Загрузка страницы

Метро не строили а откапывали? | Метро им. Ивана Грозного

Смотрите другие интересные видео:

Памятников старше 250 лет нет. ! https://youtu.be/zE-tO5Ms28U

Загадочная усадьба; уксус и уголь, какая связь? https://youtu.be/flcIJfvvNJQ

Где брали цемент для строек Руси? https://youtu.be/8qNiAE1JRKM

Провал грунта в Дедилово открыл тайны прошлого https://youtu.be/fDxm3xZTMIM

Волгодонский канал не строили, а откапывали! https://youtu.be/ZPHGDIRCzJA

В сточной канаве нашли артефакт промышленности Руси https://youtu.be/DTHj5yBxeEg

Как изменить своё отношение к язычникам за 14 минут. https://youtu.be/EBA3EkjMSz
___
У независимых исследователей есть множество вопросов к Метро, мы их озвучим в этом видео а также попробуем дать ответ на самый сложный вопрос – когда же его построили.
Вопросы к метро возникали у меня еще в детстве, когда я бывал в Москве. С непривычки меро казалось мне очень шумным и я задавал этот вопрос отцу, на что мне отец отвечал – что в метро шумно потому, что его тоннель сделан из чугунных секций.

Когда поезд метро останавливается в тоннеле по какой-либо причине эти чугунные секции можно наблюдать.

Действительно, почему в 20 веке в веке железобетона решили несущие секции метрополитена делать из чугуна?

Вот например книга самого начала 20 века, в которой подробно описывается бетон, то есть в 20 веке знали и умели делать железобетон, но тоннели метро делали из дорогих и сложных в изготовлении чугунных секций.

Офицально метро начали строить 10 декабря 1931, а открытие состоялось 15 мая 1935 года. Причина строительства столь грандиозной транспортной системы – трамвайные пробки в Москве.

Давайте проверим эту версию и посмотрим кадры кинохроники и фотографии тех лет.

Да трамваи есть, но по современным меркам серьезных пробок нет.

То что меня всегда удивляло в строительстве московского метро – мягко говоря не самое удачное время для его строительства.

Страна лежит в руинах после так называемой гражданской войны. Во всей стране практически вся промышленность уничтожена, нет заводов и фабрик.
4 февраля 1931 года сталин произносит знаменитую речь: Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут..."

Через 10 месяцев начинают строить метра, а 4 года в стране открывается самое красивое метро в мире.

По официальной версии – в стране не было мошностей для изготовления кафельно плитки для отделки станций, и вместо плитки метростроевцы решили украсить станции плитами из натурального камня.
Сразу возникает вопрос – неужели резать и полировать гранит и мрамор проще, чем делать керамическую плитку?

По нашему мнению метро логично строить когда промышленность и экономика страны на подъеме.

Автору этих строк удалось пожить в Китае в городе Ченду. Так вот, метро там стали строить не в период аграрной отсталости 60-70-х годов, а в 2005 году, когда экономика и промышленность на подъеме, есть технологии, машины и оборудование.

До открытия метро в 2010 году город прекрасно существовал и без метро. К слову сказать, население Ченду в наши дни составляет около 20 миллионов человек. В Москве же в 1935 году офицально проживало около 3.600.000 человек.
Сейчас в Ченду метро прокладывают не с помощью кирки, лома и лопаты а с помощью проходческого щита. Проходческий щит – высокотехнологическое оборудование, представляющее собой огромного железного червя. Для того, чтобы эффектривно и быстро строить метро этот проходческий щит заказали, привезли, установили и начали делать тоннели.

В Китае даже никому и в голову не пришла идея начать строить метро в городе Ченду в 60-70-80 и 90 с помощью кирки, лома и лопаты даже с их огромным количеством рабочих.
На наш взгляд тут полная нестыковка

в Москве в 1935 году проживает всего 3,600.000 человек промышленность страны в упадке, и несмотря на все сложности и проблемы, зачем-то начинают строить метро, на начальном этапе с помощью кирки, лома и лопаты. На выходе получается красивейшее метров Мире. При строительстве московского метро хронисты отмечают острую нехватку рабочих.

