникальности технологии "Славянка", и тем более относительно реализуемости этого проекта, особенно без наличия якорного инвестора. Не буду сейчас вдаваться в финансовую сторону проекта, кто-то может в этом разберётся лучше. Сейчас отмечу лишь несколько технических и производственных моментов.
Во-первых, «СовЭлМаш», став резидентом особой экономической зоны «Технополис Москва», начал строительство своего заводского комплекса на площадке «Алабушево», что недалеко от Зеленограда (Москва). Здание возведено под крышу и уже идёт внутренняя отделка. Да, построить "коробку" это ещё "полдела", может и меньше. Надо ещё будет оснастить комплекс производственным оборудованием и запустить реальное производство. И тут российской части проекта может помочь его китайская часть в лице Виктора Арестова, и компании «ASPP Weihai Technology», генеральным директором которой он является.
И тут я перехожу ко второму пункту. В Китае, силами «ASPP Weihai Technology», и в России, на имеющихся в распоряжении «СовЭлМаш» производственных мощностях, уже производят двигатели по технологии "Славянка". И самое главное, эти двигатели находят применение как транспорте, так и в специальном оборудовании. Участники конференции показали реальные примеры установки двигателей компании «СовЭлМаш» на электрические трициклы, мотоциклы, квадроциклы, на автомобили, о чём как раз рассказал в своём видео обращении из Китая Виктор Арестов. А это значит, что это рабочая технология, нашедшая своё коммерческое применение.
Так же Александр Сударев, заместитель генерального директора «СовЭлМаш» по связям с общественностью, провёл небольшую презентацию по двигателям компании и спец оборудованию, где применяются их двигатели. В конце он даже анонсировал некие удивительные новости в ближайшее время. И кстати, сам электротранспорт, о котором говорилось в презентациях выступающих, можно было увидеть на парковке у входа на конференцию. Так что всё реально, и вполне себе "в железе".
Будем продолжать следить за развитием этого проекта. А из следующего материала с этого мероприятия мы узнаем о применение этих электродвигателей в моторах для водного транспорта...
СовЭлМаш - sovelmash.ru
SolarGroup / Двигатели Дуюнова - solargroup.pro/ru
Консультации по моторам технологии «Славянка» и кит-комплектам электромотоциклов и другого вида транспорта на основе этих электромоторов - https://forms.yandex.ru/u/62ab1e3fe320db2d022c2b39/
Видео Что нового в проекте «СовЭлМаш» и «Двигатели Дуюнова» мы узнали на конференции в Технополисе Москва канала Зелёная Точка Старта
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Вероника Левенец и Анна Тув на Startup Village'23 инновации в помощь людям](https://i.ytimg.com/vi/CZ9iFLAFTAw/default.jpg)
![Автономная энергетическая система частного дома от Green Drive в Подмосковье - полная версия](https://i.ytimg.com/vi/iLn6m2nEdsg/default.jpg)
![«Броск» на Startup Village'23: российские тепловые насосы - экономия финансов и энергии](https://i.ytimg.com/vi/wqyLs1CvfHM/default.jpg)
![Elon Musk on the future of the ISS, on cooperation in space, Tsiolkovsky, and a city on Mars](https://i.ytimg.com/vi/K2HT6gKsHL4/default.jpg)
![Ломаем панели с помощью электромобиля и осматриваем экспозицию Open Village'22](https://i.ytimg.com/vi/81u1xP23LPM/default.jpg)
![Утилитарный, бюджетный электротранспорт с чего начинается эффективность](https://i.ytimg.com/vi/ws7aGDCGAKw/default.jpg)
![История русских, советских и российских электромобилей](https://i.ytimg.com/vi/VoF8WgTE9O4/default.jpg)
![Evolute i-Joy - работа системы охлаждения батареи или за что мы платим при зарядке электромобиля](https://i.ytimg.com/vi/sNG6SOBa00c/default.jpg)
![Водородный седан Hopium Māchina Alpha 0](https://i.ytimg.com/vi/BQXo4TOJqis/default.jpg)
![Александр Серёженкин на Renwex'22](https://i.ytimg.com/vi/jiz4rTLDn3w/default.jpg)
![Обращение к российским предпринимателям. Пора создавать настоящий российский электромобиль](https://i.ytimg.com/vi/cLggu-qYS0c/default.jpg)
![Трудится, процветая в Абхазии – там, где вечное лето, солнце и пальмы... #электромобиль #Абхазия](https://i.ytimg.com/vi/0UXOaA0FrhY/default.jpg)
![Два первенца. Электробусы «Dancer» компании «Vėjo projektai» вышли на улицы Клайпеды](https://i.ytimg.com/vi/U41SOHgl29s/default.jpg)
![Октоберфест на Tesla Giga Berlin - неофициальное открытие завода Giga Berlin](https://i.ytimg.com/vi/oStEkChof2w/default.jpg)
![Электромобиль из будущего - HiPhi Z](https://i.ytimg.com/vi/ASfxBYs9oNg/default.jpg)
![Решение вопроса зарядки электромобиля в городе - на 10 электромобилей минимум 2-3 зарядных порта](https://i.ytimg.com/vi/WVZFDwRu52g/default.jpg)
![Корпорация ПСС дух лидерства и инноваций](https://i.ytimg.com/vi/21w5EWxtXDw/default.jpg)
![Фото таймлапс Moscow #ElectroFest Racing 2020 23 августа](https://i.ytimg.com/vi/BA2tWWhaVzM/default.jpg)
![Пожаробезопасность для всех форм факторов сборок литиевых аккумуляторов от МФА ТЕХ. Часть 3-я](https://i.ytimg.com/vi/NZGzVkAt3eo/default.jpg)
![Зарядки и электромобили на «Электро 2023»](https://i.ytimg.com/vi/Al9RtROJsOg/default.jpg)
![Леди в бизнесе - Елена Гондарь представляет зарядные станции E-PROM](https://i.ytimg.com/vi/UYDrQ6lkGZk/default.jpg)