ISUZU D-MAX N60 Nitro Sport 🇯🇵| Perché comprarlo... e perché no
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Un pick-up pensato per il lavoro duro, ma con abbastanza comfort da accompagnarti anche nel tempo libero: il nuovo Isuzu D-Max N60 Nitro Sport è la risposta a chi cerca un mezzo solido, versatile e sorprendentemente attento alla dotazione tecnologica. In questa configurazione a cabina doppia, il D-Max non è solo un “carro armato gentile”, ma un vero tuttofare con stile nipponico.
Le dimensioni sono compatte per il segmento, il cassone è capiente e la capacità di carico sfiora la tonnellata, con una portata di 990 kg e una capacità di traino fino a 3.500 kg. A bordo, l’impostazione è razionale e funzionale: infotainment da 8 o 9", ADAS efficaci e vani ovunque. Il motore 1.9 turbodiesel da 164 CV è abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti, ottimo in off-road, un po’ pigro su strada. I consumi? Intorno ai 10,5 l/100 km nel misto, non male per un mezzo N1 di questa stazza. Pregi, difetti e impressioni alla guida: lo scopriamo nel dettaglio.
Servizio di: Francesco Stazi
Operatore camera: Enrico Carocci
Assistente produzione: Filippo Medusa
Montaggio: Gabriele Pietravalle
Iscriviti al canale http://www.youtube.com/user/omnifurgone
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Un pick-up pensato per il lavoro duro, ma con abbastanza comfort da accompagnarti anche nel tempo libero: il nuovo Isuzu D-Max N60 Nitro Sport è la risposta a chi cerca un mezzo solido, versatile e sorprendentemente attento alla dotazione tecnologica. In questa configurazione a cabina doppia, il D-Max non è solo un “carro armato gentile”, ma un vero tuttofare con stile nipponico.
Le dimensioni sono compatte per il segmento, il cassone è capiente e la capacità di carico sfiora la tonnellata, con una portata di 990 kg e una capacità di traino fino a 3.500 kg. A bordo, l’impostazione è razionale e funzionale: infotainment da 8 o 9", ADAS efficaci e vani ovunque. Il motore 1.9 turbodiesel da 164 CV è abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti, ottimo in off-road, un po’ pigro su strada. I consumi? Intorno ai 10,5 l/100 km nel misto, non male per un mezzo N1 di questa stazza. Pregi, difetti e impressioni alla guida: lo scopriamo nel dettaglio.
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23 июля 2025 г. 20:00:07
00:13:43
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