Более 20 лет на одном месте. Донор. Кракен эпизод 4.
Первая часть https://www.youtube.com/watch?v=l91k-EHfFLM&feature=youtu.be
Вторая часть https://www.youtube.com/watch?v=8ouMWM4aQNc&feature=youtu.be
Третья часть https://youtu.be/mUSiJ6chaEA
Я в вк https://vk.com/obzortachek
Канал Оператора https://www.youtube.com/channel/UCXp4rJAx3d5PpsN6BCGwshw
Инстаграм https://www.instagram.com/mishayakovlev_/
Лайв канал https://www.youtube.com/channel/UCzdyAQMSS8ip95ZSgdgo7Hw
Второй оператор -https://vk.com/aleksandr_kirovsk
Драйв2 https://www.drive2.ru/users/mishayakovlev/
Группа https://vk.com/familiarity_groups
По рекламе сюда https://vk.com/sceil
ЗИЛ-157 — грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).
С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод), в то время один из филиалов (ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года. Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости и объёма кузова. Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надёжность в Советской Армии, для которой по сути и создавался. Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗИЛ-131.
Снаряженная масса, кг 5 540[3]
нагрузка на переднюю ось, кг 2 400
нагрузка на заднюю тележку, кг 3 140
Полная масса автомобиля, кг 10 190
нагрузка на переднюю ось, кг 2 770
нагрузка на заднюю тележку, кг 7 420
Дорожный просвет, мм 310[1]
Высота, мм 2 360 (с тентом 2 915)
Длина, мм 6 684
База, мм 4 225
Ширина, мм 2 315
Максимальная мощность, кВт (л. с.) 80,2 (109)
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 2 800
Максимальная скорость, км/ч 60
Передаточные числа коробки передач:
1 передача 7,44
2 передача 4,10
3 передача 2,29
4 передача 1,47
5 передача 1,00
Заднего хода 7,09
Передаточные числа раздаточной коробки:
1 передача 2,27
2 передача 1,16
Передаточное число главной передачи: 6,67
Размер шин 12,00-18
Видео Более 20 лет на одном месте. Донор. Кракен эпизод 4. канала Яковлев Миша
Вторая часть https://www.youtube.com/watch?v=8ouMWM4aQNc&feature=youtu.be
Третья часть https://youtu.be/mUSiJ6chaEA
Я в вк https://vk.com/obzortachek
Канал Оператора https://www.youtube.com/channel/UCXp4rJAx3d5PpsN6BCGwshw
Инстаграм https://www.instagram.com/mishayakovlev_/
Лайв канал https://www.youtube.com/channel/UCzdyAQMSS8ip95ZSgdgo7Hw
Второй оператор -https://vk.com/aleksandr_kirovsk
Драйв2 https://www.drive2.ru/users/mishayakovlev/
Группа https://vk.com/familiarity_groups
По рекламе сюда https://vk.com/sceil
ЗИЛ-157 — грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).
С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод), в то время один из филиалов (ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗИЛ-157КД. Там производился до 1991 года. Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости и объёма кузова. Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надёжность в Советской Армии, для которой по сути и создавался. Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗИЛ-131.
Снаряженная масса, кг 5 540[3]
нагрузка на переднюю ось, кг 2 400
нагрузка на заднюю тележку, кг 3 140
Полная масса автомобиля, кг 10 190
нагрузка на переднюю ось, кг 2 770
нагрузка на заднюю тележку, кг 7 420
Дорожный просвет, мм 310[1]
Высота, мм 2 360 (с тентом 2 915)
Длина, мм 6 684
База, мм 4 225
Ширина, мм 2 315
Максимальная мощность, кВт (л. с.) 80,2 (109)
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 2 800
Максимальная скорость, км/ч 60
Передаточные числа коробки передач:
1 передача 7,44
2 передача 4,10
3 передача 2,29
4 передача 1,47
5 передача 1,00
Заднего хода 7,09
Передаточные числа раздаточной коробки:
1 передача 2,27
2 передача 1,16
Передаточное число главной передачи: 6,67
Размер шин 12,00-18
Видео Более 20 лет на одном месте. Донор. Кракен эпизод 4. канала Яковлев Миша
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Отказ тормозов и кипяток в кабине. ЗИЛ-157. Кракен 5.Самый сложный запуск ДИЗЕЛЯ после 20 лет простоя. IFA W50 L Эпизод 3.Установка и первый пуск VR6 после капремонта. ПацанМобиль 6..Нашёл 5 тонн железа под снегом. Попробуем оживить. Кракен 1Оживление советской легенды ЗиЛ-157. Покраска и установка кабиныПробуем перегнать ЗИЛ-157 своим ходом . А где его ремонтировать?Проходимость ЗИЛ 157 с тонной веса. Кракен 9Этот авто меняет не только настроение! Mercedes v12.BMW гаражного хранения и два подснежника. Поиск проекта.Спец-выпуск. Новый УАЗ за 600.000 р.Как можно утопить ЗИЛ, проверяя его на внедорожье. Кракен 6.Купили Японца на раме за 50к для офф-роуда.ЗИЛ 157 реанимация и дальний перегон.Новый супер-мега проект"ПОЛАРИС"Новый облик ЗИЛ-157. Утяжеляем для лучшей проходимости.Зил-157 Раз мотор, Два мотор.Первые серьезные испытания Паджерика за 50к на горе.Поедет ли ДИЗЕЛЬ ПОСЛЕ 15 лет простоя. Оптимус КРАН.Хитрый ЛУАЗ против ТИТАНОВ! Порвали УАЗ и лебёдку. ЛЕГЕНДЫ СССР ЗИЛ 131, ГАЗ 63,69, ЛУАЗ, УАЗ, Jeep4 радиатора под машиной. Создан ли он для бездорожья? Техничка для ЗИЛа.