Загрузка страницы

Метро не строили а откапывали? | Откопанное метро им. Ивана Грозного

Смотрите другие интересные видео:

Памятников старше 250 лет нет. ! https://youtu.be/zE-tO5Ms28U

Загадочная усадьба; уксус и уголь, какая связь? https://youtu.be/flcIJfvvNJQ

Где брали цемент для строек Руси? https://youtu.be/8qNiAE1JRKM

Провал грунта в Дедилово открыл тайны прошлого https://youtu.be/fDxm3xZTMIM

Волгодонский канал не строили, а откапывали! https://youtu.be/ZPHGDIRCzJA

В сточной канаве нашли артефакт промышленности Руси https://youtu.be/DTHj5yBxeEg

Как изменить своё отношение к язычникам за 14 минут. https://youtu.be/EBA3EkjMSz
___
У независимых исследователей есть множество вопросов к Метро, мы их озвучим в этом видео а также попробуем дать ответ на самый сложный вопрос – когда же его построили.
Вопросы к метро возникали у меня еще в детстве, когда я бывал в Москве. С непривычки меро казалось мне очень шумным и я задавал этот вопрос отцу, на что мне отец отвечал – что в метро шумно потому, что его тоннель сделан из чугунных секций.

Когда поезд метро останавливается в тоннеле по какой-либо причине эти чугунные секции можно наблюдать.

Действительно, почему в 20 веке в веке железобетона решили несущие секции метрополитена делать из чугуна?

Вот например книга самого начала 20 века, в которой подробно описывается бетон, то есть в 20 веке знали и умели делать железобетон, но тоннели метро делали из дорогих и сложных в изготовлении чугунных секций.

Офицально метро начали строить 10 декабря 1931, а открытие состоялось 15 мая 1935 года. Причина строительства столь грандиозной транспортной системы – трамвайные пробки в Москве.

Давайте проверим эту версию и посмотрим кадры кинохроники и фотографии тех лет.

Да трамваи есть, но по современным меркам серьезных пробок нет.

То что меня всегда удивляло в строительстве московского метро – мягко говоря не самое удачное время для его строительства.

Страна лежит в руинах после так называемой гражданской войны. Во всей стране практически вся промышленность уничтожена, нет заводов и фабрик.
4 февраля 1931 года сталин произносит знаменитую речь: Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут..."

Через 10 месяцев начинают строить метра, а 4 года в стране открывается самое красивое метро в мире.

По официальной версии – в стране не было мошностей для изготовления кафельно плитки для отделки станций, и вместо плитки метростроевцы решили украсить станции плитами из натурального камня.
Сразу возникает вопрос – неужели резать и полировать гранит и мрамор проще, чем делать керамическую плитку?

По нашему мнению метро логично строить когда промышленность и экономика страны на подъеме.

Автору этих строк удалось пожить в Китае в городе Ченду. Так вот, метро там стали строить не в период аграрной отсталости 60-70-х годов, а в 2005 году, когда экономика и промышленность на подъеме, есть технологии, машины и оборудование.

До открытия метро в 2010 году город прекрасно существовал и без метро. К слову сказать, население Ченду в наши дни составляет около 20 миллионов человек. В Москве же в 1935 году офицально проживало около 3.600.000 человек.
Сейчас в Ченду метро прокладывают не с помощью кирки, лома и лопаты а с помощью проходческого щита. Проходческий щит – высокотехнологическое оборудование, представляющее собой огромного железного червя. Для того, чтобы эффектривно и быстро строить метро этот проходческий щит заказали, привезли, установили и начали делать тоннели.

В Китае даже никому и в голову не пришла идея начать строить метро в городе Ченду в 60-70-80 и 90 с помощью кирки, лома и лопаты даже с их огромным количеством рабочих.
На наш взгляд тут полная нестыковка

в Москве в 1935 году проживает всего 3,600.000 человек промышленность страны в упадке, и несмотря на все сложности и проблемы, зачем-то начинают строить метро, на начальном этапе с помощью кирки, лома и лопаты. На выходе получается красивейшее метров Мире. При строительстве московского метро хронисты отмечают острую нехватку рабочих.

