15 Fotografías Históricas Raras Que Los Científicos No Pueden Explicar

Existen muchas cosas en el mundo que no pueden explicarse, incluso después de un examen exhaustivo. ¿Alguna vez has oído hablar de las líneas de Nazca? ¿Y qué hay de los Fresno Nightcrawlers? Si te interesan los misterios, te encantará esto, así que mantente atento porque estamos por empezar.

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Las Misteriosas Esferas De Piedra De Costa Rica

En la pequeña isla de Isla Del Cao y en el delta de Diqus en Costa Rica, existen más de trescientos petroesferas de piedra que se atribuyen a la ahora extinta cultura Diqus. La cultura Diqus surgió en el Valle del Río Grande de Térraba, donde desarrollaron sistemas sociales, económicos y políticos complejos para gobernar su sociedad. Durante el período Synancra, alrededor del mil quinientos al trescientos a.C., la región se estableció en forma de comunidades agrícolas sedentarias, pequeñas y dispersas, que posiblemente se basaban en un sistema igualitario con ciertos niveles de organización tribal. Con el tiempo, estas comunidades desarrollaron una estructura de jefatura que gobernaba divisiones territoriales e intercambiaba bienes con territorios vecinos a través de redes comerciales durante el período Aguas Buenas, que duró desde el trescientos a.C. hasta el ochocientos d.C.

Fue en este período cuando aparecieron los primeros ejemplos de piedra esculpida, incluyendo cilindros de piedra, "barriles", esferas y representaciones de personajes. Durante el período Chiriqu, que transcurrió entre el ochocientos y el mil quinientos d.C., las comunidades crecieron en torno a las tierras aluviales del río Térraba y sus afluentes principales, construyendo grandes estructuras con rocas redondeadas, áreas pavimentadas, sitios de entierro y montículos circulares o rectangulares con paredes de piedra. En este período, los Diqus alcanzaron el pináculo del desarrollo cultural, con artesanos Diqus creando objetos de cerámica, hueso y oro elaborados, además de esculpir esferas de piedra en zonas importantes dentro de los asentamientos.

Las esferas de piedra también se colocaban en alineaciones de plazas públicas o en el camino hacia las residencias de la élite gobernante o caciques. Las Esferas Diqus tienen un diámetro que va desde algunos centímetros hasta más de dos metros y están compuestas en su mayoría de gabro, una roca ígnea intrusiva máfica de grano grueso similar al basalto, con algunos ejemplos de esferas de caliza y arenisca. Fueron esculpidas golpeando las rocas en forma esférica aproximada con rocas más densas y luego puliendo la superficie de la piedra con arena. Cuando los españoles llegaron a la región en el siglo XVI d.C., no hubo mención de grandes esferas de piedra en las comunidades que encontraron en los relatos contemporáneos de exploradores europeos.

Los Dirigibles En El Cielo

En este video, puedes ver el Zeppelin alemán llamado el Hindenburg, que estalló en llamas al aterrizar en Lakehurst, cerca de Nueva York, el seis de mayo de 1937. Los expertos concluyeron que una célula de gas con fugas permitió que el hidrógeno del dirigible se mezclara con el oxígeno del aire exterior, y que una chispa, posiblemente causada por electricidad estática, encendió el gas, provocando que el Hindenburg se incendiara. El accidente del dirigible británico R101 no es tan conocido como el famoso desastre del Hindenburg. Sin embargo, el desastre del R101 sigue siendo el peor desastre de dirigibles comerciales en la historia. El gigantesco dirigible R-101 despegó de Londres hacia India el 4 de octubre de 1930. En ese momento, era el dirigible más grande y lujoso de la historia de la aviación. El R-101 fue el primer eslabón en el gran plan del Imperio Británico de construir una red global de rutas aéreas y una flota de enormes dirigibles.

Los dirigibles británicos estaban diseñados para dominar los cielos de la misma manera que los acorazados británicos dominaban los mares. Sin embargo, el accidente del R-101 puso fin a los ambiciosos planes imperiales británicos. En este video, puedes ver el vuelo del Graf Zeppelin desde San Francisco, pasando por Lakehurst, Nueva Jersey, de regreso a Alemania en 1928. El director de la compañía Zeppelin, Hugo Eckner, aparece en varias tomas, al igual que el presidente de los Estados Unidos, Herbert Hoover. Se filmaron varios aterrizajes y la bienvenida que la tripulación recibió al regresar a Alemania después de sesenta y ocho días. Dado que Herbert Hoover se convirtió en presidente en 1929 y el primer vuelo del LZ127 fue el dieciocho de septiembre de 1928, es probable que la mayor parte de la película se haya rodado en 1929.

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