В Китае в городе Ченду в наши дни проживает около 20 миллионов человек, и власти города начали строительство метро лишь в 2005 году, а первые пробные поезда пошли в 2010 году.
Город в последние 15-20 лет очень богатый, но в Ченду не получилось и жалкого подобия московского метро, несмотря на все деньги, технология и человеческие ресурсы.
Кроме того в Ченду поезда ходят очень редко, раз в 15-20 минут, поэтому метро там не полноценный городской транспорт а скорее экзотика даже для местных.
___
Новые проекты:
Жить в России: https://www.youtube.com/channel/UCCJSWDofRgb8NEwBjDZI9Dg
Запасной канал: https://www.youtube.com/channel/UCH6nrcdPO7PlgB4REkCoQdA
___
Контакты для связи: (артефакты, сотрудничество и т.д.) razgadki-istorii@yandex.ru
Мой Инстаграмм: https://www.instagram.com/razgadki_istorii/
___

Видео Метро не строили а откапывали? | Метро им. Ивана Грозного канала Разгадки истории
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
29 ноября 2019 г. 21:08:30
00:17:11
Похожие видео
Свободная энергия Теслы. Free energy of Tesla. (With Englsih subtitles).Свободная энергия Теслы. Free energy of Tesla. (With Englsih subtitles).Невероятные артефакты. По следам тайны @Телеканал КультураНевероятные артефакты. По следам тайны @Телеканал Культура1812. Все серии подряд. StarMedia. Документальный Фильм. Babich-Design1812. Все серии подряд. StarMedia. Документальный Фильм. Babich-DesignСоветская империя. Метро | Телеканал "История"Советская империя. Метро | Телеканал "История"Была ли ядерная война до нашей эры? Индийский след. По следам тайны @Телеканал КультураБыла ли ядерная война до нашей эры? Индийский след. По следам тайны @Телеканал КультураСтрана советов. Забытые вожди. Все серии подряд с 1 по 4. Документальный фильм. StarMediaСтрана советов. Забытые вожди. Все серии подряд с 1 по 4. Документальный фильм. StarMediaМоскву не откопали, а закопали, ДОКАЗАТЕЛЬСТВА. Подземная Москва. Вместо урока истории.Москву не откопали, а закопали, ДОКАЗАТЕЛЬСТВА. Подземная Москва. Вместо урока истории.История Государства Российского. Все серии с 51 по 100. Документальный Фильм. Без заставок!История Государства Российского. Все серии с 51 по 100. Документальный Фильм. Без заставок!История Государства Российского. Все серии подряд. 351 - 390 серии. Документальный Фильм. StarMediaИстория Государства Российского. Все серии подряд. 351 - 390 серии. Документальный Фильм. StarMediaВеликая война. Документальные Фильмы. Все серии с 9 по 12. История России. Фильм война. StarMediaВеликая война. Документальные Фильмы. Все серии с 9 по 12. История России. Фильм война. StarMediaЛермонтов / Lermontov. Биографический Документальный Фильм. Star Media. Babich-DesignЛермонтов / Lermontov. Биографический Документальный Фильм. Star Media. Babich-DesignМетро. Легендарный Фильм Мелодрама. StarMediaМетро. Легендарный Фильм Мелодрама. StarMediaПРОБРАЛСЯ В ЗАБРОШЕННОЕ МЕТРОПРОБРАЛСЯ В ЗАБРОШЕННОЕ МЕТРОХронология событий катастрофы 17 / 19 векаХронология событий катастрофы 17 / 19 векаОткопанное метро - новые факты. ВОЗМОЖНО фейковые фото и видео строительства метро в МосквеОткопанное метро - новые факты. ВОЗМОЖНО фейковые фото и видео строительства метро в МосквеКин-дза-дза! (комедия, реж. Георгий Данелия, 1986 г.)Кин-дза-дза! (комедия, реж. Георгий Данелия, 1986 г.)Метро не строили, а откопали // тоннели по всему мируМетро не строили, а откопали // тоннели по всему мируИстория Государства Российского. Все серии подряд. 391 - 430 серии. Документальный Фильм. StarMediaИстория Государства Российского. Все серии подряд. 391 - 430 серии. Документальный Фильм. StarMediaБольшой Театр. 27 метров под землёйБольшой Театр. 27 метров под землёйМетро Москвы НЕ строили,оно УЖЕ СУЩЕСТВОВАЛО.Тайные лабиринты Екатерины.Территория загадокМетро Москвы НЕ строили,оно УЖЕ СУЩЕСТВОВАЛО.Тайные лабиринты Екатерины.Территория загадок