Husqvarna Svartpilen 701, prova della "Freccia Nera" moto da città e stile da flat track
Husqvarna Svartpilen 701 (significa "freccia nera") ha lo stesso motore e stesso telaio della Vitpilen ("freccia bianca"), ma ciclistica e impostazione di guida modificate per renderla più "cittadina". Risultato? Ancora più divertente della sorella, anche e soprattutto nel misto.
"Frutto anch’essa delle matite del centro stile Kiska, nello specifico dei Maxime Thouvenin (capo designer delle Husky road), canta fuori dal coro e non pecca certo di originalità. Si ispira in modo marcato alle motociclette da flat track, che corrono sugli ovali di terra battuta, lo fa con il codino mozzo e la sella piatta, la tabella portanumero, le protezioni sugli steli della forcella e la cornice intorno al tondo faro anteriore. Rispetto alla sorella con i semi manubri, porta in dote alcune differenze che ne modificano in modo sostanziale l’impostazione: gli ingegneri Husqvarna hanno lavorato sia sulla ciclistica, montando all’anteriore una ruota da 18” e incrementando l’escursione delle sospensioni da 135 a 150 mm, sia sulla posizione in sella, modificando la triangolazione degli appoggi, grazie all’impiego di un manubrio alto che porta una posizione di guida più eretta."
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"Frutto anch’essa delle matite del centro stile Kiska, nello specifico dei Maxime Thouvenin (capo designer delle Husky road), canta fuori dal coro e non pecca certo di originalità. Si ispira in modo marcato alle motociclette da flat track, che corrono sugli ovali di terra battuta, lo fa con il codino mozzo e la sella piatta, la tabella portanumero, le protezioni sugli steli della forcella e la cornice intorno al tondo faro anteriore. Rispetto alla sorella con i semi manubri, porta in dote alcune differenze che ne modificano in modo sostanziale l’impostazione: gli ingegneri Husqvarna hanno lavorato sia sulla ciclistica, montando all’anteriore una ruota da 18” e incrementando l’escursione delle sospensioni da 135 a 150 mm, sia sulla posizione in sella, modificando la triangolazione degli appoggi, grazie all’impiego di un manubrio alto che porta una posizione di guida più eretta."
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