Как это сделано .Подшипник из 2х половин на токарном станке. Вкладыш из латуни.

Полный технологический процесс изготовления ремонтного подшипника скольжения , в разговорной речи просто втулка. Втулка не простая , а состоящая из 2х половин. Сложность изготовления такой втулки в том что непосредственно перед обработкой на токарном станке необходимо должным образом подготовить для неё заготовку .
Безпроигрышный вариант изготовления такой составной втулки подробно показан в видео.
Сразу отвечу на вопрос зачем такие сложности . Вал с шестерней, имеет рабочую цилиндрическую поверхность(ей он вращается во втулке) и конусную шлицевую часть с резьбой . Рабочая часть вала работала в старых втулках и сейчас изношнена. Если проточить этот участок на токарном станке для удаления износа , то получается так что диаметр проточеной рабочей части вала будет меньше шлицевой части . Единственный путь чтобы одеть втулку на вал это путь через шлицы . Естественно обычная втулка с диаметром 9мм через шлицы диаметром 10мм не пройдёт. В этом случае как раз так и необходима втулка состоящая из 2х половин.

Приятного просмотра .

00:00 Технология изготовления составной втулки.
00:28 Ремонт втулок трапеции стеклоочистителя.
01:56 Фрезерный станок 6Р81.
02:01 Оправка ИСО 45 для дисковых фрез.
03:33 Пайка латуни с паяльной кислотой.
05:27 Токарная обработка детали из латуни.
08:06 Операция развёртывание.
09:23 Операция центрование.
09:38 Подготовка поверхности вала под составную втулку.
10:31 Как качественно отремонтировать трапецию дворников.
11:40 Ремонт трапеции дворников.

#реставрация #1к62 #токарка #залипательное

Видео Как это сделано .Подшипник из 2х половин на токарном станке. Вкладыш из латуни. канала SK Technology