В Китае в городе Ченду в наши дни проживает около 20 миллионов человек, и власти города начали строительство метро лишь в 2005 году, а первые пробные поезда пошли в 2010 году.
Город в последние 15-20 лет очень богатый, но в Ченду не получилось и жалкого подобия московского метро, несмотря на все деньги, технология и человеческие ресурсы.
Кроме того в Ченду поезда ходят очень редко, раз в 15-20 минут, поэтому метро там не полноценный городской транспорт а скорее экзотика даже для местных.
___
Новые проекты:
Жить в России: https://www.youtube.com/channel/UCCJSWDofRgb8NEwBjDZI9Dg
Запасной канал: https://www.youtube.com/channel/UCH6nrcdPO7PlgB4REkCoQdA
___
Поддержать канал рублём:
https://yasobe.ru/na/razgadki_istorii
Благодарю!
___
Контакты для связи: (артефакты, сотрудничество и т.д.) razgadki-istorii@yandex.ru
Мой Инстаграмм: https://www.instagram.com/razgadki_istorii/
___

Видео Метро не строили а откапывали? | Откопанное метро им. Ивана Грозного канала Разгадки истории
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
29 ноября 2019 г. 21:08:30
00:17:11
Единая цивилизация - античные ниши.Единая цивилизация - античные ниши.Хронология событий катастрофы 17 / 19 векаХронология событий катастрофы 17 / 19 векаКак нам вспомнить всё? (Продолжение "Почему мы всё забыли?") Славянские обряды, обычаи, боги, еда...Как нам вспомнить всё? (Продолжение "Почему мы всё забыли?") Славянские обряды, обычаи, боги, еда...Могила царя Ивана Грозного, The tomb of Tsar Ivan the TerribleМогила царя Ивана Грозного, The tomb of Tsar Ivan the TerribleМетро Москвы НЕ строили,оно УЖЕ СУЩЕСТВОВАЛО.Тайные лабиринты Екатерины.Территория загадокМетро Москвы НЕ строили,оно УЖЕ СУЩЕСТВОВАЛО.Тайные лабиринты Екатерины.Территория загадок👽 ТАЙНОЕ ТЕПЕРЬ ОТКРЫТО! Вот ИСТИННЫЕ причины инопланетного вмешательства в дела Земли.👽 ТАЙНОЕ ТЕПЕРЬ ОТКРЫТО! Вот ИСТИННЫЕ причины инопланетного вмешательства в дела Земли.Река Ра и разгадка старой "водонапорной" башниРека Ра и разгадка старой "водонапорной" башниЭТИ СТАНЦИИ МЕТРО ВЫ НИКОГДА НЕ УВИДИТЕ│ЗАБЫТЫЕ СТАНЦИИ МЕТРО│САНКТ-ПЕТЕРБУРГЭТИ СТАНЦИИ МЕТРО ВЫ НИКОГДА НЕ УВИДИТЕ│ЗАБЫТЫЕ СТАНЦИИ МЕТРО│САНКТ-ПЕТЕРБУРГА.И. Фурсов - Иван Грозный. Кем он был на самом деле?А.И. Фурсов - Иван Грозный. Кем он был на самом деле?Скрываемое прошлое Рязанской областиСкрываемое прошлое Рязанской областиПарад поездов московского метро 2017, покатушки (Parade of trains of the Moscow Metro)Парад поездов московского метро 2017, покатушки (Parade of trains of the Moscow Metro)Климатический сдвиг 19 века.  Свидетельства очевидцев.Климатический сдвиг 19 века. Свидетельства очевидцев.Почему мы всё забыли? (запрещенный ролик в Республике Беларусь)Почему мы всё забыли? (запрещенный ролик в Республике Беларусь)Метро СофииМетро СофииЛожь историков о металлургии на Руси. Сказки про болотное железо и бурый угольЛожь историков о металлургии на Руси. Сказки про болотное железо и бурый угольНикто не хочет верить в эту историю.Метро не строили,оно УЖЕ существовало.Территория загадокНикто не хочет верить в эту историю.Метро не строили,оно УЖЕ существовало.Территория загадокЗаброшенная крепость с пирамидами (видео 4k)Заброшенная крепость с пирамидами (видео 4k)Кто разбомбил  Рязань и другие города Руси?Кто разбомбил Рязань и другие города Руси?ЭТО может изменить всю историю И будущее ЧЕЛОВЕЧЕСТВА!  Месть ВселеннойЭТО может изменить всю историю И будущее ЧЕЛОВЕЧЕСТВА! Месть ВселеннойЕ.Ю.Спицын и В.А.Волков "Опричнина Ивана Грозного. Часть 1"Е.Ю.Спицын и В.А.Волков "Опричнина Ивана Грозного. Часть 1"
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru