Convierte tu bici en eléctrica 🚲⚡️ Todo lo que debes saber para el montaje del kit motor BAFANG!

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🔷 Comprar kit de motor Bafang y todo lo necesario (referido) ► https://s.click.aliexpress.com/e/_Agpwia

🔸 Los motores Bafang y la batería:
◾️ Los motores bafang son todos iguales externamente (250w, 350w, 500w, 750w) excepto el de 1000 vatios que es diferente.
◾️ Existen varias longitudes para el eje del motor según sea tu bicicleta, la mas común es de 68mm - http://bit.ly/DiametroMotorBafang
◾️ Por otro lado en España las bicicletas de pedales de pedaleo asistido no pueden llevar acelerador, debe funcionar con sensor de pedaleo PAS, el motor debe apagarse a los 25km/h (aunque tu puedas seguir acelerándola pedaleando hasta 45km/h) y debe ser de unos 250 vatios.
◾️ La posición del motor y de la batería en la bicicleta puede variar según la forma de tu chasis aunque en la gran mayoría de bicis lo mejor es hacer la misma distribución que le puse yo, en el caso contrario te recomiendo buscar fotos en google imágenes de distintas disposiciones del kit bafang en distintas bicis para coger ideas.
◾️ La batería legalmente puede tener cualquier voltaje y amperios hora que quieras pero es recomendable que se use una que esté dimensionada a juego con la potencia del motor, puedes elegir los kits ya hechos y pensados para esto mismo.
◾️ La autonomía de dicha batería variará mucho según la que elijas, pero recomiendo que le restes aproximadamente un 15% de autonomía respecto a lo que te diga el fabricante para sacar unos valores mas reales.

🔸 Pantalla display:
◾️ Hay varias versiones diferentes a elegir (850C, C95, DPC18...) con la diferencia de que algunas son a color y dan soporte para poner una luz trasera y tienen toma USB - http://bit.ly/DisplayBafang

🔸 Configurar bafang por cable USB:
◾️ Si quieres configurar hasta el último detalle del funcionamiento de tu motor puedes hacerlo reprogramándolo con el cable USB específico y un pc como se muestra aquí - https://www.youtube.com/watch?v=GWEfqCcGe1I

🔸 Gestión de cables:
◾️ Cuando hagáis las conexiones de los cables mantened la batería desenchúfala por completo. Intentad hacer una buena gestión de cables, que tengan holgura y no vayan forzados pero que a su vez no entorpezcan el movimiento de manillar, pedales o rueda... aquí las bridas y los organizadores de cables serán vuestros mayores aliados.

🔸 Cadena:
◾️ Hay dos formas de abrir o cerrar una cadena y todo depende de si tiene un cierre rápido o no.
◾️ Si tiene cierre rápido podéis abrir y cerrar la cadena por ahí y según el tipo hará o no falta una herramienta como esta (referido) ► https://amzn.to/3jMVbsh como se muestra en este vídeo - https://www.youtube.com/watch?v=Kh5LxznIJXE
◾️ Si revisas la cadena y no tiene cierre rápido debes abrirla o cerrarla con un troncha cadenas como este (referido) ► https://amzn.to/3qjjznZ siguiendo los pasos de vídeos como este - https://www.youtube.com/watch?v=6Gf3hjWgLWM
◾️ Si por poner el motor hay algún cambio en el desarrollo de las marchas o de los platos de tu bici debes cambiar la cadena y ponerle una acorde a la nueva cantidad de platos que tenga (referidos):
| Cadena de 1 velocidad ► https://amzn.to/37b1LUq
| Cadena de 5/6/7/8 velocidades ► https://amzn.to/3dd1Zyq
| Cadena de 6/7/8 velocidades ► https://amzn.to/2NqcZxu
| Cadena de 9 velocidades ► https://amzn.to/2ZdkBWu

🔸 Frenos:
◾️ Si tienes unos frenos normales puedes cambiar las manetas de freno por las manetas con sensores de freno y enchufarlas al motor.
◾️ Si tienes frenos hidráulicos lo ideal en vez de cambiar las manetas es usar el sensor de freno exterior que se pega en la maneta y funciona acercando y alejando un imán cuando presiones la maneta.

🔸 Cambio de marchas:
◾️ Como ajustar el cambio de marchas trasero - https://www.youtube.com/watch?v=Qzk1b08rSgs

🔸 Luz delantera:
◾️ La luz se enciende dejando pulsado el botón "+" de la botonera. Para enchufarlo es posible que en el cable no se diferencie el positivo del negativo, puedes enchufarlo poniendo el cable en una posición y probar a encenderlo y si no enciende cambiar rápidamente el orden de los cables y ya debería ir.

🔸 Eje, bielas y pedalier:
◾️ Para extraer el eje y el pedalier de la bicicleta necesitas este kit de herramientas (referido) ► https://amzn.to/3jTPlp9

🔹 Material extra utilizado (referido):
◾️ Bridas ► https://amzn.to/3qqIxSe
◾️ Fija tornillos ► https://amzn.to/2ZiCzHt
◾️ Grasa de litio ► https://amzn.to/3qqMk1Y
◾️ Aceite 3en1 ► https://amzn.to/3jQnZjP
◾️ Lubricación de cadena ► https://amzn.to/3b9D5wP
◾️ Pegamento ► https://amzn.to/3qBnKvi
◾️ Organizador de cables ► https://s.click.aliexpress.com/e/_98nzO0
00:00 | Introducción
04:20 | Unboxing
07:52 | Montaje al detalle
40:43 | Repaso a tener en cuenta
48:31 | Prueba
51:39 | Configuración del motor
58:10 | Final

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