Загрузка страницы

Регулировка контактного зажигания МЛ-10-2с на ПЛМ Ветерок 8.

Регулировка магнето по абрису.

Чтобы получить максимальную величину высокого напряжения во всем диапазоне частот вращения коленчатого вала, размыкание контактов должно происходить в тот момент, когда в первичной цепи индуцируется максимальный ток. В этот момент ось магнитной системы маховика оказывается смещенной на некоторый угол от оси сердечника катушки по ходу вращения мотора. Данный угол называется абрисом (отрывом) магнето; для магнето МЛ-10-2с его величина составляет 7 + 2°. У большинства деталей магнето — маховика, кулачка прерывателей, прерывателей, магнитопроводов — несоответствие размеров сказывается на точности положения момента размыкания контактов. Чтобы обеспечить большую точность указанного положения, магнето нужно регулировать по абрису.

Перед началом регулировки на основании магнето и маховике необходимо нанести метки. Метки на основании (против каждого магнитопровода) следует нанести по оси сердечников катушек , метку на маховике — под углом 7° от оси магнитной системы по ходу часовой стрелки, глядя на маховик снизу. При разметке удобно использовать зубчатый венец. Угол между двумя зубьями венца составляет примерно 6°. Перед началом регулировки основание нужно установить в положение полного газа, затем подтянуть боковой винт крепления основания так, чтобы оно при работе с прерывателями оставалось неподвижным.

Ветерок. Положения метки на корпусе основания магнето и на маховике
Теперь осторожно, не допуская плотной посадки по конусу, наденьте маховик и, вращая его по ходу часовой стрелки, совместите метку на маховике с одной из меток основания. Снимите маховик, ослабьте винт крепления прерывателя и переместите прерыватель так, чтобы конец толкателя коснулся поверхности кулачка, но контакты еще не разомкнулись. Затяните в этом положении винт крепления прерывателя. Проследите, чтобы при креплении прерыватель был максимально развернут по часовой стрелке в пределах зазора направляющего паза. Установив между контактами полоску папиросной бумаги, отверткой плавно разверните прерыватель до размыкания контактов. В момент начала разрыва полоска бумаги освободится. При вращении прерывателя вокруг точки крепления регулировочный ход толкателя мал, поэтому не всегда удается достичь точности момента размыкания (например, в случае, когда текстолитовый толкатель был выставлен недостаточно близко к поверхности кулачка).

Придерживая корпус от возможного перемещения (следовательно, от нарушения регулировки), подтяните винт крепления прерывателя. Прежде чем перейти к следующему прерывателю, проверьте правильность регулировки: проверните маховик по ходу до момента размыкания отрегулированного контакта.

При правильно выполненной регулировке несовпадение меток маховика и основания в момент начала размыкания не должно превышать 1,5 мм. Положение элементов магнето при правильной установке абриса показано на рис. 47.

Положение элементов магнето при правильной установке абриса
При регулировке магнето в начальный момент размыкания контактов зазор в прерывателях может колебаться в пределах 0,3—0,6 мм. Момент размыкания контактов можно также определить при помощи лампочки и батарейки от карманного фонаря, включив прерыватель в цепь.

Видео Регулировка контактного зажигания МЛ-10-2с на ПЛМ Ветерок 8. канала Человек из Села
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
27 марта 2019 г. 14:14:25
00:17:27
Другие видео канала
Ремонт зажигания МЛ10-2С Ветерок 8, Москва, Стрела(ЗИФ)Ремонт зажигания МЛ10-2С Ветерок 8, Москва, Стрела(ЗИФ)Ветерок 8М. Сборка.Ветерок 8М. Сборка.Установка электронного зажигания Ветерок. Контактное магнето МЛ-10. + ПодарокУстановка электронного зажигания Ветерок. Контактное магнето МЛ-10. + ПодарокГотовим Ветерок 8, на дальняк. //Переборка, основные доработки.Готовим Ветерок 8, на дальняк. //Переборка, основные доработки.Регулировка контактного зажигания МВ-1, МН-1 "Нептун" "Вихрь" "Привет" "Прибой"Регулировка контактного зажигания МВ-1, МН-1 "Нептун" "Вихрь" "Привет" "Прибой"Плохая работа мотора Ветерок 8мПлохая работа мотора Ветерок 8мВетерок 8. Объясняю что да как.Ветерок 8. Объясняю что да как.ветерок 8 полный абгрейдветерок 8 полный абгрейддоработанный лодочный мотор Ветерок8 замена карбюратора видео 3доработанный лодочный мотор Ветерок8 замена карбюратора видео 3Установка электронного зажигания на Ветерок.Установка электронного зажигания на Ветерок.Как завести Ветерок 100%. и другие моторыКак завести Ветерок 100%. и другие моторыРемонт зажигания МН-1 МВ-1. Моторов Нептун, Вихрь, Привет, Прибой.Ремонт зажигания МН-1 МВ-1. Моторов Нептун, Вихрь, Привет, Прибой.Зажигание на Москву М из катушек от газонокосилкиЗажигание на Москву М из катушек от газонокосилки"Ветерок 8M" Замена крыльчатки, ремонт помпы."Ветерок 8M" Замена крыльчатки, ремонт помпы.Ветерок 8. Настройка контактного зажиганияВетерок 8. Настройка контактного зажиганияКарбюратор К-33 (ЗиФ-5,Стрела-5) : разборка,сборка,регулировкаКарбюратор К-33 (ЗиФ-5,Стрела-5) : разборка,сборка,регулировкаНемного всяко разного, и наконец то ВЕТЕРОК!Немного всяко разного, и наконец то ВЕТЕРОК!Ремонт редуктора/сборка лодочного мотора Ветерок - 8М.Ремонт редуктора/сборка лодочного мотора Ветерок - 8М.Ветерок, Москва, переделка контактного зажигания на электронное.Ветерок, Москва, переделка контактного зажигания на электронное.Про УОЗ и не толькоПро УОЗ и не только
Яндекс.Метрика